Witam wracam z nowym projektem może ktoś kojarzy z forum Passata b5 na kleemanach teraz wracam z golfem mk1 .

Poprzednie auto




Troche o mk1

MODEL:Golf mk1
SILNIK:seria 1.1 potem był 1.3
MOC:?
MODY POD MASKA:W trakcie
ZAWIESZENIE:-40 docelowo gwint
UKLAD HAMULCOWY:seria
KOLA:Ronal Aero 7,5J 16"
NADWOZIE:ori
WNETRZE:siedzenia z mk4
AUDIO:brak



Plany:swap 1.8t , gwint,zrobić wnetrze itp troche tego bedzie


Po zakupie





Felgi Ronal Aero 16"




Przymiarka felg



Silnik wyciagniety




Zmieniłem nazwę tematu na regulaminową //Madd

no,pasacik byl ok,mk1 pewnie bedzie nie gorsze,motorownia jak najbardziej

Dzisiaj przywiozłem dawce 1.8t AUM

Szeroka lampa i do tego czerwone mk1, podoba mi się, a zapewne będzie o wiele lepiej

ładny juz po zakupie czyjs projekt?
z nowym piecem bedzie kosa

fajna jedynka więcej zdjęć i koniecznie dodaj zdjęcia środka, a wersja AUM 1.8 t jest bardzo fajna ma już dobre wtryski 320 turbinę niby ma bez zmiennej geometrii ale jest podatny na mody będzie dobrze

https://www.facebook.com/golfmk1.1974/p ... =3&theater


myślałem że to ten

Bardzo zacnie się zapowiada

Ktoś tam grzebał wymienił siedzenia na mk4 i swap 1.1 na 1.3 i to tyle


nie to nie jest mój

Wnetrze narazie lipa siedzenia z mk4 wyleca i jak narazie szukam czegoś



a jak narazie 1.8t wyciągniety jak ktoś może doradzić lepiej zostawić ori łapy i spawać mocowania czy ori mocowania w mk1 i dorabiać łapy ?

Bardzo fajny tuning no wyszło ci podoba mi się ten golfik naprawdę.
_____________________
Polecam - folia do sianokiszonki producent

Przymiarki silnika



I powoli zaczynam bawić sie z silnikiem wiecej foto niebawem aha zmieniony napinacz rozrzadu na zwykły zostaja ori mocowania łap

chyba sredni pomysl?w mocowaniami z mk1 byloby "czysciej" wg mnie,te ori z mk4 sa okropne,jakby moc szla ostro w gore skrzynia 6 to tak,ale jak na teraz to powinines powiesic to na mk1 mocowaniach

No i tak tez bedzie zapomnialem dopisac ori mocowania lap w budzie tylko jedno z lewej jest przespawane bo to 1.1 a lapy sa dorobione fotki beda niebawem

pasztet poszedl do zyda czy na zyletki ?

kibicuje mk1

co do łap nic nie trzeba spawać i przesuwać, Apsik sprzedaje gotowe zestawy 1.8T do MK1 do tego tylko zmieniasz rolkę napinającą z mk2 KR i jest lala

Zapowiada się fajnie jest to moim zdaniem najepszy silnik do mk1 jednie co zmienił bym kolektor ssący od BAM a najlepiej od sharana 1.8T bo jest prosty i w prawo wtedy fajnie rury od IC oplatają silnik idą po lewej i prawej stronie

Aaa i obowiązkowo od razu cały wydech w bandaż dawaj i kocyk na turbo bo będą ci się nogi mocno pocić w aucie