No to czas na mały up bo dawno nic nie pisałem..
Jetta odwiedziła kilka zlotów jak BBQ Wolfsgruppe, VagLandia, LowDaily i kilka uczestnik/pasażer OSS w Wilczynie i VagEvent i LowDaily.
Zakupiłem w końcu od Bensona komplet rozpórek
Polecam robotę jak i spięcie budy. Nie mam wspomy w aucie więc kierownica odczuwalnie pracuje lżej, buda nie trzeszczy, lepiej wybiera nierówności i kierownica sama wraca do punktu 0 przy skręcaniu.
Przed Żerkowem zanim przyjechali do mnie Wojtsen i Dziku na ogarnianie furek postanowiłem popracować nad komorą. W końcu nie muszę się wstydzić za ten syf, a na zlocie można lekko uchylić maskę aby nie było widać drutów
Przez zimę komora nabierze finalnego wyglądu dopóki TDI będzie pod maską
Do tego zmieniłem wentylator bo stary zatarty i przy okazji tego założyłem nową chłodnice aby wyglądała do tej nowej komory 
a tak naprawdę to przez swoją głupotę starą przebiłem śrubką od osłony nowego wentylatora 
ale przynajmniej jest nowa ładna 
Jakby co to TDI 1z śmiało współgra z chłodnicą 1.6TD.Foty komory.
I wieszak na mokre MF
Dupowóz który mnie hamował finansowo sprzedany
Więc zabawa dopiero się zacznie
Udało się też ogarnąć końcowy wydech. Czyli od turbo do końca jest przelot z ost tłumikiem przelotowym i końcówkami 2.25'.
Obecnie troszkę przerabiam ost tłumik i końcówki więc efekt akustyczny będzie inny
Brzmi tak: (Muszę nagrać z kimś dźwięk z zewnątrz powyżej 2k.obr jest poezja jakby miała z 200KM )
Polecam HD Udało się też rozebrać kompletnie wnętrze, zero rdzy i bez niespodzianek. Niestety straciłem fotki.
Były też przymiarki brewki ale mam mieszane uczucia. Może jak pomaluje w końcu listewkę pod grillem pod kolor to zmienię zdanie
Kilka fot ze zlotów
I jedna z kilku szlifów detailingowych przed Wilczynem aby nie było wstydu przed bramą
Z lepszych wieści to mam teraz auto służbowe, więc Jetta jest typowo autem weekendowym co bardzo mnie cieszy
Plany na 2015 są jasne.
Będzie zmiana koła, zostaje 16'. Na tył 9J aby było równo z nadkolem, na przód 8j aby lekko schować koło.
Wnętrze będzie obszyte, przednie fotele zmienione. Na tyle teraz jest kanapa z A1 coupe i mega mi się podoba więc zostaje.
Komora do odmalowania.
Buda do ogarnięcia tak jak ciecie lakieru i pro korekta, odnowienie pakietu strukturą, nowe okleiny na słupki itp.
Pozdro
. Koła są fajne, ale tak jak rozmawialiśmy stop BORBET A jest ciężki do utrzymania, a masz już plan na jakieś koło??? Pewnie wiesz, że są bardzo podobne koła do Twoich - Kerscher Carmona z jeszcze większym parapetem,ale nie mam pojęcia jak reagują na polerkę, więc nie chcę Cię wrzucić na minę...
