Przedstawiam mojego gtika
Autko zakupiłem 10.04.2010...tak to bardzo znana data.
MODEL: Mk3 GTI
SILNIK: 2.0 ADY
MOC: 115 KM
MODY POD MASKĄ: Brak
ZAWIESZENIE: amortyzatory KONI z regulacją twardości i sprężyny: przód EIBACH tył WEITEC
UKŁAD HAMULCOWY: Seria z GTI
UKŁAD WYDECHOWY: brak środkowego, końcowy ASMET
KOŁA: Dezent C 16" 7,5J lato SPEEDLINE 15" 6,5J na zime
NADWOZIE: szeroka dokładka, projektory HELLA, HBM
WNĘTRZE: Recaro GTI Edition, gałka JAHRE
Golf GTI Edition
Rocznik 94/95
Kolor LB7Z
Wyposażenie:
ABS
elektryczne szyby z domykaniem
elektryczne i grzane lusterka
centralny zamek
klimatyzacja ręczna
MFA
halogeny
immobiliser
regulacja kierownicy
skórzana:
kierownica, gałka, mieszek oraz ręczny
progi i sierpy
wspomaganie
Radio JVC 501
Opony letnie 195/45/16, 205/45/16
Opony zimowe 185/55/15 Continental winter 790
Plany:
1.Styl OEM+
2.Ciekawe elementy wyposażenia wnętrza
Oryginał z lekką glebą i kołem
Sesja zdjęć:)
25.06.2012 Założone
Tłok 12 więc trzeba było pomodzić 
Fotki:
Wydech ASMET 2 rurka przerobione końcówki nierdzewne ze starego CISAM
bez środkowego:)
VAG NYSA 2013
Fotki po umyciu:
Dorwałem uszczelki pod klamki w super stanie (stare się sypały)
Plastik próg bagażnika:
Wykładzina na nadkolach i lampach
Grzane spryski:
Pompa hamulcowa po wymianie zalany ATE typ 200:
Setka:
Alu osłona miski
Rozpórka aluminiowa:
Zmiany we wnętrzu:
Dotarły dystanse wraz ze śrubami
Wyprane RECARO już założone
jednak GTI to GTI ![]:->](./images/smilies/diabel_faja.gif "niopp")
