Model: Leon 1M wersja Top Sport z 2004r.
Silnik: 1.9TDi (ARL)
Moc: 150KM (110KW) 320NM
Lakier: srebrny metalik LS7N
Przebieg: 200tys. (książka serwisowa do 2013r. + zeszyt prowadzony do dnia dzisiejszego)
Zawieszenie: stabilizator S3 + gwint KW Variant 1 INOX
Układ hamulcowy: zmieniony na 312mm przód i 256mm tył
Nadwozie: zmieniony zderzak przedni na ten z Cupry, reszta pakiet Top Sport, końcówka wydechu Owal XXL by Kaliński, lampy tylne, kierunki boczne przyciemnione, pomalowane lusterka w kolor felg, wycieraczka tylna z Tourana.
Wnętrze:
- 4 el. szyby;
- climatronic;
- radio Aura CD;
- ABS;
- el. sterowane lusterka / el. składane lusterka / podgrzewane lusterka;
- centralny zamek sterowany z pilota;
- wspomaganie kierownicy;
- 4 poduszki powietrzne;
- komputer pokładowy;
- lusterko fotochromatyczne;
- halogeny;
- el. fotele z pamięcią;
- dołożone grzanie siedzeń;
- podłokietnik w tylnej kanapie;
- fotele skóra-alcantara;
- tempomat;
- ESP;
- czasowy włącznik podgrzewania szyby tylnej z Audi A8;
- podłokietnik;
- gałka zmiany biegów z Audi S3;
- dywaniki Seat Sport;
- czujnik deszczu.
Zdjęcie zaraz po zakupie:
Z racji, że lubię dłubać w wolnym czasie postanowiłem się trochę zabrać za niego. Więc doprowadziłem go do stanu użyteczności (wymieniłem filtry, olej no i oczywiście wycieraczkę tylną na taką z Tourana). No i tak przezimował.
Zimą zbierałem graty (Owal XXL by Kaliński):
No i wsio na auto:
Wpadło też moje pierwsze 18 cali, które nie wytrzymałem i musiałem przymierzyć w zimie
Były to LM'y (8J i 9J i na to naciągnięte Nankangi 205/40 i 215/40):
Po przymiarce z oponami wydawało mi się, że coś wysoko stoi:
Więc wsadziłem gwint FK - było lepiej:
Gwint FK wydał mi się za miękki i za mocno mi na nim dobijało, zakupiłem więc KW V1 w INOX'ie i od razu było lepiej!
Wydawało mi się też wąsko, więc na przód dystanse 15mm, na tył 20mm 
Rozpoczęcie sezonu w Lipnie 2014r.:
Potem wymieniłem przednią lampę na nową oryginalną VALEO, dzięki czemu dwie są w świetnym stanie. Zamontowałem też rozpórkę GSG:
Żarówki żółte do mnie nie przemawiały, więc wpadły Osram Hyper H7 + W5W LED SMD 4700K (z małą soczewką). Została odświeżona maska i zderzak przedni (odpryski) + cieniowanie na błotnikach.
Przyszła jesień (auto stało na nierównym podłożu - stąd różnica w wysokości zawiasu):
No i znowu nadeszła zima, koła poszły na sprzedaż, myślałem nad czymś innym, miałem kilka upatrzonych kół (m.in. XXR 530 - przeraziło mnie 9,75J i przede wszystkim ET20), więc znalazłem alternatywę. Podczas poszukiwań rolki pomalowałem lusterka i znaczki:
Następnie lampy wróciły ze SPA:
Heble 312mm na przód i 256mm na tył, gałka S3, nowa dokładka i dywaniki na sezon:
No i 2k15 z nową rolką - 3SDM 001 (przód 8,5J - opony Federal 595 205/40, tył 9,5J - opony Nankang NS-II 215/40)
Auto w najbliższym czasie będzie do obejrzenia 29 marca w Bydgoszczy na spocie otwartym DKG i 18 kwietnia w Iławie na VAGVILLAGE
tutaj ładnie się komponuje czarne koło do budy 
