Jakiś czas obserwuje projekty / tematy na tym forum i jakoś dzisiaj naszła mnie refleksja na utworzenie swojego tematu

Atrójkę posiadam z 8 msc. i praktycznie od początku coś tam modziłem... Kupiłem ją jaką totalną serię którą dodatkowo trzeba było ogarnąć. Przy aucie działam praktycznie cały czas - staram się nie próżnować

Hmm... Co jeszcze mogę powiedzieć ciekawego? - STANCE - tak, tak... to styl który mnie od długiego czasu jara i od zawsze chciałem swoją furę mieć w stęsie Także Audi właśnie jest / będzie w takim stylu a nie innym

Jak coś ciekawszego wymyślę to edytuję posta :mrgreen:

Co do auta:

MODEL: Audi A3 8l Quattro polift z roku 2001.
SILNIK: 1.9TDI ASZ
MOC: 131ps
MODY POD MASKA: seria + ponoć jakiś chip, wywalony kat.
ZAWIESZENIE: Gwint AP na maxa skręcony z przodu + poduszki z Polo które pozwoliły mi jeszcze centa urwać, do tego eskowe wahacze z poliuretanem (teraz udało się wyjść z pozytywu w przednich kołach, koło 1,5' negatywu); z tyłu sam spring, wywalona regulacja + poduszka pod springa (3,5' neg.),
UKLAD HAMULCOWY: seria tarcze 288mm/232mm
KOLA: Porsche Cayenne 4x 19" 9j ET60 - z przodu adaptery 29mm @ ET31 - tył 37mm @ ET23 + Nanciąg NS II 215/35/19 - walnięte w czerń @ Plasti dip
NADWOZIE: ryg. lotka S3 + dokładki zderzaka w kolor, lip z Seata Leona Cupra R
Czarne znaczki oraz grill, wkłady przednich lamp pomalowane na czarno, przyciemniony pasek w tylnych lampach, przyciemnione kierunki, wywalona tylna wycieraczka
WNĘTRZE: Wyposażenie Ambition:
- 6 poduszek
- Pełna elektryka
- Podgrzewane lusterka i fotele
- El. regulacja lędźwi w przednich fotelach
- RNS-D
- Bose
- Xenon
- Halogeny
- Centralka pod telefon
- ESP
- Centralny z pilotem / scyzor
- Czujniki parkowania
- Poliftowe kubełki
- Podłokietnik
- Szyber
- Pełny Fis
- Climatronic
AUDIO: seria bose
ZMIANY PRZEPROWADZONE: Auto kupiłem jako totalną serię, trochę zaniedbaną... Starałem się ją przywrócić do dawnego blasku. Od początku zakupu ciągle modziłem, nowe felgi, gleba i inne pierdoły które miały znacznie wpłynąć na odbiór auta. Starałem się jak najlepiej dograć fitment jednak z tyłu jest jeszcze do poprawy
PLANY:
- szersze rolki - może coś w 18"
- camber plates
- poprawa gleby z tyłu oraz spasu
- detaling auta
- nowe siedzenia - coś pół racingowego
- więcej mocy
- zmierzenie mocy na hamowni
- dekorki w Carbonie
- lepsze audio
- małe porządki pod maską
- rollbar
- większe heble
- przelot
- usunięcie fack'up-ów
- polakierowanie felg

Obecnie najsłabszą stroną auta jest lakier, mimo że na foto fajnie wygląda to na żywo jest tak "se".
W tym miesiącu będzie przełomie września z październikiem będzie poprawiany lakier.


Kilka fotek (nie mam jak na razie lepszych na nowym setupie).




Na tych miałem słabo spasowany przód po malowaniu reflektorów także nie czepiać się

Do tego 3 fotki z Mapet'a












Fotki jakiś tam czas po zakupie:



Wstępne naciągi










TSK 2013






DynóVW 2013

wyglad racingowy ,calosc calkiem przyjemna, jedne z nielicznych felg zrobionych na czarno ktore mi sie podobaja:) nad fotelami bym pomyslal bo charakteru auta srednio pasuja:) dzialaj;)

oo kogo moje oczyska tutaj widzą
Cieszę się Dominic, że założyłes temat tutaj
Co do auta to wygląda mega, ale cos ostatnio wspominałeś o zmianie koła? Ten plan aktualny jeszcze?

Regulamin, regulamin

http://forum.vwzone.pl/viewtopic.php?f=98&t=27034&view=unread#unread

Mi się już powiem szczerze opatrzyły te felgi ale w czarnym jakoś tak odżyły
Plan na zmianę foteli jest już od dawna ale na razie nie mam jakiś konkretnych modeli upatrzonych - Recaro CS siadły by jak złoto ale to nie moja liga $.



@GradonSk-vwy - Dzięki mordeczko, sam nie wiedziałem że masz tutaj temat
Plan na zmianę felg jest już od dawna ale na razie brak floty na to.

@Chochla- trochę pozmieniałem opis, mam nadzieje że już jest ok. Zmniejszyłem troszkę fotki co poniektóre, chyba że mam je wrzucić jako miniaturki to daj znać, ale chyba tak jest innym wygodniej niż klikanie na każde zdjęcie... W każdym razie dostosuje się...

jedna z najbardziej obiecujących atrójek w naszym kraju... z pewnością będę śledził rozwój podoba mi się że pozostałeś przy zderzakach z a3, a nie robisz fake s3. pozdro

fajny bandyta bardzo mi się podoba na tych felgach

Miło mi to słyszeć.
Obrałem taką drogę ze względu że praktycznie każdy projekt a3 zaczynał się od pakietu esy, a przeważnie na tym już się kończył...

Ostatnio pożyczyłem się uniwersalnych dystansy 8mm i przymierzyłem sobie jak wygląda ET15 @9j przy ok. 2cm niżej.




Także finalnie wleci adapter 47mm zamiast tych 37mm i wkładam jak najszybciej springi FK.

dobry bandyta czarne koło dobrze leży srebrne nie robiło szału, swoją drogą poprzedni właściciel miał niezłą wizję na czerwone kołoa

Wchodząc w temat myślałem sobie: "Nic mnie nie zaskoczy... na pewno zobaczę kolejne zwykłe i nudne A3".

Nic bardziej mylnego. Idziesz w bardzo dobrą stronę, samochód świetnie sie prezentuje i moim zdaniem wnosi trochę świeżości w klasę 8L. Lubię takie czarne z kury syny

Przez ten ciemny kolor felg wyglądają na mniejsze...
Świetne Audi! Quattro i w TDI zawsze taką wersję chciałem...

Dzięki chłopaki za słowa otuchy

Czarny kolor na feldze spełnia swoje zadanie w stu procentach Felga zrobiła się optycznie mniejsza, do tego zmienił się jej wizerunek na lepsze wg. mnie. Coraz bardziej zastanawiam się nad zostawieniem jej oraz pomalowania na czarny akryl lub metalic.


A tu mała porcja fotek z wczorajszego regionalnego zakończenia sezonu...







PS. Ma ktoś może jakiś patent na za krótkie drążki kierownicze? Przez nie nie mogę sobie idealnej zbieżności ustawić... Mam już wykręcone prawie na maksa (tak żeby było bezpiecznie).

A nie ma podkładek pod poduszki silnika? Gdyby silnik poszedł do góry to i kat by sie zmniejszył :-)


Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

Podkładki silnika nic przecież nie dadzą bo maglownice masz na sankach
Po za tym w moim przypadku wynikłby kolejny problem - musiałbym wyciąć podłużnicę, tego nie mam zamiaru robić

Bardzo dobrze wygląda Co do kół to ja bym nic nie robił, jest idealnie