witam czy da się ustawic za pomocą jakiś śrub negatyw osi tylne w Pasacie B4 kombi bo z przodu mam lekko w negatywie , a tylne koła stoją jak kołki prosto .
W aucie siedzi gwint Ta-Technix .
Pzdr.

Zajrzyj do tematu Kumana, ma specjalny kit do negatywu.

Z tylu w serii masz jakies -1,3*
MychaVR6 ma tez zestawik do negatywu
da sie to tez zrobic samemu ale to tak "druciarsko"

panowie bo tak przegladam od dłuzszego czasu tematy o negatywach no i takie mi się pytanie nasuwa ile przejezdzicie na oponach?? no i juz nie mówiać o prowadzeniu fury

Przejzdzilem juz na negu kolo 3kkm.
Wczesniej jezdzilem tylko na negatywie zglebionymi e30, a tam juz negatyw byl calkiem spory.
Teraz nie zauwazylem zdzierania opon, z przodu mam 2,5st z tylu prawie 4.
Problem przy negatywie ze zdzieraniem pojawia sie wraz ze skrecaniem belki i wtedy zdziera opony, bo kola robia sie zbiezne z tylu. Jednakze jak zastosuje sie podkladki, ktorymi mozna regulowac zarowno kat pochylenia jak i zbieznosc, scieranie opon niewiele gorzej wypada jak w autach bez neg.
Jakos wszystkie bmw maja negatyw z tylu, syncro rowniez i nikomu az tak nie zdziera opon:)

No a jak masz zrobiony negatyw Camber Kitem pozdro

Camber shims

Kresek
to jest równa podkładka z wyciętymi otworam na sróby tej samej grbości na dole iak i na gorze???

herbiasty
widziałem ten temat ale dzieki za pomoc

jak ktos ma wymiary tych Camber shims i by mi podał to był bym wdzieczny mam dostep do dokładnego sprzętu i mógł bym zrobic takie podkładki

Sa to dwa kolka, zlaczone ze soba.
Kazde kolko jest jakby klinowate patrzac z boku, nie ma zadnych dziur, dziury sie wycina dopiero po wzajemnym ich ustawieniu na pozadany negatyw i zbieznosc, takze nie wiem czy takie proste by to bylo wykonac;d

kurcze myslałem ze to prostze bedzie jak bym znał grubość to na frezarce cnc by sie to zrobiło

a możecie podać linka gdzie można kupić taki zestaw ?

W pl nie kupisz.
Ja sprowadzalem to z UK przez znajomych, koszt wyszedl kolo 170zl za komplet

Juz pisalem ze Mycha ma 2 szt!!!