Witam wszystkich. Długo się zastanawiałem nad tym czy nie wstawić fotorelacji z budowy auta na nasze forum ponieważ już raz wstawiłem i wszystko umarło śmiercią naturalną z powodu braku czasu nad samochodem i wyjazdu za granicę. Ruszam ponownie z projektem, wstawiam wszystko i liczę na wsparcie ze strony wszystkich maniaków vw.

Auto kupiłem w 2009 roku. Nie miałem prawka ani lat na to aby zrobić, samochód jako zabawka. Później przeglądałem zdjęcia tych pięknych projektów i postanowiłem że sam się tym zajmę...
(nie wiedziałem ile to będzie roboty). Nie miałem ani umiejętności ani sprzętu

Stan zaraz po zakupie:
MODEL: Mk1
SILNIK: 1.5 JB
MOC: 70 KM
MODY POD MASKA: seria
ZAWIESZENIE: seria
UKLAD HAMULCOWY: seria
KOLA: 13' seria
NADWOZIE: czysta buda z dużą ilością rudej
WNETRZE: brak
AUDIO: -

Zmiany przeprowadzone:
Ogarniam blacharkę. i zbieram wszystkie możliwie potrzebne części.

Plany:
Silnik: VR6
Zawieszenie: Gwint - TA/MTS na początek.
Koła: 14' szeroka stal w czerwieni (balon)
Hamulce: coś co będzie w stanie to zatrzymać.
Wnętrze: Stołki z Porsche 924 obszyte w jakąś czerń z elementami czerwonymi (szwy), Obszycie deski podobnie, oraz czarny sufit. Rollbar, Tylne siedzenie z golfa cabrio.
Nadwozie: Pełna seria. Lakier czarny mat, 4x sierpy.

Pierwszy dzień po zakupie:


Zabawa, uciecha i późniejsze rozbieranie:


Ciąg dalszy nastąpi wkrótce. Na dzień dzisiejszy ogarniam blachy.

No konkretny męski silnik, o 14" możesz przy vr6 zapomnieć minimum 15"

Plany ambitne ale jak ma coś hamować to 15" musi być powodzenia

Po co hamować to ma jechać do przodu :-)

Dzięki za wskazówkę a czy będzie mk1 na 15 szerokiej dobrze wyglądało czy raczej koza?

Dalsze zdjęcia, Auto zostało bez opieki ponieważ wyjechałem:


W między czasie sprowadziłem sobie bmw e36 bo ogarnęła mnie mania tylnego napędu


Golf został na jakiś czas wykopany z garażu szkoda mi teraz zmarnowanego czasu..


Przyszedł czas na sprowadzenie drugiego auta, a6 avant 2.7t quattro - Samochód marzenie - znalazłem go przypadkiem, stał bidak do sprzedania za tanie pieniądze.

służy jako normalny dupowóz.

Po tych wydarzeniach niestety dostałem zakaz prowadzenia pojazdów, ale to nic.. mam rok czasu na to aby golf wyjechał (haha wiem śmieszne) ale każda motywacja jest dobra.

Przyszedł czas sprzedaży bmw, stwierdziłem że nie będzie mi ono potrzebne.
Za kasę z bmki kupiłem sobie migomat butle drut szlifierkę 100 tarcz, części blacharskie do golfa, i zarejestrowałem Audi na polskie blachy. Obecnie śmiga nią ojciec.
Zakupy:


I wreszcie, udało mi się znaleźć silniczek! Komplet motor +skrzynia + pudło z całą elektryką za 1400zł. Pojechaliśmy z ojcem przywieźliśmy.


Założyliśmy światło w garażu na świetlówkach żeby dobrze świeciło i nie biło po oczach


No i obecnie pracuje nad blacharką.
(Te rzeczy robię po raz pierwszy, więc nie jestem jakimś specjalistą. Ojciec mnie trochę ukierunkowuje kiedyś robił jakieś auto. Mile widziane komentarze od was jeżeli coś by było zrobione nie tak. Tylko błagam nie piszcie mi że druciarstwo robisz lepiej oddaj to do blacharza, bo na prawdę tego z książki się nie da nauczyć, zainteresowałem się tym i chcę to zrobić co najważniejsze sam).
Efekty pracy:

Dziś wieczorem zapewne dam więcej. Pozdrawiam

kurde tak szybko zerknąłem myślałem że 2,7 wejdzie do Mk1
fajny projekt się zapowiada

też się łudziłem

co do tematu to życzę powodzenia w pracach i na pewno będę zaglądał tu częściej

również powodzenia , czekam na efekt końcowy...

Dziś skończyłem wcześnie.. nie miałem już siły choroba jakaś mnie bierze, mama mi zaaplikowała leki i śmigam w kime. Mam nadzieje że mi odpuści do jutra

chciałem go postawić na stelażu obrotowym ale zaśpiewali mi cenę za mb profila zamkniętego grubościennego 3/5 18,60zł więc dam sobie spokój szkoda mi kasy poradzę sobie bez tego. stoi na oponie.

wycinanie i spawanie


serducho


Stołki porsche i piwnica pełna gratów:

No to masz trochę gratów do montowania.

Miałem małą przerwę w pracach. Jestem znów i działam.
Projekt nie umarł robi się pomału, spawy i chlapnięte podkładem reaktywnym.


Ukazało się bardzo niemiłe zjawisko, ktoś zalał na kielichu sylikonem i lepikiem i teraz wygląda tak:

Po niedzieli będziemy kombinować żeby naprawić.

Dzisiejsza wisienka na torcie, przypadkowo na tablicy znalazłem komplet swap do mk1 na części i zamówiłem łapy z półosiami


Zdjęta skrzynia


Zacząłem też rozbierać silnik do malowania i kapitalki. Blok wygląda jakby przepłynął bałtyk cały rudy

Podwędziłem ojcu jakiś podkład antykorozyjny i dałem na belkę tylną, teraz tylko hamulce

Pozdrawiam śledzących mój temat

Wszystko ładnie idzie i tempo spoko ale z tym to sobie chyba żartujesz? Co tu tak nasmarkane jak dla mnie to jest do wycięcia i wstawienia drugi element...

to już wiem kto mi podkupił łapy i półosie
dobrze sie dzieje w temacie

sebas1
nie umiem dobrze spawać jeszcze , nasmarkane bo mi migomat przepala blachę a mam najniższy amperaż ustawiony. postaram się to jakoś poprawić o ile bardziej nie spieprzę.

zobacz czy masz dobrze gaz ustawiony.
Pamiętaj że grubość drutu x 10= ciśnienie gazu.
Np. drut 0.8 mm -> to cisnienie 8 bar na butli