Ja mam camberplates od silverproject. Miałem pewien problem:


Szybki mail do producenta i wysłali nową część na ich koszt.
Generalnie bajer dobry, tylko cały czas mam wrażenie, że przez brak amortyzacji=sztywności połączenia tam wszystko dostaje w dupę mocno...

Jak masz to ustawione na maksymalny negatyw? Masz zdjcia juz na aucie przed i po montazu? widać że koło sie chowa? le stopni to mniej wiecej robi sprawdzałes?

Na zdjeciach nie wiele widać bo koło schowane. U mnie ze względu na problemy z długościami wahaczy i przesuniętymi sankami max co się dało zrobić to na bank 1,5 stopnia, a wiem, że da się mocniej. Chyba do 2 da się dobić.

Czarna R32 na złotych rotach ma też te negatywy i tam mocno pochylone są koła. Uderz do tego kolegi

mi po tym raz że zeszło auto dużo w dół i kąt się zrobił taki, że dystansu z 10 mm to minimum moglem dorzucic

No to właśnie w ten sposób też mogę określić, felga ET 35 nominalnie, 10 dystansu i odległość między blachą, a oponą to grubość palca jak nie więcej.

Korzystał ktoś jeszcze z tych camberów od Silver Project ?
Muszę schować felgę w mk V jakieś 3cm i się właśnie zastanawiam nad nimi, a nichciałbym wywalić w błoto 650 PLN....

dołaczam się do pytania samolek jak to się sprawuje??

może Frykas wrzucisz foto.

tutaj 8,5 cala z ET30 plus dystans 26mm
do jazdy na codzień raczej odradzam ten camber raczej typowo zlotowy towar

Frykas i oto mi chodziło dzięki wielkie

Dlaczego

no raz że auto siadło tak na cyckach że było totalnym inwalidą a dwa to co Ci mówiłem żebyś jakoś zmodyfikował górę bo oni każą bez poduszki to montować i łożyska i to słychać przy skręcaniu mocno..

przeciez Ty tego nie potrzebujesz, bo mozesz sobie na dolnym mocowaniu amorka zrobic negatyw, no chyba ze felga juz jest tak blisko amora ze nie dasz rady

aaa nie doczytalem mk5 myslalem ze z awatara mk3 sorry

no i ja bym wymienił w tym wszystkie śrubki na jakieś mocniejsze

Ja raczej odpuszczam temat i szukam innego koła...
Poprostu szkoda mi tłuc auta

po ile miales stopni na osie?