Czy do golfa z silnikiem 1.3 3f da się dołożyć klimatyzację i wspomaganie z 1.4 aex?

hmm raczej nie bo jest inna lapa ktora trzyma kompresor a reszte i tak trzeba z mk2

A czy w takim razie da sie włożyć aex z klima z 6n do mk2?

da sie ale rurki (po malej przerobce) skraplacz nagrzewnice i reszte gratow trzeba z mk2 tutaj bedziesz mial tylko kompresor

nawet do 3f załozysz cała ta klime ale wymaga to rzezby zeby powiesc lape co trzyma kompresor alternator i wspome. Rurki bo malych modach tez daje rade a cały srodek mozesz wlozyc od toledo bo pasuje a latwiej trafic

radzio_hzr a wiesz jak coś takiego ogarnąć?

Żeby wpakować cały ten komplet do silnika musisz dorobic customowa lape do ktorej załozysz alternator kompresor itp ale jest z tym mega duzo pracy i nie wiem czy bedzie ci sie to oplacało

i trzeba zmienic naped na pasek wieloklinowy bo w 3f masz pasek klinowy. ogolnie wszystko sie da ale malo ktos sie tego podejmnie bo jest duzo rzeźby a nie wezmiesz ze przerobke 1500zl bo moze to przekroczyc wartosc auta

Dzięki za pomoc. Brat się uparł i chce klimą w mk2. Silnik aex kompletny mam z 6n jeżdżącego. Wiec będę miał jeszcze kilka pytań.

A zakładanie kompletnego aex'a ze wspomaganiem i klimą do mk2 to ma sens? Czy to się opłaca i czy pod deską trzeba robić jakieś jeszcze mody?

Nie wiem czy bedzie tak prosto wlozyc ten silnik do mk2 bo silniki w polo sa mocowane na podluznicy a w mk2 na sankach chyba ze w silniku macie z tylu otwory do mocowania lapy silnika A co do srodka to bardzo ciezko bedzie zalozyc klme z polo taniej i szybciej zalozycie klime z toledo niz z polo

Otwory na łapy powinny być, wcześniej miałem 1.6 silnik z polo i miał. A jakie elementy z toledo są niezbędne do założenia?

caly kombajn nawiewiu gdzie montuje sie chlodniczke z klimy