Po moim drugim samochodzie (pierwszym Volkswagenie, którego niektórzy pamiętają http://picasaweb.google.pl/Keruj88/Golf ... directlink ) VW Golfie II przyszedł czas na zakup kolejnego samochodu, wiedziałem że będzie to VAG. Po starym Golfie 89r. kolejne auto miało być zdecydowanie nowsze i nie miało pochłaniać tyle gotówki co Golf (akurat ). W grę wchodził silnik do pojemności 1.6 i musiał to być VAG, rozważałem: Polo 6n, Lupo, Passata B4, Toledo 1L, Ibizę, tak z nudów sprawdziłem ofertę Golfów II i przy okazji pisząc z Semianem na gg, sprawdziłem ofertę Jett A2. Okazało się że jest jeden egzemplarz na miejscu w Szczecinie. Okazało się że wbrew zapewnieniom sprzedającego Jetton nie jest idealny i bez korozji. Tydzień wahania sie, kilkukrotne oględziny, przeforsowanie w domu pomysłu na kolejne stare VW i decyzja zapadła. Przed kupnem na stacji diagnostycznej urwałem obie linki od ręcznego. Okazało się że Jetta jest w bardzo dobrej kondycji itd., diagnosta powiedział : "Panie, za takie pieniądze to się rower kupuje a nie samochód w takim stanie, brać i się nie zastanawiać"! Następną noc Jetton spędził już u mnie pod domem (31.05.2010r)!

MODEL: Jetta A2 Coupe
SILNIK:1.3 MH
MOC: 55KM
MODY POD MASKA:seria
ZAWIESZENIE: Seria
UKLAD HAMULCOWY: niewentylowana seria
KOŁA:
Stal 13: 155/80R13
NADWOZIE: Seria
WNETRZE:
Wersja C, tj. :
lusterka regulowane z zewnątrz
krótka konsola wewnętrzna
brak licznika dziennego przebiegu czy zegarka
Obite czerwoną dermą daszki przeciwsłoneczne, konsola środkowa i słupki C
Dużo domowego dywanu i wykładziny.
AUDIO:
Radio JVC MP3
8cm papierowy głośnik w desce rozdzielczej


ZMIANY PRZEPROWADZONE:

Zmiana zderzaka z przodu na wersję z podwójnym chromem
Atrapa starego typu
Emblematy WOB

ZAWIESZENIE:
Przód: gwint bez erów
Tył: regulacja na talerzykach
Wentylowane tarcze 239 z zaciskami VWII + tył tarcze 226
KOŁA:
BBS RM 012 6,5J ET33 Nanakang 165/50R15 / 175/55R15 Continental
ŚRODEK:
Drewniana trójramienna kierownica z czarnym paskiem
Gałka VW Motorsport
Konsola Votex
3 dodatkowe wskaźniki
El. regulowane lusterka
Centralny zamek
Boczki Madisson
Fotele i kanapa z Corrado (grzane)
Miękka deska rozdzielcza
Zestaw przedni Velocity Ventage V6 + Wzmacniacz + Skrzynka basowa + Radio CD Pioneer

PLANY:
Założyć obie dobre nakładki na tylne nadkola w dobrym stanie, uszczelki wynienek dachu w dobrym stanie, listwa tył idąca pomiędzy słupkami bez pęknięć, ogarnąć podsufitkę, regulacja gaźnika, ogarniecie wydechu, obszycie środka, polerka felg, dwie nowe opony na tył 165/50 R15, zejść z przodem niżej, lekki clean look, nowy lakier, elektrycznie opuszczane szyby

Cieszyć się bez awaryjną jazdą, bardzo dobrym stanem Jetty i zaliczanymi zlotami




01.06.2010r. Foty z pierwszego sprzątania:




Wyrzuciłem z 7mb dywanu z samochodu, czerwone słoneczniki (wjechały ori czarne), czerwona konsola zamieniona na Votexa, kiera założona, boczki zmienione póki co na Madisony (takie tam niebieskie) i fotele od Corrka wjechały, dywaniki jakieś ogarnięte, kierownica drewniana, przekaźnik 99, wymieniłem pasy kierowcy na takie zwijające się, wymieniłem też logo VW w atrapie na takie w dobrym stanie.

02.06.2010r.



Wyjęte oczyszczone zmatowione odtłuszczone zapodkładowane i pomalowane na czaro tylne słupki zamiast obicia w czerwonej dermie. Ściągnięty pasek z folii na tylnej szybie, wrzucona kanapa z Corrado, zamiast jednego 8,5 cm ori głośnika w desce rozdzielczej teraz grają dwa 13cm papierowe stare głośniki i tak na przymiarkę na auto wleciały RMy i dystans an tył 2cm/str.

03.06.2010r. Mycie + Polerka + emblematy WOB



04.06.2010r. Uszczelki drzwi + Kit -80/60 + miękka deska + wiązka deski z Golfa + demontaż dystansu z tyłu.



05.06.2010r. Przewody do głośników + zwrotka + wiązka od el. lusterek i szyb + gumowe przelotki.




06.06.2010r. Wiązka od el. podgrzewanych foteli + PREMIERA JETTY na lokalnym grillu VW + ustawiony zapłon + ukręcony przegub.

Próby drogowe wykazały że mój pojazd przy pomocy rzeźby terenu jest w stanie osiągnąć 180km/h Semian (żyw, cały i zdrowy) jest w stanie to potwierdzić.



Tak minął mój pierwszy tydzień z Jettą

JEtt oblukany na żywca jest dobrze a wiem ze bedzie jeszcze lepiej

Troszkę pomagałem już, może i nawet więcej problemu przeze mnie było (brak nawiewu i radia, dłuższe siedzenie w garażu, namawianie na hamulce), ale mam nadzieję że dzięki temu będzie Jetta lepsza

auto bardzo ładne. podoba mi sie kierunek zmian. klasycznie i w dobrym guscie. przydały by sie o 1" szersze ranty do RM


zastanów sie tylko nad


to koszta, nie lepiej wywalic nierozwojowy motor i swapnac cos odrazu. sam mam 1.6D w którego wpakowałem 1000zl ale teraz chętnie bym wsadził 1.9tdi ale szkoda wyjmować silnika zrobionego 7miesiecy temu na igłę. nie lepiej kulać się jak jest i dozbierac do 1.9tdi i kupic odrazu docelowy motor ? mysle ze 110ps w tym aucie sprawowało by sie całkiem niezle... 3mam kciuki za prace nad jetta

się posypało tych jett w tym sezonie
plany to prawie książka zobaczymy co uda się wprowadzić w życie
koło muszą przejść jakiś upgrade bo nie wyglądają dobrze widział bym tu jakiegoś łądnego 1tlg w 16 calach z dobrą oponą
auta nie widziałem ale na fotach z ostatniego Chociwla wygląda na dobry stan, fajnie że masz w końcu auto które nie pochłania wszystkich twoich pieniędzy na paliwo

Rmy na pewno zostaną wąskie i schowane w nadkolu, bo to ma dla mnie swój urok i na klasyku fajnie wygląda. Myślałem nad rantami 1" przód i 1,5" ale przy 2cm dystansie na tyle trze mi opona (175/55R15) o nadkole a nie mam zamiaru ruszać zdrowej budy dla szerszych rolek. Myśle że jak się dochowam kpl 4x7J z naciagniętymi na przód 165/45R15 i na tył 165/50R15 nie będzie źle

Co do silnika to osiagi póki co nie grają większej roli, póki studiuje liczy się przedewszystkim ekonomia i to żeby pojemność nie przekroczyła 1600ccm (ubezpieczenie) Poważnie myślę nad swapem właśnie na 1.6 D, tam są dopiero mozliwości cleana a to ostatnio mi chodzi po głowie.

Szczudła

Nie na paliwo

Ten kolor jest super, w takim właśnie chciałem swoją kupić, ale niestety się nie udało
A Jettka sama w sobie równie ładniutka

Bardzo ładna Jetta, w bardzo fajnym kolorku.Musze obadać ją kiedyś na żywca, powodzenia w dalszych modach.

A ostatnio się zastanawiałem co się dzieje z golfikiem a tu prosze... jetta ładna, plany dobre, więc nie pozostaje nic tylko życzyć powodzenia w w ich realizacji

Fajnie że wroociłeś do oldskooloVWych samochodów. Jettka super. Trzeba zobaczyć na żywo . Pozdroo

Nareszcie jakaś Jetta na RM Co do silnika przemyśl to 5 razy żebyś nie pluł sobie w $%^@
Pzdr będzie trzeba tu częściej zaglądać bo wyczuwam ciekawy klimacik

bo to blaon straszny wiec nic dziwnego... dobra opona to 40% felgi wiec pomysl nad czyms innym.


jak chcesz 4x7 to tylko 165/50/15 lub 185/45/15 wydaje mi sie ze na 1.5 calowych rantach wszły by do środka bez dystansu...

sie szykuje bardzo interesujący prodżekt
...a tych coupe to się zrobiło, jakaś wylęgarnia czy cuś

w końcu żeś auto przytulił i to jeszcze jakie tak bardzo myślałeś o nowszym aucie, ale coś czułem że będzie coś starego
plany dobre
na pewno chcesz 1.6 D?? miałeś już tyle przygód z tym silnikiem, a nie myślałeś nad założeniem Bry z golfa??

Jurek, jestem z Ciebie dumny. Szczerze mówiąc bałem się o Ciebie i o to, co następnego sobie sprawisz. Ja Cię widzę tylko przy takim aucie, które robisz czasem całymi nocami. Ty żyjesz tym autem i to na pewno będzie też widać po tej jettce, tak samo jak było widać po golfie. Gratuluje zakupu i trzymam kciuki u rąk i nóg za to, że w niedługim czasie zrobisz dokładnie to co chcesz. Ja tam mimo wszystko widziałbym ciut większy rant, ale to faktycznie kwestia kasy na ranty i opony. No i uważam, że nie stoi jeszcze bardzo nisko