zmiany na plus

dawaj więcej fot jak masz,opona 195/40?Ja bym tu widział płaskie dekle pozatym koło na plus

Dzięki za opinie
Zacznę od tego,że jak założyliśmy 9 na tył to uwidocznił się wreszcie negatyw
Loniek dzięki za foto Co do samej jazdy na tym kole to jest taczka,ale ważne,że dobrze wygląda z przodu czasami powietrze ucieka aktualnie na tył wrzuciłem niestety 195/45 pisze niestety bo na 40 mi się widział bardziej,ale na wiosnę pomyślę o tym.Z przodu koło wpadło w nadkole pomimo 2cm dystansu więc negatyw na przyszły sezon będzie na pewno mniejszy.
Moje stare 16 są na sprzedaż + 2 opony 195/45
Jak będą jakieś ciekawe fotki to wrzucę
No i na koniec podziękowania dla Samolka za gościnę i nowe koła

Podoba mi się na borbetach, oblukałem na BBQ
Jak wracaliśmy z BBQ, mocno dymiła czerwona strzała ?
pozdro

Wajsik musisz skrecić przód tak jak mówilismy i jakąś ładną dokładke załozyć i będzie malina

B4 ładnie prezentuje sie na Borbetach A , Wajsik zmiana na duzy +!!!!

To borbet A?

Ja swojego kiedyś postawiłem na takich felach i wyglądało to tak średnio...

samolek pisał ze niema to jak 4x9 kurcze masakra to jakie te przednie maja et ze mimo 2 centów jeszcze maja tyle do nadkoli u mnie bez dystansu 9 wystaja z centymetr bez dystansu wewnetrzne ranty pewnie dotykały by silnika

Dzisiaj Wajsik dostał ode mnie ssmana z propozycją kolejnego moda pompy... zgodził się więc niebawem będziemy coś działać w tym kierunku. Co do felg... przyjechał do mnie się nimi pochwalić i muszę powiedzieć, że auto o wiele lepiej teraz wygląda. Jednak dekielki Borbet'a tak jak wychodziły oryginalnie są ładniejsze niż płaskie jak to adams pokazał. Ja to nie wiem czego Wajsik chce od tylnych kół... ładnie na nich ta opona teraz leży co założył... co innego przód... ja bym tam widział trochę szerszą gumę niż 165 .

eurosss
co ciekawsze parametry felgi z przodu nie zmieniły się w stosunku do poprzedniego setupu,doszedł dystans a mimo to felga schowała się bardziej na 2012 postaram się to jakoś ładnie zgrać z nadkolami a 9 z przodu to dla mnie za dużo tym bardziej ze chce tył wypchnięty a przód schowany

tak jak jest jest dobrze
ja tam wole jak rant z przodu jest mniejszy a z tyłu większy
wystarczy że ustawisz normalnie kąty a nie jakieś -10 stopni

dokładnie uwielbiam to samo co wy czyli przód wąziutki a tył napompowany wygląda to mega dobrze,ale tutaj sie pasek prosi o glebe bo narazie bida

telefonem niestety

Wajsik ładnie kombinujesz z paskiem.

jaaano
dzięki

Z paskiem cały czas coś się dzieje,za namową Marcinasa podłubalismy w pompie wtryskowej w poszukiwaniu dodatkowych koni,nie obyło się bez problemów passat rzucił fochem i nie odpalił,na drugi dzień zapalił jakby nigdy nic
Moc wzrosła,ale problemem było wciąż przeładowywanie,co kończyło się trybem awaryjnym.Mała ingerencja w komputer załatwiła problem.Aktualnie turbo dmucha do 1,5bara i jedzie to całkiem przyjemnie
I wpadło mi kilka lepszych zdjęć od Lolasa na aktualnym setupie