MODEL: Polo model 6N, 1999 roku
SILNIK: 1,4 8V
MOC: 60 KM czyli nie wystarczająca
MODY POD MASKA: brak
ZAWIESZENIE: kit -35/-35
UKLAD HAMULCOWY: seria
KOLA: Alu 15” 7J ET 35 opony 195/45
WNĘTRZE:
elektryczne szyby
- 2 poduszki powietrzne
-szyber dach
-wspomaganie
-centralny zamek na pilota
-przednie siedzenia regulowane w 3 płaszczyznach
-dzielona tylna kanapa
-regulowana wysokość kierownicy
AUDIO:
- radio TEVION
- głośniki blaupunkt plus zabudowa bagażnika
- głośnik 800 W 12”
- wzmacniacz jedno kanałowy SOLING 650W
- kondensator MRS 1 F
Zmiany przeprowadzone:
-dokładka zderzaka od golfa mk3 GTI
- strumienica
- grill KAMEI
- zmienione podsietlenie regulacji nawiewów
- klamki przednie i tylnie w kolorze nadwozia
- listwy w kolorze nadwozia
- usunięty z tylnej klapy logotyp
- tylnie lampy z 6N2
- lampki POWER LOOK BLACK
- sportowy tłumiczek
Plany:
- lampki ostrzegawcze w drzwiach od mk 4
- gwint FK z którego dostaniem są problemy
- odnowienie polerki rantów
FOTO:
nastała "zima" więc i przyszły zmiany zamiast 15 felg 13 zagościły :?
doszła również BRA
doszły również czarne kierunki diodowe
a na liczniku pojawiła się taka liczba
po zmianie zabudowy bagażnika
a gwint juz jest?
gwintu jeszcze nie ma ale max za 3 tyg będzie tylko że niektórzy sprzedawcy za gwint FK sobie śpiewają 1600zł!!!!
polo daje rade ale jak dojdzie gwint to bedzie sie działo 
