Witam, oto moje pierwsze auto, oraz drugi projekt - Polo Coupe
Pierwszym projektem była Yamaha DT 125X . Polo przyprowadziłem z niedalekiej okolicy 1 czerwca tego roku, natomiast wcześniej była własnością Pajtaka Na chwilę obecną wnętrze jest do poprawek, oraz czas zająć się mechaniką!MODEL:
86c2f 1994r wersja STYLE
SILNIK:
1.0 AAU
WYDECH:
Seria z wyciętym katalizatorem
poliuretanowe wieszaki tłumika strongflex (80 ShA)
ZAWIESZENIE:
Przód:
amortyzatory MTS
sprężyny Weitec -60
rozpórka stalowa górna Wiechers
Tył:
gwint TA Technix
rozpórka aluminiowa Wiechers
UKŁAD HAMULCOWY:
Seria
KOLA:
Steffan BCW 14'
przód 7J et24 opony Toyo T1R 195/45
tył 8J et15 opony Toyo T1R 195/45
NADWOZIE:
Przyciemniona lampy przednie
Ciemne kierunkowskazy przednie i boczne
Tylne lampy GT
Emblemat GT w grill
WNĘTRZE:
Fotele i kanapa z GT
Licznik z obrotomierzem,
Mniejsza kierownica noname
Fischer cassette box
AUDIO:
Radio Sony Xplode
A teraz plany...
Ogarnąć wnętrze, czyli boczki przód i tył w dobrym stanie, fotele, czarny sufit, półka bez dziur na głośniki, licznik z g40, wykładziny (obecne mają dziury) oraz z czasem wygłuszyć wnętrze.
Z pozostałych rzeczy to zakupić przednią dolną rozpórkę, swap na tarcze z tyłu, zakupić halogeny oraz zderzak ze spryskami i zbiornik pod spryski. Tylna szyba też domaga się zmiany, moja jest porysowana przez wycieraczkę. Tylna lewa lampa od anglika. I w niedługim czasie chciałbym oddać Steffany do regeneracji, gdyż ich stan z bliska doprowadza do łez
A dalej dbać i jeździć ile się da! W sferze marzeń pozostaje G40, a priorytetem.. dupcia niżej! Jak na ucznia trochę sporo, ale nie ma rzeczy niemożliwych:)fotki tuż po kupnie autka
A tutaj już przerejestrowane (oczywiście na mnie)
niewyraźne gdyż dopiero zaczynam zabawę w fotografa, a moja modelka mnie do tego motywuje
bardzo nie pasuje mi ten wysoki tyłek.. trzeba będzie coś z tym zrobić
![]:->](./images/smilies/diabel_faja.gif "niopp")
Też mam tylko steilhecka 
a druga, ważniejsza sprawa na moim nie ma oznakowania kontrolek.. chciałby mieć te oznaczenia, gdyż kilka dni temu mocno się przestraszyłem gdy zapaliła się czerwona kontrolka a ja w panice myślałem że to ciśnienie oleju (a tak naprawdę brak ładowania) a byłem dobre 200km od domu 
Natomiast na chwilę obecną szykuję się na opłacenie mechanika - hamulce, układ kierowniczy dają o sobie głośno znać podczas jazdy, silnik faluje na obrotach, na zimnym bardzo, na ciepłym delikatnie aczkolwiek obroty potrafią i na ciepłym spaść do około 600.. 1 i 2 bieg wchodzą z mocnym oporem i skrzynia się poci 
A sam nie mam czasu tego ogarnąć 
