Witam,
już prawie rok temu kupiłem audi a4 przesiadając się do niej z polówki 6N.

MODEL: Audi a4 b6 z 2003 roku
SILNIK: 1,9 TDI (AVF)
MOC: 131 KM
MODY POD MASKA: jeszcze nic nie zrobiono oprócz założenia osłon silnikowych
ZAWIESZENIE: założone zawieszenie od wersji s line obniżające o 20mm
UKLAD HAMULCOWY: seryjny
KOLA: 18" oryginalne od audi a8
NADWOZIE: w kolorze czarny metalik. Założony z tyłu zderzak firmy MS Design dedykowane do tego modelu (żaden laminat tylko pradziwy ABS) z przodu od wersji s line
WNETRZE:
- skrzynia manualna 6 biegowa
- 6 Airbagów w tym dwie kurtyny
- tempomat
- pełny fis (wskazania spalania chwilowego, średniego itp) wyświetla też informacje z radia RDS
- multifunkcyjna skórzana kierownica
- skórzana gałka zmiany biegów i ręczny
- 2 x podłokietnik (przód i tył)
- dwustrefowa klimatyzacja
- fotochomowe lusterko wsteczne
- automatyczne włączenie światłem gdy robi się ciemno (u nas mało przydata funkcja jak cała dobę się jeździ na światłach)
- funkcja: coming/leaving home - doświetlanie dojścia do garażu lub domu
- elektryczne lusterka
- elektryczne szyby ale niestety tylko w przednich drzwiach

AUDIO:
seryjne radio Audi Concert II
seryjne 9 głośników i subwoofer zasilane seryjnym wzmacniaczem

Zmiany przeprowadzone:
założone zawieszenie od s line obniżające zawieszenie o 20mm
zmienione zderzaki firmy MS Design i oryginalny od wersji s line
założone felgi 18"
założony grill w wersji Black


Plany:
- inna felga minimum 18" - zrealizowane
- jakiś dobry markowo gwint
- założenie ORi nawigacji
- założenie zewnętrznego i wewnętrznego pakietu S-line - w trakcie
- ogólnie utrzymanie auta w idealnym stanie na ori częściach
- zwiększenie mocy silnika (większe turbo, mocniejsze wtryski może FIMIC)

poniżej zdjęcie po uporządkowaniu komory silnika Założyłem kilka osłon z innych wersji silnikowych:



a Tutaj zdjęcia audi jeszcze przed założeniem nowych zderzaków.



Tutaj pierwsze zdjęcie zaraz po kupnie.

nooo i pojawiła się wreszcie Audiola jak to mówią lepiej pozno niż wcale

Z całym szacunkiem, ale na ori zdesiach lepiej jej było...

ale gusta są różne

masz jakies numery tych osłon
wsumie tez bym soebie tak zrobil

Boberek specjalnie dla Ciebie:
osłony komory silnika ładnie wypełniają i zasłaniają wszystkie zbędne kable zbiorniczki przewody które znajdują się w komorze silnika.

Co nam będzie potrzebne:
Dwie osłony
zbiorniczek wyrównawczy z odpowiednim mocowaniem
dwa mocowania do większej osłony
jeden "motylek" do mniejszej osłony

Tutaj podaję wszystkie numery części których użyłem
osłona silnika mała: 8E0 103 928 C
śruma motylkowa: 8E0 103 109

osłona duża: 8E0 103 927 C
mocowanie na zbiorniczek wyrównawczy: 8L0 805 596 A
mocowanie przy zbiorniczku z płynem do spryskiwaczy: 4D0 959 477, 078 129 734 A, 078 129 669, N 011 695 4, N 010 349 5
mocowanie na pasie przednim: 8E0 899 803, N 909 766 01, 8E0 103 541, 078 129 669, 078 129 734 A, N 105 538 01

Koszt całej operacji około 200 zł

Osłona większa zamontowana jest na trzech zaczepach które trzeba kupić a ASO.
Jeden uchwyt montuje się zamiast śruby trzymającej zbiorniczek na płyn do szyb
[img width=150 height=84]http://images44.fotosik.pl/254/3461f6e64fa4a352m.jpg[/img]

Drugi zaczep zamontowany jest na zbiorniczku wyrównawczym. Niestety nasz zbiorniczki nie mają tego uchwytu i trzeba kupić zbiorniczek który ma miejsce na taki zaczep (ja kupiłem taki zbiorniczek ale musiałem dokupić jeszcze ten zaczep bo akurat ja kupiłem bez niego). Ja napotkałem jeszcze jeden problem ze zbiorniczkiem. Okazało się że ten co kupiłem ma wyprowadzenie na 3 węże a w moim audi było tylko na dwa więc oddałem zbiorniczek do plastikarza żeby mi ko zaspawał plastikiem.

zbiorniczek z dodatkowym miejscem na uchwyt
[img width=150 height=84]http://images46.fotosik.pl/253/3c13fd8d97882d35m.jpg[/img]
[img width=150 height=84]http://images46.fotosik.pl/253/170545cbfd0fb5eem.jpg[/img]

zaślepiony przez plastikarza otwór na trzeci wąż
[img width=150 height=84]http://images47.fotosik.pl/254/7b0868c0c6ba3deam.jpg[/img]

Trzeci uchwyt  trzeba zamontować na pasie przednim. Niestety nie da się tego zrobić bezinwazyjnie tzn trzeba go przynitować (dwa nity)

tutaj trzeci uchwyt. Ja go jeszcze nie montowałem bo trzeba dokładnie wymierzyć żeby go przynitować Ale dla poglądu wygląda on tak:
[img width=150 height=84]http://images35.fotosik.pl/109/dbbedc95bdde68ebm.jpg[/img]

a w tym mniej więcej miejscu powinien zostać zamontowany:
[img width=150 height=84]http://images44.fotosik.pl/254/16b70dd3a6bdc562m.jpg[/img]

W osłonie większej trzeba wyciąć otwornicą otwór żeby spokojnie mogły ułożyć się węże od chłodnicy
[img width=150 height=84]http://images43.fotosik.pl/254/92641186731cab28m.jpg[/img]

i w sumie większą osłonę można już spokojnie zamontować. Robota może nie adekwatna do efektu ale jak już zacząłem to musiałem skończyć hehe

Druga osłona ta mniejsza montowana jest w sumie już bez większych problemów. Ma dwa zaczepy którymi montuje się ją do grodzi komory silnika. Są  już przygotowane odpowiednie miejsca więc wystarczy tylko założyć na jeden bolec a drugie mocowanie trzeba przykręcić odpowiednim motylkiem

[img width=150 height=84]http://images39.fotosik.pl/250/1afc713e98f8ac0em.jpg[/img]

dwa zaczepy drugiej osłony
[img width=150 height=84]http://images40.fotosik.pl/250/75929bee9925e53dm.jpg[/img]

a tu miejsca w których się ją montuje
[img width=150 height=84]http://images49.fotosik.pl/254/a0d0350f96dcd7b5m.jpg[/img]

i motylek do zamontowania
[img width=150 height=84]http://images35.fotosik.pl/109/5703772c8437882bm.jpg[/img]

Efekt końcowy wygląda tak
przed:
[img width=150 height=84]http://images37.fotosik.pl/249/5c27ab645079a739m.jpg[/img]

po
[img width=150 height=84]http://images41.fotosik.pl/250/948b618f3f7ae252m.jpg[/img]

x2 ładniej było wcześniej,jakiś votex może..

zderzaki nie najgorsze, chociaż z tyłu rury wydechowe wyglądają dość skromnie w otworach.
co do felg to możne klasyka pójść

http://moto.allegro.pl/item1070746582_b ... e_amg.html

lub s-line w 18" i pomalować je na czarno z polerowanymi wnękami

http://moto.allegro.pl/item1077885821_s ... a8_q5.html

HAWAJ
moje zderzaki to właśnie Votex albo inaczej MS Design. Sam nie wiem jak jest do końca ale na necie znajduje je również pod hasłem Votex jak i MS Design

No, no... Ladnie wyszlo sikszak. Teraz felgi brakuje 18"

Z oslonami podobnie jak u mnie tylko, ze ja szukam jeszcze tej po prawej stronie przy zbiorniczkach...

obecnie auto na sezon 2011 wygląda tak:
Z tyłu dokładka na dwa wydech firmy ms design





z przodu zawitał zderzak od wersji s line. Brakuje mu jeszcze środkowej kratki no ale ciężko ją dostać w używce a nowa jest dość droga



założyłem też 18" felgi (zimowe) od audi a8

W tapicerce tylnych drzwi oryginalne zasłonki przeciwsłoneczne

z najważniejszych planów które mi pozostały to wymiana foteli na s line i nawigacja i jakiś wirus @
z drobniejszych to dolne listwy drzwiowe s line lub s4 większe końcówki wydechów kierownica multi trójramienna s line, nakładki na pedały od s4 i stabilizatory od rs4.
Mam nadzieję że wszystkie plany sukcesywnie i konsekwentnie zrealizuje

super sie prezenci!


czyli ze caly pakiet od S`ki kompletujesz?

mam taki plan żeby wyglądała jak s line w ori. Czyli pakiet wewnętrzny i zewnętrzny. Oby mi się udało

A tu historia mojego przedniego zderzaka w czterech odsłonach. Mam nadzieję że zderzak s line to już ostatnia opcja hehe
Z każdą zmianą zderzaka zmieniane były również felgi



Uploaded with ImageShack.us

Który zderzak wygląda najlepiej waszym zdaniem?

ciekawie się zapowiada a już teraz się dobrze prezenci

Zderzak zdecydowanie lepszy od poprzedniego, ale felga poprzednia była lepsza. Ameryka w ogóle tu nie pasuje
Jeśli koniecznie chcesz coś jeszcze kombinować to może, pomaluj środki lamp i znaczek na czarno