Mottem tego projektu niech będzie fragment utworu zespołu Chumbawamba:

"I get knocked down
But I get up again
You're never going to keep me down"

MODEL: golf mk2 1990r.
SILNIK: 1.9TDI 1Z
MOC: 90KM
MODY POD MASKA: IC z mk2 GTD z wężami dopasowanymi do TDI, downpipe z octavii, wydech 2" z jedną puszką, skrzynia na linki, wysprzęglik hydrauliczny, poduszki silnika część z mk2 G60, część z TDI, największa chłodnica z mk2 16V, półosie z TDI
ZAWIESZENIE: gwint TA Technix
UKŁAD HAMULCOWY: duże serwo, pompa 22mm, zestaw tarcze i klocki mk2 GTI 8V
KOLA: seria
NADWOZIE: seria
WNĘTRZE: wskaźnik ciśnienia doładowania
AUDIO: oldskulowy Alpine
ZMIANY PRZEPROWADZONE: swap z 1.6 benzyny na gaźniku na TDI + przewalenie wszystkich gratów z opisu
PLANY: dystanse + phaetony w czarnym kolorze, nowy lakier

W poniedziałek 04.04.2011 gość poszedł mi na czołówkę i skasował granatowego mk2 TDI.
W sobotę 09.04.2011 znalazłem i zakupiłem biorcę na części z granatowego.
Jak tylko rzeczoznawca obejrzy granatowego zabieram się za przekładkę wszystkich gratów z TDI.

Poniżej fota z podwórka u pana sprzedawcy, auto kupilem w cenie smartfona na allegro

no to czekamy na przekladke i mody ) zawita pakiet gti ? czy na waskich zderzakach zostanie ?
(szkoda starego golfa..)

no dajesz Lucek, ty to masz chęci
powodzonka życzę

szybko się pozbierałeś również życzę powodzenia

dajesz rade lucek zeby ten poslozyl conajmniej kilkanascie lat
i pamietaj czerwony jest szybsszy

Ciekawe tylko, czy czerwony zostanie

Fajnie, że już na nogach. Kibicuje przy nowym projekcie.

To się nazywa pasja. Czekamy na przekładkę

Brakuje mi przyspieszenia TDI w budzie mk2, więc motywację mam jak Mount Everest.
Odpowiadając na pytania: wąski zderzak zostaje, pakiet CL raczej też, może uda się załatwić grill na 4 lampy na wąski szczebelek i myślę nad polakierowaniem phaetonów na czarno.
Obiecuję też lepszą dokumentację zdjęciowa z przeprowadzanych prac.

Jedziesz i maluj na czarno fejtony!

W sobotę się zgłoś, zmotywuję Cię jeszcze bardziej po przejażdżce TDI+

Miałbym bliżej to bym do Was wpadł, bo mnie kręci ten Wasz podmodzony AFN jak cholera a 1z też niczego sobie w serii

Dziś po pracy przyszedł czas na pierwsze działania, mk2 wjechał na garaż o 18:00, przed 21:00 silnik wyjechał z komory. Dobre tempo, przede wszystkim dzięki pomocy Tomka B.







Z ciekawostek na stole w garażu, z którego korzystam, stoi talerz z kawałkiem tortu, hehe tak jakoś od początku roku

Ten torcik to jeszcze dobry hehehe

Dzisiaj kolejne 3 godziny w garażu, wyleciał stary wydech, kijek do zmiany biegów, pompa hamulcowa i serwo, pedały i zbędna wiązka po starym silniku.
Brakuje tylko dziury w ścianie grodziowej na wysprzęglik i właściwie samochód jest gotowy na przekładkę.

Wzorowe tempo