Witam
MODEL:VW golf mk3 GT
SILNIK: 1.8 ADZ
MOC: 90KM ( hamownia wykazała 95KM i 147Nm)
MODY POD MASKA:seria
ZAWIESZENIE GWINTOWANE : TA Technix Golf mk3
UKŁAD HAMULCOWY:seria
KOLA:
sezon 2011/2012
Borbet T
Przód 7,5J Barum BRAVURIS 2 195x45x16
Tył 9J Barum BRAVURIS 2 215x40x16
sezon 2013
BBS RT 3TLG
NADWOZIE:[/color] seria
WNĘTRZE: seria GT
AUDIO:
Radio: Pioneer DEH-600BT
Głośniki: podszybie oryginalne, zwrotnice Pioneer
przednie drzwi oraz tylne Phonocar 90 W, 4 Ohm
KOLOR:Flashrot LP3G.
Wyposazenie[/color]
2x poduszki powietrzne
Wspomaganie kierownicy
Immobiliser
Regulacja wysokości fotela kierowcy
Miękka deska rozdzielcza
Podświetlenie wnętrza z opóźnieniem czasowym
Światełko do czytania dla pasażera
Regulowana wysokość kolumny kierowniczej
Elektrycznie sterowane lusterka
Antena dachowa
Daszek na tylnej klapie
Komputer pokładowy MFA
Kierunki boczne dymione
Hokej szeroki
Kubełkowe fotele (półkubełki GT)
Dzielone lampy H1 + H1, regulowane
Halogeny w zderzaku przednim
Tylne lampy dymione GT
Częściowo malowane zderzaki w kolorze nadwozia
Centralny zamek
Tarcze przód oraz tył
Plany:
spooooro ich
jednak cały czas konsekwentnie do przodu 
Slammer's Days 2012 :
STS Tuning-Show, Bydgoszcz 08-09 września 2012
UP 2013
na klapę wpadła blenda , cały czas szukam Redów jednak ciężko w tym roku wyrwać igiełki .
Polerka rantów ,nawiert piast i tarcz na rozstaw 5x100, śruby imbusowe m12
Koło skończone
Sezon 2013 Uważam za otwarty
Czekam teraz na dystanse po 1cm na stronke
W tygodniu muszę pokręcić gwintem w dół, przepolerować na nowo ranty bo są całe brudne od smarów/sylikonów itd Foty na szybko kalkulatorem .
Krecenie gwintem u Szatkoxa
Wreszcie znalazła się chwila dla golfa , wypolerowany lakier, wyplakowany , umyte felgi itd ...
szczene z ziemi zbierałem 
