VW forum vwzone.pl | Forum VW Maniaków VAG'a
https://vwzone.pl/forum/

[corrado vr6] san marino
https://vwzone.pl/forum/viewtopic.php?f=98&t=99310
Strona 1 z 10

Autor:  Czerwa [ Nie 15 Lut, 2015 ]
Temat postu:  [corrado vr6] san marino

MODEL: Corrado vr6 91r
SILNIK: 2,9 abv
MOC: seryjna 190km
MODY POD MASKA: seria
ZAWIESZENIE: komplet gwintowany FK (made In germany)
UKLAD HAMULCOWY: przód- tarcze EBC 334mm, zaciski z audi a4 s4 ATE, klocki ATE na tyle- tarcze EBC 312mm, zaciski z phaetona, klocki ZIMMERMAN
KOLA: felgi- OZ Ultraleggera 8x17 et35, opony- Falken ze 914 195/40/17
NADWOZIE: seria, kolor niebieski, purpura
WNETRZE: seria el. szyby, el. szyberdach, el. lusterka, mfa, skóra,
AUDIO; woofery przednie RODECK w emdeefie, twittery w desce, z tyłu pioneer w seryjnej zabudowie, radio VW GAMMA z passata b5 przerobione na zielone podświetlenie
Witam użytkowników forum oraz gości! W końcu po długich latach dłubania przy samochodach , zawodowego jak i hobbistycznego skłoniłem się zgłosić moje jedno z najbardziej ulubionych aut jakim jest Corrado. Szukałem egzemplarza jak najbardziej w serii. Moimi priorytetami były - silnik vr6 2.9, kolor niebieski Aqua-blau metallic i skórzana tapicerka najlepiej czarna klasyczna. Po wielu miesiącach szukania po ogłoszeniach w końcu znalazłem oczekiwany model. Było to w lipcu 2013 roku. Pierwsze zdjęcia , dzień po kupnie:
Image Image Image Image Image
Zamierzony wygląd auta: sportowy charakter i potencjał, auto do jazdy nie jako pług śnieżny, buda w serii bo tak pięknego auta nie mam zamiaru ani poszerzać ani nic doklejać. W planach dopieszczenie wnętrza, prawdopodobnie fotele ori recaro z nową czarną skórą, wypielęgnowanie wszystkich elementów zawieszenia, mocniejsza jednostka napędowa(6 garów zostaje). Tutaj najświeższe zdjęcia:
Image Image Image Image Image Image Image Image Image Image Image Image
Więc teraz po kolei od początku chciałbym pokazać jak przerysowywałem twór z wyobrażni na papier. Na początek wymieniłem kierownice na oryginalna, szkoda że nie skórzana ale taką miałem leżeć. Wymieniłem zegary na nowy typ bo brakowało mi akcentu czerwonych wskazówek. Zamówiłem czarny grill z chromowanym znaczkiem bo wcześniejszy był w kolorze (nie będę udawał wersji storm).
Image
No i pucowanko:
Image
W kolejnych tygodniach udałem się do kuzyna Krzysztofa z Brodnicy w celu towarzysko-rodzinnym jak i profesjonalnego ogarnięcia elektryki do ładu i składu po wcześniejszym autoalarmie.
Image Image Image Image Image Image
Nie mogłem patrzyć na te wytarte przednie fotele więc zaopatrzyłem się w środki:
Image Image
Następnym krokiem były hamulce i koła. Z racji tego iż seryjne heble nie powalają wyglądem a nawet przykro mi mówić przypadkowi ludzie śmiali się z tylnych tarcz , postanowiłem je ulepszyć mechanicznie jak i optycznie. Z początku celowałem w wielotłoczki brembo ale bym musiał założyć koła 18’’, a to już trochę przesada do corrado(niestety jeden z największych minusów). Przygotowałem zestaw 312mm na przód i 280 na tył bo na 256 za duże koszta na tak małą zmiane.
Image Image Image Image Image
W między czasie poprawiłem estetykę głośników, wpuściłem je bardziej w głąb i dałem osłony od passata b4
Image
Dotarły również kola w super stanie lecz i tak do malowania
Image
Koła poszły do lakiernika a sam zabrałem się dalej za tylne hamulce. Dla przykładu zacisk seryjny i od phaetona
Image
Krótki przebieg z prac
Image Image Image Image
W końcu odebrałem felgi od lakiernika po 6-ciu tygodniach czasu a potem przyznał się że robił 2 dni. Wielkie brawa dla Tomka, terminowy człowiek ale felgi odwalił jak z obrazka
Image Image Image

Wstępna przymiarka
Image
Zmontowane ogarnięte
Image Image
W równoległym czasie kombinowałem z radiem, wpadło seryjne od nowszych vw z przeróbka na zieleń aby pasowało
Image
Dla równoważni fizyczno-psychicznej razem z kolegą pomagaliśmy w budowie dachu
Image
Zbiór gratów
Image Image
Dla odprężenia udałem się do Chełmna na zlot pogrilować ze znajomymi i tu parę fot auta
Image Image Image
Nie trwało długo i zacząłem się rozglądać za nowymi hamulcami. Choć na ATE PD hamowało mi się rewelacyjnie to jednak jeszcze nie było tego walnięcia po oczach co w efekcie chciałem uzyskać. Wpadły mi do głowy zaciski od golfa V r32, ładne z wyglądu, estetyczne, montowane fabrycznie we vw. Chciałem je mieć za wszelką cenę tylko musiałem wymyślić projekt jak to zmontować, bo nigdzie nie znalazłem aby to ktoś wkładał do starszego vaga. Klamka zapadła idę na całość, mam zamiar zmieścić w siedemnastkę największą możliwą tarcze na zwrotnicy z vr6. Do celowo zakupiłem zaciski od audi s4 b6, które musiałem trochę dopasować aby je wcisnąć i dorównać wyglądowi z golfa R.
Image
Porównanie z oryginalnym zaciskiem z vr6
Image
Tarcza EBC TURBO GROVE 334mm
Image
Tarcza zacisk
Image Image
Po wstępnych przymiarkach i zakupach kolejnych elementów układanki

Image Image Image Image Image Image Image Image
Skoro na przodzie więcej to i na tyle czemu nie. Przeskoczyłem z 280mm na 312mm aby optycznie nie odstawały od tych przednich. Zaciski zostawiłem te same, zmieniłem za to jarzma, które musiałem przerobić i dorobić lekko inne adaptery. Niestety zapomniałem przy tym porobić zdjęcia (skleroza nie boli) i mam tylko jedno
Image
Przyszedł upragniony czas przygotowania auta do blacharza i lakiernika. Kolor auta miałem zaplanowany, miał być podobny do starego ale z nowszych palet kolorów. Volkswagen nie oferował barwy dokładnie w moje gusta, więc musiałem poszukać w innych markach. Grzebałem, grzebałem, obejrzałem setki zdjęć i filmików aż znalazłem. BMW M6 2011 SAN MARINO BLAU. Uznałem, że bmw jest mistrzem w niebieskich kolorach, pewnie każdy właściciel rasowej emki przyzna mi racje. Proszę zdjęcia do bólu:
Image Image Image Image Image Image Image Image Image Image Image Image Image Image Image Image Image Image
W między czasie przyszły ori lampy oraz podsufitka od tapicera
Image Image
Pomalowane
Image Image Image Image Image
Spolerowane odebrane
Image Image
Długie, żmudne, drobiazgowe, dokładne i przyjemne składanie. Prace na ten sezon dobiegały końca
Image Image
Nowa szyba
Image
Nowe wygłuszenia
Image Image
Nowe ładne klamki z passata b3 przerobiłem na corradowskie
Image
Hamulce koła regulacja gwintu
Image Image Image
Gotowe
Image Image Image Image Image Image
Ciekawa zdobycz
Image Image
Image Image Image Image
To by było na tyle, przynajmniej na dobry początek. Pozdrawiam wszystkich i czekam na opinie.

Autor:  aquarel [ Nie 15 Lut, 2015 ]
Temat postu:  Re: [corrado vr6] san marino

Szacunek za włożoną pracę i serce :) Ładnie to wszystko wygląda ale najlepiej to te hamulce, bajka :)

Autor:  medigda [ Nie 15 Lut, 2015 ]
Temat postu:  Re: [corrado vr6] san marino

Kawał dobrej roboty yupii rewelka

Autor:  Gulczas97 [ Nie 15 Lut, 2015 ]
Temat postu:  Re: [corrado vr6] san marino

Heble kosa! Piękny kolor. Wszystko ładnie dopieszczone. Jedynie co to koła mi się nie widzą, ale kwestia gustu :)

Autor:  michumoto [ Nie 15 Lut, 2015 ]
Temat postu:  Re: [corrado vr6] san marino

Corrado z mojego miasta a nie miałem jeszcze okazji na żywca zobaczyć :smutny: Heble robią wrażenie :ok:

Autor:  Prospero507 [ Nie 15 Lut, 2015 ]
Temat postu:  Re: [corrado vr6] san marino

nogratuluje wyboru corrado. heble dobry pomysl u siebie bede takie zakladal tylko przod na tarczy 345 i tez bede to pakowal w 17.

Autor:  Czerwa [ Nie 15 Lut, 2015 ]
Temat postu:  Re: [corrado vr6] san marino

Prospero507 jak chcesz wrzucić tarcze 345mm na wahacz vr6 bo sam o tym myślałem i tarcza ta ma większą wysokość czyli wpada w głąb i dotyka o sworzeń?

Autor:  lokopaka [ Pon 16 Lut, 2015 ]
Temat postu:  Re: [corrado vr6] san marino

miazga z tymi hamulcami...nieźle wykombinowane brawo yupii

Autor:  Czerwa [ Pon 16 Lut, 2015 ]
Temat postu:  Re: [corrado vr6] san marino

Dodam jeszcze parę zdjęć żeby nie było nudno
Image Image Image Image Image Image
Mam nadzieję że zima dobiega końca co zniknie z ulic sól i w końcu spokojnie wyjadę. Nie mogę się doczekać. Pierwszy zlot w tym roku na który jadę to VAG Familia Iława 2015 więc jeszcze 2 miesiące cierpliwości ale spoko mam co robić.

Autor:  DarekS [ Wto 17 Lut, 2015 ]
Temat postu:  Re: [corrado vr6] san marino

Ładny. Troszkę razi i w oczy zapylone mocowanie belki.

Autor:  radzio_hzr [ Wto 17 Lut, 2015 ]
Temat postu:  Re: [corrado vr6] san marino

no hebel masz konkretny nasprawde zaje wyglada a hamowac musi jeszcze lepiej?

Autor:  Prospero507 [ Śro 18 Lut, 2015 ]
Temat postu:  Re: [corrado vr6] san marino

Czerwa napisał(a):
Prospero507 jak chcesz wrzucić tarcze 345mm na wahacz vr6 bo sam o tym myślałem i tarcza ta ma większą wysokość czyli wpada w głąb i dotyka o sworzeń?


Wiem bo mam tarcze ale użytkownik 16vg60 zakładał tarcze w tym rozmiarze z opla Vectry opc i mówi że da się je założyć. One są niższe od tych vw. Więc myślę że wejda

Autor:  Czerwa [ Śro 18 Lut, 2015 ]
Temat postu:  Re: [corrado vr6] san marino

ta tarcza ma 45mm wysokości i 5x112 rostaw, do g60 w 4x100 i by może podeszło po zmianie otworów ale do vr6 jest dalej problem. Może nie być miejsca. nawet gdyby to do mojej felgi i tak nie wejdzie bo jest ciaśniejsza niż np. oryginalna na 345

Autor:  Prospero507 [ Śro 18 Lut, 2015 ]
Temat postu:  Re: [corrado vr6] san marino

A dlaczego do vr dalej problem rozstaw można nawiercic nowy. Ale co uważasz że dalej będzie problem ze sworzniem

Autor:  Czerwa [ Śro 18 Lut, 2015 ]
Temat postu:  Re: [corrado vr6] san marino

o sworzeń mi chodzi właśnie, by trzeba było dokładnie zmierzyć. ale muszę przyznać że tarcza 345mm kusi by się zastanawiać nad swapem

Strona 1 z 10 Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina (czas letni)
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/