Witam...
albo jestem jakis przewrazliwiony albo słysze jakis dziwny swist podczas pracy turbiny,,,???

nadmienie ze odkad kupilem VWoza nigdy...ale to Nigdy nie byl wylaczony silnik bez odpowiedniego chlodzenia,nigdy nie byl tez zylowany na zimnym....
nie odczuwam spadku mocy ani podwiekszonego spalania...[jesli to ma jakis zwiazek]
prosze o rade...w jaki sposob organoleptycznie stwierdzic ze jest cos nie w porzo...?
pewnie poradzicie mi na vaga podjechac...jesli tak to prosze o namiary na jakiegos dobrego vagowca...tylko nie takiego ktory od razu powie mi zebym prawie wszystko wymienil...
moze jakes dyno do sprawdzenia[na slasku oczywiscie i w okolicach rybnika]
z gory dziekuje za odpowiedzi na post...
pozdrawiam serdecznie...

1. Sprawdź wydech - szczególnie łącznik elastyczny za turbiną bo czasem przez niego słychać głośny świst. Najlepiej przejrzyj cały wydech czy nie ma nieszczelności.
2. Dolot - posprawdzaj wszystkie rury idące do intercoolera bo może zrobiła się nieszczelność w dolocie.

Kurcze ale zeby to sprawdzic misialbym miec garaz i kanał....
znacie jakiegos dobrego mechanika w okolicach Rybnika???
Nie tam jakas złota raczke,tylko mechanika z prawdziwego zdarzenia....

Tak jakby cos mi syczło w silniku{ale tylko jak lekko dodam gazu
]...gdzies na tym gietkim przewodzie z turbiny do intercoolera,ale wsadzałem tam reke i nic nie czułem....
od spodu mam przysłone wiec tez nic nie zobacze....
jest jakis sposób zeby to sprawdzic?
na vagu nic nie pokazuje ze sa jakies błędy...
wiec moze po prostu tak ma byc a ja jestem przewrazliwiony..?
szkoda ze ni moge porownac z kims innym w takim modelu...moze jest ktos z ARLem w okolicach rybnika???
aaa i czesto mi sie włącza wentylator....jak klima chodzi...to normalne???

najlepiej sciagnac oslone pod silnik i wtedy sprawdzic ale w ARL-u turbina jest slyszalna a robiles logi w VAGu dzieki temu tez mozna duzo wywnioskowac. to ze wentylator sie wlacza to normalne jak masz wlaczona klime

mam tylko takiego zwykłego waga...
jak widac jestem vwPITUS wiec nawet nie wiem co to logi niestety...wiem wiem ciemniak....;];]

okazalo sie ze byl pekniety przewod wysokocisnieniowy do turbinki....wymieniony i jest oki...;]
stara sprawa...