MarasRetro auto ruszone czy składasz graty i dopiero ogień?

zuroo

prawie wszystko skompletowane, czekam jeszcze za belką przód od grzany. W poniedziałek wtorek wyjeżdża motor z brązowego i zacznie się składanie zawieszenia , hebli a na końcu wjeżdża abf

Mały aktual
Ogólnie po małym zastoju prace ponownie ruszyły:

jakiś czas temu kupiłem klocki, tarcze ATE na tył, pompę hamulcową i łańcuszek



Wymiana uszczelki i przy okazji ogarnięcie kapy




belka przód i tył poszły do piaskowania







Nareszcie wyjechał motor z Brąza




No i poczyściłem trochę komorę. Okazało się, że w miejscu gdzie był aku blacha jest słaba i trzeba będzie wspawać kawałek, ale na czas przymiarki motoru zakonserwowałem to i prysnąłem szprejem:

ładnie ładnie

Nie ogarniam tej przymiarki ale spoko...


Jedziesz!!!

uwaga na lakier zazwyczaj przy swapach cos sie niechcacy porysuje

Podejrzewam że przymiarka ma na celu przygotowanie do cleana Także nie martw się, darmo się nie narobi

podrywacz
dokładnie o to chodzi, trzeba wszystko spasować na cacy przy wkładaniu nie będe się martwił że coś porysuje podrapie itp itd.

Dopiero wróciłem z garażu, wyciągnąłem dzisiaj całe przednie zawieszenie i sanki, które or razu ogarnąłem i prysnąłem w czarny połysk. Jutro wlecą nowe wahacze zwrotnice i heble na przód, pozdro

ostro lecisz z tematem nie dogonie Cię

p.s a tarcze się zmieszczą w tych 14tkach ?

dobry krok z przymiarką silnika dużo rzeczy wyjdzie podczas przymiarki komora będzie w kolorze nadwozia ?

przymiarka to podstawa nawet przy opcji p&p kilka stron do tyłu Maras pisał że komora i skrzynia w brąz blok czarny a reszta w poler...no chyba że zmienił koncepcje

Tak jak piszesz żuro nic się nie zmieniło a tarcze się zmieszczą ponieważ wrzucam 256mm

miałem z tym ten sam problem,standard w mk2 (z aku pocieknie i blache kornik atakuje) problem z dogonieniem w dobrym stanie, trzeba po szrotach bedzie pojeździc (szukaj od tolka 1)
z pasowaniem to zwróc uwagę na podłuznice od strony pasazera tam jest ciasno przy wkładaniu(koło pompy wspomy) mi sie porysowała

no co Ty ? przecież mało kto tak robi większość kupuje silnik,pakuje i ma ogień , niektórzy nawet komory jak i silnika nie potrafią umyć .... no ale swap , ochy i achy jest


MarasRetro trzymam kciuki i obseruję postępy , tylko żeby komora czasem nie odstawała poziomeme od reszty auta

szczurek04 Dzięki za podpowiedzi

krzyh myślę że komora da radę przynajmniej będę się starał

Kolejne foty z placu boju. Wykręciłem i pomalowałem sanki,przykręciłem wahacze,wymieniłem osłony drążka kierowniczego, obczyściłem gwint i złożyłem wszystko do kupy. W przyszłym tyg z puzonem włożymy belkę tył,nowe przewody, złożymy heble przód i tył,wydech i będzie wjeżdżał motor, pozdro