witam planuje swapa w caddy na 2.0 16v z passata b3- autko mam komp. lekko rozbite. czy to wogole podejdzie? co musze wypruc z paska poza silnikiem..... za pomoc

pozdro.

Najlepiej oprocz silnika zabrac osprzet wraz z wiazka czyli sterowaniem

Dokłądnie jak napisał kolega GTH, i jeszcze oprócz tego to najlepiej byłoby wypruć wszystko z komory silnika oraz sterowanie biegami jak na linki jest

dzieki. troche dlugo tu nie zagladalem-brak netu. a co z poduchami,przegubami? beda pasowac z passka? narazie zbieram wiedzie teoretyczna swap za jakies 2 miesiace. kazda podpowiedz mile widziana. pozdro.

łapę skrzyni biegów będziesz musiał dorobić, to na pewno

a moja rada to też hamulce zmień bo te z caddy przy tym silniku mogą nie wystarczyć

podstawowe pytanie jaki silnik masz teraz od tego powinna byc rozpoczęta rozmowa

pewnie 1.6 ma

widze ze temat sie ruszyl - mialo byc caddy a jest golfik mk1 z motorkiem 1.1 ale chyba to nie robi roznicy?!!

niby nie
jak bys mial 1.6 to nie musial bys mocowania przespawywac,a tak bedziesz zmuszony przespawac

a jak by był diesel lub 1.3 to trzeba??

mocowania silnika???

jezeli masz golfa 1.1/1.3 to musisz pzrespawac lape na podluznicy
natomiast w 1.5/1.6/1.8 nie musisz tego robic

a-ha a ze skrzynia nie bedzie zadnych problemow???

Mocowania i tak bedziesz musial dorobic . Pare kawalkow solidnej blachy powinno wystarczyc . Z podlaczeniem skrzyni tez sa male schodki . Jestes w komfortowej sytuacji , bo masz cale auto na swapa , takze przekladaj co sie da ,a reszte trzeba bedzie dorobic .
Wieksza chlodnice chyba bedziesz potrzebowal , bo ta z 1.1 raczej nie da rady.
najlepiej jak bys poszedl w strone clean looka , czyli wywal spod maski wszystko co zbedne

to zalezy jaki silnik wkaldasz
jak z mk1 to nie bedzie problemu
jak mk2,mk3,passat itp do bedziesz musial przerobic lape i oraz maglownice