otóz nie!

No to chętnie się dowiem Kevin co można założyć innego do MK3 i pochodnych na tył.

Cos mi sie zdaje ze chyba nie mialem racji,sam sie dowiem jak zalozyc teki zestaw

Widze że jesteście obczajeni w temacie,więc zapytam o hamulce w pasku b4,auto takie jak wersja wyjściowa kumana przód 280/22 można przejść na 288 lub 312 ale nie będe wychodził z felgi 15" więc pozostaje 288/25 i to jest niezaprzeczalny max na tym kole,teraz zaciski-wymieniając 280 na 288 dajemy zacisk z większym tłoczkiem 57 zamiast ori 54,sumując polepsza się hamowanie poprzez zwiększenie średnicy tarczy i tłoczka zacisku,a jak to się ma w porównaniu do zacisku dwutłoczkowego audi s2?czy podejdzie p&p pod tarcze 288 bo pod 280 podchodzi-sprawdzone-masakra miał takie w swoim mk3.Czy zastosowanie zacisku dwutłoczkowego będzie lepsze? polepszy hamowanie względem jednotłoczkowego 57?

zacisk z S2 nie podejdzie na 288. w tarczach 288 masz duzo wieksze klocki i dzieki temu tez jest lepsze hamowanie

Ok, to co da lepsze efekty? s2 na 280 czy 57 na 288?

zdania sa podzielone i chyba sie nie przekonasz puki nie zalozysz tych 2 zestawow i ich nie przetestujesz

temat zamykam bo widze ze jeden madrzejszy od drugiego i posty ktore nic nie wnosza

darek-vw podesłal mi ciekawego pomysla wiec wklejam

turpik niezła rzeźba
Może komuś się przyda dot. mk IV, Bora
Sam zmieniam z 288mm przód i 232mm tył
na 312mm przód i 256mm went. tył

Ogólnie wszystko pasuje prawie plug&play (prawie no jak kupimy zacisk tylni od 4motion, to do ośki dajemy 6mm podkładki pod mocowanie jarzma) to tyle reszta spoko
na foto taki właśnie zestaw

Kurcze gdyby czlowiek czasu mial wiecej zaraz bym to zrobil.Wlasnie kiedys myslalem o czyms takim.

sheriffg jak sie sprawuje mikoda? ile na tym już latasz?

jaaano dopiero założe na wiosnę ale miałem w golfie wcześniej też taki zestaw było super, z 200 do 0 moment polecam nic nie piszczało, ani nie pyliło na klockach trw

to ja tez wam cos zaprezentuje:
http://www.edition38.com/forums/index.php?showtopic=303878&st=80

nie moje, ale wsio opisane co i jak (po zalogowaniu nie trzeba klikac na linki, jak sie komus chce, to moze zamiescic tutaj posta z tego tematu )

tak w ogole to polecam obejrzec sobie temat tego XX jahre - ja lepiej pomodyfikowanego nie widzialem

Panowie wiec za jakies 9 dni przedstawie wam relacje ze swapy 288-312mm, 226 -257mm BSK-TECH

papol ja też wziąłem BSK-TECH,ale z montażem skradam sie do wiosny bo jeszcze s2 idą na przód , przewody Hela i serwo pompa 25,4 od t4.

No to bedziesz wiedzial co i jak i czy wsio jest P & P