WITAM WSZYSTKIE ZAINTERESOWANE OSOBY Z FORUM!

Jako że jestem osobą dość obeznaną w temacie VAG, postanowiłem przedstawić mój projekt nad którym pracuję już od 2007r.
Nie widziałem wcześniej sensu przedstawiać samochodu. Nie było o czym pisać a poza tym brak czasu.
Na początku jednak przedstawię pojazdy które pomagają mi w tworzeniu mojego małego potwora.


- VW Transporter T4 98' 2.5 TDI 102ps bardzo wdzięczny samochód do brudnej roboty i nie tylko.






- VW Golf III GTI TDI 20 JAHRE '96 1,9 TDI 136KM PROGRAM ECUSOFT. Auto na codzień.






Dość tego wstępu.


Ten od którego wszystko się zaczęło;)


MODEL:


-VW Golf II GT SPECIAL (ROYBER) 89' to coś na niedzielne popołudnie i wypady na zloty.



SILNIK: (może od początku;p)

- byl 1.8 PF seria 107ps ile miał mój ciężko powiedzieć nie był hamowany, a szkoda.
odchudzony zamach, głowica po pełnym portingu, powiększone kanały w kolektorze ssącym,
sportowy wałek schrick;) wkładka filtra powietrza K&N, wydech 55mm by MG Motorsport
na dwóch tłumikach przelotowych zakończone podwójną końcówką.
Efekt passat b3 vr6, golf III vr6, mercedes slk230 kompressor zostali daleko w tyle;)
jednostka którą bardzo sobie ceniłem. (jest cały czas na sprzedeż komplet na swapa)


- był 2.9i5 AAA VR6 silnik pochodził z golfa III seria nie wiem ile mała ale ją troszęczkę poprawiłem.
Mianowicie nowe panewki główne i korbowodowe by ASO, polerowany wał,
lekki zamach ACT, wszystko wyważone,
blok silnika planowianie powierzchni szlif + honowanie na 2.9i5 (czytaj dwa dziewięć i pół)
kute tłoki firmy ARIAS odpręźenie 9:1 + kute korby firmy Pauter.
Oczywiście wszystkie uszczeli napinacz i łańcuchy nowe większości ori.
Głowica po spawaniu niestety była pęknięta:(
nowe popychacze hydrauliczne nowe uszczelniacze i prowadnice zaworowe
wszystko dotarte jak należy wałki z ABV spasowane odpowiednio w głowice.
Sterownik z ABV. Power rura + stożek K&N.
Wydech jak u poprzednika 55mm by MG na dwóch tłumikach przelotowych.
Wszystko miało zostać na N/A. Silnik niestety nie doczekał sie wizyty na hamowni.
Efekt 170km/h na 3 biegu. Honda Civic 2.2 VTI V-tec(czy jakoś tak) żywe 200km
zostaje zjedzona bez problemu. Silnik został wyciągnięty i sprzedany;(


- JEST 3.6 TZW. R36 oznaczenie BWS motor pochodzi z passka.
Jako jeden z pierwszych u nas i nietylko
silnik został wrzucony do auta 01.04.2010r.
odpalony i gotowy do akcji 1.5 miesiąca później chodź filmiki pokazały się dopiero jakiś czas temu.
Odpaleniem tego dziwactwa zajął się dobry znajomy Apsik pewnie znacie tego typa:)
ZA CO SZCZERZE DZIĘKUJĘ.


MOC:

-300KM 350NM I MYŚLĘ ŻE TO NIE KONIEC:]


MODY POD MASKA:

-Na dzięń dzisiejszy jest lekie koło zamachowe ACT, stożek K&N dedykowany po tą pojemność.


ZAWIESZENIE:

-GEWINDEFAHRWERK H&R wersja torowa na grubym tłoczysku.


UKLAD HAMULCOWY:

- Hamulce VR6 PRZÓD 280MM TERCZE ATE KLOCKI FERRODO TYŁ 226MM TARCZE ATE KOLCKI FERRODO
- Seryjne servo + pompa 25mm
- Stalowy oplot GOODRIDE
- Zaciski tył Golf IV


UKLAD WYDECHOWY:

- by MG Motorsport robiony pod konkterną jednostkę. Kolektor 3-2-1 70mm
+ wydech na dwóch tłumikach przelotowych 70mm zakończony dwoma końcówkami
wszystko oczywiście nierdzewka.


KOLA:

-BBS RSII Z 20 JAHRE rant w polerce śrubki chrom środek czarny nowe dekle vw.
-JEST JESZCZE COŚ W PLANIE ALE TO W SWOIM CZASIE.


NADWOZIE:

-NARAZIE ORI GT SPECIAL DO CZASU MALOWANIA:]


WNETRZE:

-NARAZIE ORI W LOTTO NIE WYGRAŁEM


AUDIO:

- 3.6L BWS:] MOŻE KIEDYŚ...


Zmiany przeprowadzone:

- TO CO WYŻEJ...
- TAK JAK PISAŁEM WCZEŚNIEJ NIE MAM BOGATYCH RODZICÓW ANI NIE WYGRAŁEM W LOTTO.
DLATEGO AUTO NIE BYŁO WCZEŚNIEJ PRZEDSTAWIANE.
OGÓLNIE DUŻO NOWYCH CZĘŚCI TARCZE, KLOCKI, POMPA HAMULCOWA, STALOWY OPLOT,
ZACISKI TYŁ, ŁOŻYSKA KÓŁ, GUMY NA WAHACZE, SWORZENI,
KOŃCÓWKI DRĄŻKÓW KIEROWNICZYCH, GUMY I ŁĄCZNIKI DRĄŻKA STABILIZATORA,
POLIRETANY POD SILNIKIEM NA TYLNEJ POWERFLEXY.
- NA STANIE ORI PAKIET G60


Plany:

- MALOWANIE CAŁOŚCI
- ZMIANA Z GT NA GTI PAKIET G60
- COŚ SPECIAL-NIEGO BY ROYBER
- OGÓLNIE ORYGINAŁ I PERFEKCJA


Tak to się zaczęło...



















SWAP Z 1.8PF NA 2.9,5AAA











I JESZCZE BLASZKI DO ZAŚLEPIENIA OTWORÓW W KOMORZE I AUTO
POJECHAŁO DO LAKIERNIKA NA MAŁE ODŚWIEŻENIE PRZESTRZENI PO MASKĄ





PÓŹNIEJ ZACZĘŁO SIĘ KOMPLETOWANIE CZĘŚCI I ODŚWIEŻANIE CAŁEGO ZAWIESZENIA














PRZYSZEDŁ CZAS NA FELGI






POWRÓT OD LAKIERNIKA






SILNIK NA MIEJSCU NIESTETY FOTO Z TELEFONU



ALE SĄ FILMIKI

http://www.youtube.com/watch?v=HElx4GfDEps
http://www.youtube.com/watch?v=S2JKwV0nE-I



I TAKI SPOSÓB JAKIŚ CZAS PÓŹNIEJ SILNIK ZOSTAŁ WYCIĄGNIĘTY I SPRZEDAMY
CZASAMI ŻAŁUJĘ...

ALE NIE MA TEGO ZŁEGO CO BY NA DOBRE NIE WYSZŁO!






DO TAKIEJ JEDNOSTKI POTRZEBNY JEST DOBRY WYDECH BY MG MOTORSPORT









PACZKA Z USA I JUŻ NA SWOIM MIEJSCU





TUTAJ KILKA FILMÓW KTÓRE UKAZAŁY SIĘ W SIECI ALE NIE WSZYSTKIE
NA DWÓCH PIERWSZYCH FILMACH SAMOCHÓD CHODZI NA 4 GARY
TRZECI FILM 6 GARÓW


http://www.youtube.com/watch?v=kvQiwwDXsBU
http://www.youtube.com/watch?v=Y3E1in2kwVU
http://www.youtube.com/watch?v=-OSyqGB4 ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=GAGFaHXeOgY


JAKIEŚ TAM GADŻETY...









NA DZIEŃ DZISIEJSZY SAMOCHÓD OD MARCA STOI U LAKIERNIKA
ZOSTAŁO PO NIM TYLKO TO.....





C.D.N.

POZDRO ROYBER!

WIdze ze kolejna R-ka Dobrze dzialasz Bede sledził Mam nadzieje ze bedzie okazja sie karnac Pozdrawiam

Royber ło Ty tutaj - powitać

ale fotami posypałeś





byłem tego świadkiem , passat VR6 poległ przy tym PF'ie





a takowy wogóle to posiadasz


a i jeszcze jedno ... zostaw lepiej te ATS Cup bo te BBS'y są mało ciekawe


no to ST pozdrawia SMI

hehe jakiś pakiet g60 się znajdzie

ładnie grubas powstaje

hehe jakiś tam pakiet G.. leży. Co do felg to ats gdzieś tam leżą a bbs mają być tylko przejściowo

pozdro Royber

Dzisiaj znalazłem chwilę czasu i zrobiłem porządek z szybami folia poszła do śmieci








Dwie boczne poszły szybko i sprawnie gorzej było z tyłem folia zeszła klej został
ale na szczęście wszystko zostało ogarnięte







Pozdro Royber!

pięknie! czyli ktoś jednak będzie oglądać Kevina w lusterku

Wszystko fajnie, ale co to jest to kremowe ?

heheh to jest specialistyczny przyrząd który wspomaga lakiernika w nagłych sytuacjach;p

Jeden PS więcej Projekt pozytywny

pięknie się tutaj wyprawia , rozbój w biały dzień

Cały projekt masakra, jedno z pierwszych MK2 R36 w Polsce. Podziwiam Cię za kompleksowe podejście do tematu.

P.S Jak by co zapraszam na przymiarkę o której rozmawialiśmy

Mała aktualizacja!







Lakiernik przesłał tylko tyle trzyma mnie w niecierpliwości...
Planowany odbiór 28.05.2011

Dziś przyszły fanty



TUTAJ PODZIĘKOWANIA DLA KEVINA KTÓRY DAŁ CYNK. DZIĘKI KEV!
ORAZ KUMANA ZA SZYBKĄ PRZESYŁKĘ

POZDRO ROYBER!

go go go Maciek odbieraj kwadrata i go składamy