MaRiiOoOo
To już wiemy czemu silnik u ciebie wisi inaczej. Ja mam belkę przednią z passata B4 z poduchą pod Vr6 a sanki z poduchami z golfa III Vr6

tyski tez wejdzie ale musisz ją dać przed ten pas co stoi na nim orginalnie chłodnica

bartekch2 z b4 jest wyzsza o 5cm

Ja mam chłodnicę z B4 pod klimę i jest git. pasuje idealnie.

a to spoko

a co z tymi sankami co Grzeniu napisał? faktycznie tak jest?

stary trafiło Ci się dobrze, nie ma co pogratulować jedynie mogę i czekać na relację z prac bo chętnie się ogląda takie rzeczy )

tyski
myślałem, że będzie dużo lepiej (z paskami viper przegięcie...) zobaczymy co podziałasz bo na razie to jakoś średnio to widzę.

kazdy silnik ma minusy, a jak dbasz tak masz [/quote]

chodzi mi o to ze juz nie mozna miec dobrej gleby ze wynosi auto na zakretach... aby uzyskac serie w takim silniku to trzeba trylion tysiecy zlotych uruchumic zeby byla seria.... pare oswob robilo kapitalny remont siana od cholery... a na rolkach wypluwalo po 164 km... to troche idzie sie nie wnerwic... i takie tam jeszcze inne dziwne rzeczy.... ale dobra koniec ot..... Zycze powodzenia swapie bo sam teraz przez to przechodze ... i bacznie bede sledzil twoj projekt bo auto mega mi sie podoba

głupi ma szczescie



wiem, ze miał byc inny silnik, ale hajsu nie starczyło. Pasków juz nie ma, jednemu sie nudziło. Czemu srednio to widzisz?



chodzi mi o to ze juz nie mozna miec dobrej gleby ze wynosi auto na zakretach... aby uzyskac serie w takim silniku to trzeba trylion tysiecy zlotych uruchumic zeby byla seria.... pare oswob robilo kapitalny remont siana od cholery... a na rolkach wypluwalo po 164 km... to troche idzie sie nie wnerwic... i takie tam jeszcze inne dziwne rzeczy.... ale dobra koniec ot..... Zycze powodzenia swapie bo sam teraz przez to przechodze ... i bacznie bede sledzil twoj projekt bo auto mega mi sie podoba [/quote]

cały urok tego silnika z 1.8T tez Cie na zakretach moze wynosic wiesz jak to jest ktos miał pecha do vr i mu sie psuło, ktos ma szczescie-mam własnie kumpla ktory ma vr w trojce i nic mu sie nie jebie, leje olej i cały czas jezdzi i objezdza mk2 z vr a kapy jeszcze nie robil

w trojce to chyba normalne ze jak ten silnik wyszedl fabrycznie to ktos to musial zaprojektowac aby to normalnie sie prowadzilo itd... akurat z 1.8 t to nie wiem jak to jest bo mnie ten silnik kompletnie nie ineteresowal ani nie bedzie interesowal...

tyski
Na razie nie widzę ani jednej dobrej foty tego fajneg auta (widziałem je na własne oczy). Paski dziwny pomysł, a te zegary co kupiłeś to pasują do racingu, ale nie do tego golfa. Tutaj tylko VDO. Może marudzę, ale moim zdaniem obiektywnie. Będę śledził temat.

No nie było zadnej dobre sesji jeszcze, bo nie widziałem sensu robic sesji ze stalowkami juz Ci pisałem, ze paski nie były moim wymysłem tylko kumpla ktoremu sie nudziło, i odrazu je sciagnołem , wiec nie czepiaj sie juz tego, zegarów juz nie ma, zostały sprzedane w tamtym tygodniu. W przyszłym tygodniu zaczynam prace nad komora




1.8T nie jest złe, ale ja wole wolnossace

a ja jestem ciekaw czy kolega w ogole kiedykolwiek jezdzil mk II VR6?? bo ja np mialem okazje i jakos nie widzialem wielkich powodow do narzekan... to nie jest i nigdy nie bedzie auto do wyscigow na torze a do jazdy w cywilu jest jak najbardziej moim zdaniem

dokładnei, nie robimy samochodów zeby scigac sie na torach, choc uwazam, ze odpowiednim nakładem pracy no i $$$ dało by sie zrobic mk2 ktore by na torze dobrze w zakrety wchodziło a w polsce zakrety przewaznie sa dziurawe wiec kazdy i tak zwalnia liczy sie dzwiek vr

Zapodaj aluminiowa power rohr'e do dolotu uwolnisz nie co bassowego dzwieku, o gabkowym filtrze juz nie wspomne.

Kolego to jest chyba u kazdego pierwsza czynnosc ktora kazdy robi kto ma vr