_____________________________________________________________
MODEL: Polo 86c2f , 1992r.
WERSJA: Genesis
SILNIK: 1.3l AAV
MOC: 55KM
MODY POD MASKA: BRAK
ZAWIESZENIE: GT Cupline 80/80 (-90)
UKLAD HAMULCOWY: Seria
KOŁA:
Były: Power Tech 7x13 + Yokohama 175/50 + Bridgestone 175/50
Były: ATS Classic 7x13 + Dunlop 175/50
Były: Ronal 6x13 + Yokohama 175/50
Były: BBS RZ 7x15 + Nankang 165/45
NADWOZIE po kupnie:
- Usunięte naklejki Genesis,
- Tylna klapa po zmianach:
* Otwierana na przycisk
* Usunięte znaczki
* Listwa nad rejestracją na gładko
* Brak wycieraczki
- Przedni zderzak z wygładzonymi miejscami na halogeny,
- Smoked front
- Dokładka przedniego zderzaka z Golfa MK2
- Grill bez znaczka
WNĘTRZE:
- Kierownica Raid HP wypolerowana w środku
- Oryginalne fotele kubełkowe z wersji Genesis
- Oryginalna czarna podsufitka GT
AUDIO: Coś tam jest
PLANY początkowe:
- Zlikwidowanie purchelków rdzy
- Poprawa przedniego zderzaka
- Poprawa tylnej klapy
- Grill ze znaczkiem
- Zmiana alufelg (najprawdopodobniej jakiś BBS 14")
- Malowanie kilku rzeczy pod maską
- Kilka dodatków do sprzętu grającego
- Bra
ZMIANY PRZEPROWADZONE:
- Grill ze znaczkiem
- ATS Classic 7x13 + Dunlop 175/50 (2011)
- Stickerbomb pod maską (2010/2011)
- Szelkowe pasy bezpieczeństwa Shroth w rzadkim fioletowym kolorze
- Wywalenie dokładki z Golfa spod zderzaka
- Wymontowanie audio
- Emblemat GT w grillu
- Kompletny Remont blacharski
- Wywalenie sierpów i listew bocznych
- Zaspawanie bocznych kierunkowskazów
- Wymieniona tylna klapa
- Wnęka w tylnej klapie wspawana z klapy Golfa MK3 ver. US
- Zaspawanie miejsca na wycieraczki przednie
- Ronal 6x13 + Yokohama 175/50
- BBS RZ 7x15 + Nankang 165/45
- Tylna klapa z wnęką z MK3 US
- Nowy lakier
- Nowe tylne lampy
- Nowe reflektory
- Nowe kierunkowskazy przednie
-
-
-
-
-
-
PLANY:
- Przedni zderzak bez miejsca na rejestrację
- Tylny zderzak bez klapki na ucho holownicze
- Oba zderzaki całe w kolorze
- Pozbycie się tylnej kanapy
- Podłoga bagażnika na płasko
- Delikatne audio
- Kilka dodatków
- W przyszłości nowa podsufitka
Cześć. Szczerze powiedziawszy, temat założyć miałem dopiero, gdy samochód zostanie przeze mnie nieco zmodyfikowany, lecz jego poprzedni właściciel auta zmęczył mnie tak, że nie sposób było mu odmówić. Mowa o Albim, bo to właśnie do niego należała kiedyś moja Polówka. Jakiś czas temu stałem się jej szczęśliwym właścicielem obiecując tym samym szczęśliwe życie u mego boku.
Nie należę jednak do grona osób, które jeżdżą samochodami przerobionymi przez kogoś, dlatego też lista planowanych zmian ostro kotłuje się w mojej głowie
O wszystkim co dzieje się przy autku będziecie mogli przeczytać w kolejnych aktualizacjach tematu....czas najwyższy by powróciła do grona VWzone - ZDJĘCIA:
Pozdrawiam 26. sie 2010:
Porządek pod maską i małe odświeżenie akumulatora:
Szukając grilla ze znaczkiem, trafiłem na ori emblemat GT:
06. wrz 2010:
Kilka zdjęć z Golfem kolegi
Niedługo jakaś ładna sesja
11. wrz 2010:
I zdjęcie z bliźniaczką, którą razem z przyjacielem też sciągnęliśmy do Jeleniej
15. wrz 2010:
10. paź 2010:
Jakieś tam fotki Polo na kołpakach z wypadu do Czech...
I z dzisiejszej słonecznej niedzieli
z Siostrzyczką 
05. lis 2010:
Dawca tylnej klapy:
13. lis 2010:
Foteliki kubełkowe HBM - niestety ostatecznie nie trafiły do samochodu.
Pasy jednak zagościły
07. lut 2011:
06. mar 2011:
19. mar 2011:
29. mar 2011:
05. maj 2011:
12. maj 2011:
Słupki B zostały oklejone na czarny mat...
...a na grillu wylądował w końcu znaczek GT
15. maj 2011:
03. sie 2011:
Remont blacharsko-lakierniczy autka czas zacząć. Udało się znaleźć progi. Leżą już i czekają w ciepłym pokoju.
Niestety ktoś, kto jeździł tym autem przede mną dopuścił się ostrego druta na prawym tylnym nadkolu. Po ściągnięciu sierpów moim oczom ukazał się przykry widok. Po delikatnym obskubaniu wygląda to tak:
Poza tym udało mi się zakupić bardzo ciekawy i raczej niespotykany, na dodatek zupełnie nowy grill.
21. wrz 2011:
Tymczasem u blacharza...
Takie oto dziursko...już zrobione...
04. paź 2011:
Powolutku do przodu:
Wszystko na bieżąco jest konserwowane:
17. paź 2011:
Z uwagi na to, że prawe drzwi zostały kiedyś wgniecione (jeszcze za czasów Albiego) trzeba je wymienić, bo są poszpachlowane. To samo dotyczy przedniego prawego błotnika..
19. paź 2011:
Ciąg dalszy..
Jeszcze lewy próg, dziury po kierunkach i wycieraczkach, i konserwacja..
Na Polo miał trafić lakier z limitowanej edycji Golfa MK1 Etienne Aigner oraz cała reszta gadżetów.
Po pewnym czasie wizja w głowie została zmieniona. Auto wyjedzie polakierowane na zupełnie inny kolor.
05. lis 2011:
28. lis 2011:
Blacharka skończona. Podsumowując:
- nowe progi
- nowe reperaturki tylnych błotników
- naprawa pasa tylnego
- wyprostowany błotnik prawy przy wlewie paliwa
- wymienione prawe drzwi
- wymieniony przedni prawy błotnik
- zaspawane wycieraczki
- zaspawane kierunkowskazy w błotnikach
- usunięte wszystkie boczne listwy, sierpy itp.
- wymieniony zbiornik paliwa (mój ciekł przy szyjce)
- zakonserwowana podłoga, nadkola i profile wewnętrzne.
Buda już gotowa, więc kupiłem drugą klapę i zaczynamy zabawę w spawanie środka z USA MK3
07. gru 2011:
Cała buda po blacharce:
Zaspawane wycieraczki:
I Mikołajkowy prezent od dziewczyny
06. mar 2012:
Dziś udało się znaleźć to, o czym marzyłem od dawna, na dodatek w idealnym stanie
Open Air
Niestety po kupnie okazało się, że w Twingo były dwa rodzaje otwieranych dachów i mój jest za długi.
Później jednak stwierdziłem, że to dobrze, że nie będzie tego w aucie, bo wciąż w odległych planach jest rollbar, który gryzie się moim zdaniem z otwieranym dachem.
25. sie 2012:
23. wrz 2012:
Samochód na zdjęciach już niestety dość mocno zakurzony.
cdn.!
mam nadzieje ze powoli zaczniemy ogarniac projekty i bedzie tak, jak sobie oboje zaplanowalismy ![:]](./images/smilies/splash.gif)
bo reszta jest super !
):![]:)](./images/smilies/devil.gif)
