MODEL: Golf IV 2000.r
SILNIK: 1.9 TDI (AJM)
MOC: 115KM i 285Nm aktualnie 152KM i 350Nm
MODY POD MASKA: mały wirus, Przelotowy układ wydechowy 2,5"
Zmieniony IC i dolot z stali nierdzewnej
ZAWIESZENIE: gwint MTS
UKLAD HAMULCOWY: seria
KOLA: RH ZW1 tył 9,5J R17,opony 225/45
przód 8J R17,opony 215/45
NADWOZIE: pakiet dokładek 25J
WNETRZE: (generation)został dołorzony wskażnik ciśnienia doładowania i nakładki na pedały GTI a tak pozatym jest seria,
AUDIO: PIONEER DEH-P2100,

Zmiany przeprowadzone:

- otwieranie tylniej klapy w stylu MK V
- Przednie lampy z Soczewką + xenon 8000k,
- Alufelgi RH ZW1 9.5J 225/45 tył i 8J 215/45 przód (polerowane)
- duże prawe lusterko - z wersji angielskiej,
- zestaw dokładek - przedni i tylni zderzak,+nakładki progowe+daszek
- Radio CD - PIONEER DEH-P2100,
- zawieszenie gwintowane MTS
- zaślepiony zawór EGR,
- seryjny licznik przerobiony własnym nakładem na SPORT EDITION
- mały wirus - skutki na wykresie z hamowni (zdj)
- tylnia wycieraczka z MK V
- wskażnik iśnienia doładowania
- większy IC
- poliuretanowe elemęty zawieszenia
- dolot z stali nierdzewnej
- nakładki na pedały GTI
- przelotowy układ wydechowy 2.5' bez kata

Plany:
* ori nawigacja
* większe hmulce z tyłu
* korekta programu
* turbo z ARL

»»»» Wyposażenie ««««

- Climatronic,
- 4 x AirBag,
- 2 x el. szyby,
- El. i podgrzewane lusterka,
- ABS,
- ASR,
- Sensor deszczu,
- Fotochromatyczne lusterko,
- Skórzana kierownica,
- podlokietnik z tyłu,
- Komputer pokładowy,
- Imobilajzer,
- El. reg. świateł,
- Halogeny,
- Tempomat,
- Podgrzewane kubełkowe fotele,
- Spryskiwacze reflektorów,
- Centralny zamek ,
- Kluczyk scyzoryk...

Tak autko wyglądało kilka dni po zakupie rok.2008


jedna z pierwszych modyfikacji przeprowadzonych na początku 2009r
-sprżyny eibach i amory MTS i w tym samym czasie doszedł pakiet 25J i lusterko z angola


Pużniej przyszła pora na zmiane IC ,dolotu i założenie wskaznika doładowania,



czyszczenie i zaślepianie EGR-a


kilka drobnostek


rok 2010
ostatnie zdjęcie prze zabraniem się do pierwszych modyfikacji w tym roku.


zdjęcia z odnowy felg RH


montaż zawieszenia gwintowanego , załóżenie poliuretanów i graty na przelotowy układ


przeróbka tylniej klapy, wygładzenie listwy zderzaka przedniego oraz polakierowanie błotników i maski z powodu odprysków



do końca tygodnia postaram się dodać jeszcze kilka fotek jak auto wyglądało w zeszłym roku.I jak zakończe trwające prace przy autku a myśle ze to nastąpi w tym tygodniu to dodam nowe zdjęcia,pozdrawiam.

prace zmierzaja w dobrym kierunku

Zapowiada sie dobrze powodzenia w dalszych modach

dobry patent z tylna klapą

zastanawiam sie czy w ogolnej koncepcji auta te rh nie bede za małe
jak dasz dobrą glebe to mysle, ze bedzie okej

Witam oto kilka świeżych fotek,



a to w trakcie przerubki wydechu

sposób otwierania klapy mnie powalił na łopaty, respect

respect ) golfina jak marzenie:) no i patent z ta klapa gala fela tez wymiata cultowe rh daje rade

jest ogien! Troszke mnie razi spasowanie dokladki z tylu ale tylko z prawej strony (pasazera) byc moze to kwestia slizgów?

pozytywnie bardzo !

jak stabilizator trze ci już o osie???

nie nietrze bo mam założone regulowane łączniki,pozdro.

Dobry jest fajnie rozegrany temat otwierania klapy tylko szkoda ze nie 18

może na przyszły sezon zawitają jakieś 18-stki,w tym sezonie musze się jeszcze uporać z tylnimi hamulcami.

Jest bardzo dobrze Widzę ,że na felgach identyczne balony jak u mnie Tak trzymać

Widziałem Cię ostatnio jak jechałeś i powiem krótko golf kozak

balony takie same ale brakuje mi jeszcze z przodu szerszego rancika,mogło by być 8,5J ,może uda się coś jeszcze wykombinować

szkoda było wyciągać wozik z garażu w taki deszcz na niedzielny wypad do super marketu więc z nudów wżuciłem pare fotek..