to jest jedyny zaawansowany projekt , zrobiony czy tam odbudowany od A do Z , podłoga , silnik , nadwozie ..... czyli projekt , auta bez np bez zrobionej podłogi nie sa dla mnie projekatmi




to jest własnie sedno sprawy - dojść do punktu w którym trzeba przestać bo po przekroczeniu zrobi się po prostu choinke , szkoda że u nas jest tak mało osób z takim gustem i często myślą że im więcej tym lepiej potem ogląda się fury np z ilością chromu od których po prostu boli głowa i najczęsciej w czarnym samochodzie

ale to nie tamat natakie pogawędki

W weekend zawiozłem Garbusa na "Fashion Cars Vysoke Myto" gdzie udało sie Garbiemu zdobyć pierwsze miejsce w kategori "Oldies" czyli samochodów wyprodukowanych do 1978 roku, w eliminacji Czeskiego Tuning Cup'u , Atmosfera była niesamowita a ilosc kompleksowo zmodyfikowanych samochodów przyprawiała o zawrót głowy. Kilka VW (szczegolnie Golfy II , III i IV ) było tak niesamowicie przerobionych że zbierałem szczeke z asfaltu jak sie im przygladałem. Impreza na niespotykanym w PL poziomie pod wzgledem organizacji jak i miejscówki. Swietne jedzenie, swietny osrodek przeznaczony do imprez motoryzacyjnych, swietny tor na 1/4 mili, tor gokardowy , WC z prysznicami , miejsce na równej trawie do rozbicia namiotu i genialna pogoda. Trzeba tam byc chociaz raz w zyciu zeby zobaczyc. Niestety jest to kawałek drogi ( w obie strony 1300 km) , wiec za czesto nie bede tamtejszych imprez odwiedzał.

Udało mi sie czesciowo zakonczyc etap przerabiania schowka od pasazera, dojdzie jeszcze obszycie półki i wykonczenie nierdzewką.

Garbus został niezwykle ciepło przyjety a ludzie którzy podchodzili i go ogladali utwierdzili mnie w przekonaniu ze warto znosic pewne wyrzeczenia na rzecz tego projektu

Jest jeszcze pare rzeczy do dopracowania,ale to juz na spokojnie.







Szersza relacja jest do przeczytania na stronie
http://www.4tuning.pl/news/214,fashion-cars-vysoke-myto" onclick="window.open(this.href);return false;"

gruuubas tyle powiem

Prodżekt na miare światowej sceny tuningowej

Szacun za wkład pracy

Można oglądać i oglądać... Chyba nigdy mi się nie znudzi...

dokładnie
jest przemega projekt , dosłownie marzenie

Qvazi ale muszę przyznać po obejrzeniu zdjęć z imprezy, że my mamy lepsze dziewczyny garbi miażdży jak zawsze i gratuluje wygranej

Czy ja wiem...wg mnie te tez były niczego sobie : Szczególnie ta Blondi...

Czeszki są dobre...czego nie zawsze można powiedzieć o ich tuningu

Ogólnie Garbi wypasiony, schowek niespotykany, nadaje domowy klimat we wnętrzu
Mam nadzieję, że w tym sezonie auto zawita w kraju na zloty.

Gratulacje jak najbardziej zasluzonego trofeum
Schoweczek to tak w sam raz na piersiowke i pare kielonkow

piersiowka dla opicia nagrod ktorych pewnie jeszcze bedzie wiele naleza sie,piekny Garbus

Panowie, gdzie można dostac takie nakładeczki jak na zdjeciach (ewentualnie gdzie dorobic ?) ...u mnie to strasznie szpetnie wygląda



W Garbusie szykuja sie zmiany w komorze silnika : będzie duzo wiecej chromu, zamiana jednego gaznika solexa pict 34 na dwa 35 , wyczynowy dwustykowy aparat zapłonowy Mallory , troche innych pierdółek które własnie idą zza wielkiej wody. Do tego pare poprawek tapicerskich...powinno byc duzo lepiej niz jest w chwili obecnej Nie wiem czy wyrobie sie ze wszystkim na VagEvent..ale sie postaram.
Ostro ruszył do przodu tez projekt Cabrio, ale to bedzie w osobnym temacie.

takie nakładki to żaden problem pomierz wsysko podjedz do tokarza i raz dwa zrobi Ci to czy to z alu, czy z metalu i później to sobie pochromujesz, to nie jest elemet trudny do wukonania w przeciętnym zakładzie ślusarskim. Te zmiany pod maską ile koników dodadzą ? bo z tego co słyszałem to garbi raczej maławe stadko posiada a przecież z silników gargusa potrafią niemiaszki wycisnąć naprawde sporo mocy.

Seria 26
Teraz 62
Po zmianach ok 80 / 85....szybko i tak nie pojedzie ale powinien naprawde przyzwoicie przyspieszac
Wieksze zmiany wiaza sie niestety z cieciem karoseri i stosunkowo duza awaryjnoscia silników, a cos takiego mnie nie interesuje na tym etapie.