Witam wszystkich .Jestem Daniel z okolic Rzeszowa i jestem uzależniony. Chce przedstawić swój projekt Passata nad którym pracuje już pare ładnych lat, w między czasie auto wyjeżdzało okazyjnie na drogi podkarpacia , czy to po remoncie zbliżonego do orginału silnika , czy to z parą młodą na pokładzie w ślubnym kordonie Ostatnią myśla z którą przychodzi mi sie zmierzyc jest zamontowanie według mnie najbardziej klasycznego silnika stajni VW jakim jest silnik 2800ccm VR6 . oryginalnie nie był on montowany nigdy wzdłużnie dlatego też przysparza to wielu klopotów ale sama chęć usłyszenia jego dźwięku w tej właśnie komorze sprawia ze przeszkody jedna za drugą powoli znikaja.
Na początek może zacznę od broszury z jaką wypuszczono go z fabryki :

- Volkswagen Passat b2 mod. 32B , hatchback
- silnik 1.8 JN na mechanicznym wtrysku,90 HP
- special version "TRAMP" (z okleiną między szybami bocznymi, i fotelami w krate z regulacją góra dol
- wersja poliftowa z szerokimi zderzakami , zmienionymi lampami tył ,przód i atrapą z szerokim żebrem.

Do zakupu Passata doszło 6 lat wstecz , poczatkowo miał on posłużyć na cześci , lecz okazało sie że auto jest wyjątkowo zdrowe i zadbane i zasluguje na drugą młodość. Dodatkowo za pozostawieniem go w rodzinie przemawial fakt, że takich aut nie ma wiele na naszych drogach a wiekszość tych samochodów kończy swoje żywoty jako woły robocze na budowach ( tu przoduje wersja kombi) . tak zaczeła sie przygoda i z każdym dniem coraz bardziej wpisuje sie w karty życia naszej rodzinki a przywiazujemy sie nawet do blachy bardzo mocno.

Pierwsze zdjecia Passka mam już po jakichś tam modyfikacjach, jak to na młodego przystało , a to jakaś felga , to tłumiczek końcowy, czarne szyby juz miał (na szczęście nie długo), potem jakieś usportowione fotele ze Swifta, bylo tego sporo ,zobaczcie :



Autem pojeździlem lat 3, pokombinowałem , poulepszałem ,lecz zawsze marzył mi sie remont z prawdziwego zdarzenia. Decyzja była trudna , nie chciałem sie rozstawać z nim na długi czas który z góry był podyktowany na plany które chciałem osiągnać. Do totalnego remontu wtedy doszło i trwa on do dzis... a tak wyglądaly początki:







Efektem finalnym w 2012'ym roku był Passat na szerokim kole (Artec MA Exclusive 16/9) z wyremontowanym silnikiem o oznaczeniu DX, fabrycznie 112HP ,na gaźniku KEiHiN, pakietem nakładek na progi i błotniki od wersji GT
Na przód trafily lampy od Quantuma ( czyli bedwójki na rynek amerykański)
Do środka zaadoptowalem fotele Recaro Gti Edition z Mk3, dolożyłem czarne wykładziny i skajowe boczki drzwiowe.
W takim setupie przejeździłem pare tysiecy km. zawiozłem nawet parę młodą do ślubu z czego jestem najbardziej dumny a prezentowało sie to wszystko tak:




Jak to zwykle bywa, nadszedł znikąd niedosyt mocy gaźnik który miałem zalożony ciezko było optymalnie wyregulować. udalo mi sie dobrze sprzedać silnik który dopiero co zlozyłem do kupy i ledwie co dotarłem. zaczeło sie poszukiwanie alternatywy. trafilem do Skotiego po dwulitrowy silnik o oznacezniu 2E. lecz po przywiezieniu go do domu zostałem wyśmiany.. " a co to za zmiana ze 112 na 115HP.... " dlugo nie myslac nawet nie wypakowywałem silnika z auta , zawitałem znów u Skotiego tzw " handlarza cudów" wielkie pozdrrr od stałego klienta sla niego! , skąd zabrałem silnik o którym zawsze marzyłem, którego dźwięk jest nie do opisnia mianowicie 2.8 VR6 o oznaczeniu AAA . jak sie później dowiedziałem , nigdy nie montowanego wzdluznie. tak porwałem sie na bardzo głęboką wodę . ale nie załuje ani czasu ani żadnej złotówki którą juz w to wsadziłem. szkoda mówic o kosztach, bo pewnie duży grill na ryju audi A6 by już wystawał z garażu zaczeło sie wiec i tak trwa do dziś. VR jeszcze nie gada ale zmierzam powoli ku finalowi tego przedsięwzięcia mamcia moja twierdzi że to najdrozszy nie jeżdzący Passat w Polsce jedziemy z fotkami:






Auto cały czas zyskuje nowe fanty , jak już wspomniałem zmierzam do tzw "końca" (a jak wiadomo grzebanie nigdy sie nie kończy) , moim największym marzeniem teraz jest go usłyszec i przejechać sie nawet kilka metrów. Pelnej sprawnosci technicznej na pewno przed zimą nie osiagne ale odpalony musi być. z samochodem walcze sam i to po godzinach, wieczorami a jak wiadomo jest to męczące po całym dniu pracy. Powoli a do przodu.

Najlepsze wina dojrzewają latami

Pozdrawiam wszystkich i zapraszam do oceny moich poczynań.

Bardzo fajnie opisany temat, lubie takie historie
Trzymam kciuki, bede tu zagladal

Miło zobaczyć VR6 w takim Passaciku autko dobrze wygląda teraz czekamy na filmik jak zagada

Fajnie opisane ale nie według regulaminu działu Garaż.
Popraw proszę

Ekstra projekt! Nietypowy i odważny. Z miłą chęcią wrzucam go do obserwowanych. Właśnie takie rzeczy poprawiają mi humor.

Mega pomysł, kibicuje temu autku, tak mało ich się robi

no powiem ci ze jest kozak passat zawsze podobał mi się w tej budzie ale dostać takie a już w ogóle zdrowego to graniczy z cudem wiec gratuluje i będę obserwował