jak tam gazniki sie sprawuja?
wystrojne sa juz?
jaka moc jest teraz?

Listwy progowej brakuje

co do gaznikow to sa po wstepnej regulacji ale jak to mechanik powiedzial "to jeszcze nie jest to " . jak dla mnie jest odczowalna roznica na lepsze ( mechanik powiedzial ze mam moc auto na 3 biegu opony piszcza )

co do listew progowych narazie nie ma ale moze sie pojawia ( sie zobaczy )

ty chlopie a gdzie ty sie ukywasz
odezwij sie do mnie na skype
bo mam kilka dobrych fotek wnetrz
p.s. widze ze nareszcie wyregulowales gazniki

powiedz od czego masz serwo i jak to zatrzymuje auto?

co do hamulcow to napoczatku zmienilem bebny na tyle na tarcze a przod seria z 1.5 to efekt byl taki ze tyl blokowalo ( za dobre byly ) a potem serwo od Mk1 GTI i tarcze z GTI ( wentylowane ) jest lepiej nie ma takiej roznicy miedzy osiami ale mam klocki slabej firmy na przodzie i po dwoch ostrych hamowaniach sie skonczyly ( spalily sie )
jeszcze mozna zmienic pompe na inna "lepsza" ( uklad hamolcowy na zime zostanie lekko ulepszony )

no to dobrze ze tak. Ja własnie planuje tł tarcze i przód wentylowane z cabrio bo te mają zacisk na większy klocek i można dać klocki o wyższej temperaturze wytrzymałości

bylem ,widzialem, dotykalem, jechalem
robi kiesiel w gaciach
piekny mk1

Pit to gdzie jakis filmik ?

bede tam za 2 tygle to jak bedzie ladna pogoda to moze cos sie skreci

pitblade nakreciles jakis filmik?

nistety nie ale powiem jedno ,dzwiek silnika i jego moc jest pienkny

Przeszedłeś z autem długą drogę, ale w stu procentach słusznie, teraz jest co podziwiać, powala na kolana. Mam nadzieję, że w sezone 2009 uda mi się obczić Jedynkę na jakimś zlocie Pozdrawiam!

wieze szeryf ze dasz rade i motore bedzie wygladal

a moze i jeszcze lepiej

Odkopuję temat, ale często myślę o tym mk1, a tu taka cisza. Wie ktoś cokolwiek na temat tego, co się dzieje z tym cudem? Może jakieś fotki szpiegowskie?