VW forum vwzone.pl | Forum VW Maniaków VAG'a
https://vwzone.pl/forum/

[mk3] swap silnika z 1,4 na 1,8kr(ev)
https://vwzone.pl/forum/viewtopic.php?f=36&t=23667		 Strona 1 z 1
Autor:  jgkrzycho [ Sob 07 Lip, 2007 ]
Temat postu:  [mk3] swap silnika z 1,4 na 1,8kr(ev)
Witajcie, chcialbym wsadzic do goferka 3 z silnikiem seryjnym 1,4 silnik 1,8 z golfa 2 kr 16v(dół od ev, góra kr). Jakie problemy moge napotkac przy takim czymś?
1.Czy mocowania są takie same?
2.Jak wygląda sytuacja z instalacją elektryczną
3.Czy przy napędzie syncro będą jakieś dodatkowe problemy? z góry dzięki za pomoc
Autor:  skrypol [ Sob 07 Lip, 2007 ]
Temat postu: 
Powiem Ci tak ja własnie zrobiłem taki swap napewno niepasuje tylna łapa silnika ale to niejest wielki problem reszta łap pasuje
sytułacja z instalacja elektryczną wyglada tak wiazka elektryczna silnika w KR jest na okragłe piny a instalacja w Mk3 jet na szerokie piny wiec jedyne rozwiązanie jest przelutować wiazke elektryczną silnika na szerokie piny jesli masz silnik KR po 90 roku to niema problemu z wiazka silnika bo jest juz ona na szerokie piny i wszystko pasuje
na 3-punkt nieumiem Ci odpowiedzieć :)
Autor:  jgkrzycho [ Sob 07 Lip, 2007 ]
Temat postu: 
a jesli mam silnik sprzed 90roku? nie jestem pewny, bo to skladak i sam nie wiem..., możesz mi czasem powiedziec co mi jest potrzebne do kompletnego swapa? czy coś z gofra 3 może pozostać?czy wszystkie smieci mają być z mk2?
Autor:  skrypol [ Nie 08 Lip, 2007 ]
Temat postu: 
jesli masz silnik z przed 90 r to niestety masz wiązke elektryczną na okrągłe piny i czeka cię lutowanko ale sprawdz sobie jakie masz piny ,napewno będziesz musiał zmienić chłodnice bo ta z 1.4 jest zamała musisz wstawić wiekszą na dwa wetylatory ja akurat wstawiłem z TDI :) co zatym idzie musisz wymienić cały pas przedni jesli chodzi o łapy to ja wstawiłem cała ławe z łapa z mk2 ale miałem przezto problemy z układem kierowniczym niepasowały mi krzyzaki ale sie z tym uporałem wydech nawet podpasował no i zecz oczywista musisz zmienic hamulce na przud wstawic wetylowane tarcze i na tył tarcze to by było chyba natyle :)
Autor:  jgkrzycho [ Nie 08 Lip, 2007 ]
Temat postu: 
pas przedni przerobic czy zmienic na jakis inny?(jaki?), a teraz drugie pytanie troche glupie, ale... okrągłe piny? gdzie je sprawdzic, tzn. nie wyciągnąłem jeszcze silnika i nie wiem o co Ci chodzi... tzn gdzie one są wczepiane
Autor:  skrypol [ Nie 08 Lip, 2007 ]
Temat postu: 
niestety musisz zmienic pas przedni w Mk3 jest tak zrobione ze pas przedni jest pod dana chłodnice i wieksza niestety niebedzie pasowała wiec musisz zmienic cały pas przedni z chłodnica i wetylatorami
jesli chodzi o PINY to jak wyjmniesz obojetni jaka wtyczke (kostke ) z silnika (wiazki elektrycznej silnika ) chodzi oczywiscie o kostke z puszki bezpieczników to jak spojrzysz w kostke co tam jest to zobaczysz wejscie na okragłe PINY porównaj sobie z obojetnie jaka kostką w Mk3 i bedziesz wiedział oco chodzi :)

[ Dodano: Nie 08 Lip, 2007 ]
Ok poszłem i zrobiłem Ci fotke kostek fotki troche niewyrazne ale bedziesz wiedział oco chodzi :)
Okragłe piny
Image
szerokie piny
Image
Autor:  jgkrzycho [ Nie 08 Lip, 2007 ]
Temat postu: 
aha, nie doczytalem ze to dotyczy kazdej wtyczki :-) to musze sie przypatrzec, bo jedyne co wiem to to ze szerokie piny mam przy stacyjce, a inne to jutro sie dowiem jak zobacze, dzieki bardzo za fotke:-)skrypol, a Ty przekładałes dokładnie do mk3 z 1.4 na 1.8 kr? tak jak ja bede? a moze też od razu rozkręcałeś silnik?

[ Dodano: Nie 08 Lip, 2007 ]
a da rade taką wiązke elektryczną silnika dorwać gdzieś? i czy to dużo roboty przy wymianie?
Autor:  skrypol [ Pon 09 Lip, 2007 ]
Temat postu: 
Tak ja robiłem własnie takiego swapa usiebie miałem w MK3 1,4 ABD i wsadziłem 1,8 16V KR jesli chodzi o te wtyczki to one są przy skrzynce bespieczników tam jest najwiekszy zonk aby to popodłańczac .
Po roku 90 wychodziły juz silniki KR z wiazka na szerokie piny ale racze wiazka elektryczna silnika jest niedokupienia ja szukałem i niestety nieznalazłem i byłem zmuszony przelutowywac robił mi to EVOLUTION nikt inny niechciał sie tego podjac .
Autor:  jgkrzycho [ Pon 09 Lip, 2007 ]
Temat postu: 
ale jakiej wiązki szukałeś? od 2.0 16V? czy nowej od KR'y? a jak wygląda sytuacja z licznikiem, wszystkimi wskaźnikami etc, wszystko smiga? Nawet komputer? Masz jakieś fotki z prac swapowskich;-)
Autor:  skrypol [ Pon 09 Lip, 2007 ]
Temat postu: 
szukałem wiazki z KR-y po 90 roku nowa jest dostepna w ASO na zamówienie ale kosztuje 3700 zł :/ wszystkie wskazniki mi smigają oprucz czujnika temperatury wody fotek niestety niemam :)
Strona 1 z 1 Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina (czas letni)
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/