MODEL: Golf Mk3
SILNIK:1.4
MOC: 60KM
MODY POD MASKA:Seria + LPG
ZAWIESZENIE: Gwint TA- TECHNIX
UKLAD HAMULCOWY: Seria
KOLA:RH AA TOPLINE 15" 7j et37
NADWOZIE:
3 drzwiowe
kolor: LA5E maritim blue
Vento Front na starym Grillu
Belki Dachowe Thule 404
Przedni zderzak z zaspawanym miejscem na kierunki
Sierpy od GT
Hella Black Magic z tyłu
ORI Szeroki Hokej
WNETRZE:
Tylna kanapa dzielona z zagłówkami
Drążek zmiany biegów -40mm
AUDIO:
Radio JVC KD- R302 (green)
w podszybiu syczki,
W Przednich drzwiach seryjne głośniki.
w Bagażniku jakaś tam skrzynka Alphard i wzmacniacz Caliber CA-120

Zmiany przeprowadzone:
Układ wydechowy przelotowy od Katalizatora

Plany:
szerokie listwy Boczne
opony 175/55- done
Centralny zamek
Sredni hokej od US'a
Max możliwa gleba


fotki z dnia zakupu:


luty 2010:
Pierwsza niemiła sytuacja Golf Vs. Autobus:
niestety pan z Autobusu nie wiedział, że bardziej w zaspę już nie dam rady wjechać, i myślał że się zmieści….


czerwiec 2010:
pierwsza próba zgłębienia
na początek Kit „SuperSport” -40/-60


i od razu lepiej się na niego patrzy

Wrzesień 2010:
pojawiła się wymarzona morda od Vento:

następnego dnia była już ogarnięta:

Dzięki Tomas 88 doszła tylna kanapa dzielona z zagłówkami

Grudzień 2010:
na tył zawitały HBM-y:

a Vento mordka się potłukła.... :


Styczeń 2011:
Ryjek od Vento wraca do łask:



ale po złożeniu dalej nie daje mi satysfakcjii... więc trwa poszukiwanie docelowego grilla takiego jaki miałem- starego typu..

Kwiecień 2011:
Rozebranie i wypranie wnętrza:

fotele- aż wstyd. Z prawej oczywiście już czysty:


Maj 2011:
Podpiołem Gofra pod kompa, i jednak ozazało się, że wysokiemu spalaniuwinna była sonda :-/
Na dach doszły Beleczki THULE 404
ORI szeroka dokładka
no i wielki powrót grilla starego typu:

Zderzak bez kierunków czeka na ogarnięcie już :mrgreen:
tylko jeszcze czekam na pomarańczowe kierunki i można rzeźbić


Czerwiec 2011:
Pojawił się upragniony Gwintr;-)
oczywiście Helpery OUT
pierwsze fotki z przodu zostało jeszcze 20 mm, z tyłu 80.




Lipiec 2011:
Rotory felg tymczasowo w czarnym macie który później bezproblemowo posłuży jako podkład pod kolor właściwy :

Asekuracyjnie Miska dostała tymczasowo- prowizoryczną osłonę:

co za tym idzie- nową uszczelkę:

i reszta przedniego gwintu (10 mm)czeka niecierpliwie na zmiane opon
]
ponieważ narazie na tych gumach koza i niżej nie mogę

mały aktual- wpadły Oponki Conti Ecocontact 175/55 wyszedł lekki naciąg.
teraz jeszcze czekam na nowe dystanse i będzie ok. bo narazie schowane, że masakra A wygląda to tak:

tył:

Przód:

no i jeszcze kilka fot całości- z dzisiejszego spota. Troche jeszcze koza, ale w tygodniu pewnie skręcę do końca :

dobrze leży psiknął byś znaczki na czarno

praca nad docelowym Wypchnięciem kółek Trwa wyjrzy to mniej więcej tak:

i takie tam spod spodu:

Szatkoś dzięki za wizytę w Wulkanie

pora na mały aktual i małe zmiany :




lepsze fotki jak ogarnę go do końca;)
wielkie dzięki dla Wszystkich którzy pomogli

lakier świetny

Świetny kolor.
Ja widzę to bez tych chromowanych listewek pod oryginalnymi, z seryjnymi lampami na tyle i grillu seryjnym, starego typu
Poprosze o więcej fotek auta, szczególnie z bliska. Chciałbym sie bliżej temu przyjrzeć

Dobry lakier

Lakier super, ale spasuj lepiej elementy blacharskie. A ten zderzak przedni jest dołem zagięty czy tylko mi się tak wydaje? Pozdrówka i czekam na więcej fotek!

dobry kolor, zaskoczyłeś mnie totalnie hehehh

Hubciu
spokojnie. zdjęcia są z dnia kiedy był malowany- więc wszystko do kupy było tylko na szybko składane. na zdjęciach nie było nawet jeszcze drzwi
co do zderzaka- trochę może się odgiął przez szeroką dokładkę, bo jest dosyć nisko, i czasem przytrę

krzyh
jedno z tych zdjęć widziałem jak szukałem na necie tego co uroiło mi się w głowie
kolor może i dobry, ale pod maską nadal 1.4

patryk195
o to chodziło, żeby zaskoczyć cieszę się, że się udało

Edit:
kilka fotek całości, po większym ogarnięciu:

tablicy nie powinno być z przodu!

Na corvettach mega by było;]
ale takich 9,5"

Brakuje mega koła, a kolor super

a ja mam go opisanego w vwperformance