lepiej powiedz ile kilometrówmrobisz rocznie i jakie sa drogi u ciebie...

A to dobre co piszecie

TRW lipa
Lemforder lepszy od Febiego szkoda że nikt nie napisał że Febi lepsze od Swag'a.Delphi zalatuje chińszczyzną.

Pominę to iż jestem sprzedawcą w sklepie... i dużo już widziałem.

KEVIN uzasadnij swoją wypowiedź na temat "lipy TRW" i reszty bzdet
Tak z ciekawości jeszcze napisz na czym jeździsz
W moim mk3 na zawiasie weitec'a -80/-60 zrobiłem na TRW ok 70 tys km-jak go sprzedawałem nic nie pukało ani nie stukało ( jeśli ktoś nie wierzy-auto kupił kolega BOMBEL z VWGolf)

Ostatnio robiłem cały zawias oczywiście założyłem TRW a i na oryginalnych końcówkach i swożniach byly znaczki VW z numerem OE-jeśli ktoś nie wierzy mogę zabrać je do Nysy lub wysłać na wskazany adres

LEMFORDER-FEBI-SWAG
Wszystkie z tych wymienionych marek działają razem!!W kartonach Swaga znajdziemy Febiego jak i Lemfordera i zamiennie.Nie chce mi się wszystkie tłumaczyć bo muszę zawijać do roboty...
Jeszcze na koniec powiem że Delphy jest produkowany w PL w starych fabrykach tzw. Krosna... ale któż z Was wie co to jest za firma
A i z tego co zaobserwowałem to praktycznie za każdym razem Delphy uznaje reklamacje na praktycznie każde reklamacje.
Pozdrawiam

poczytaj dokładnie temat..i o czym rozmawiamy...

a moje bezdety koleszko opieram na swoim doswiadceniu pracy w Intercarsie i relacjach z odbiorcami którzy narzekaja na TRW, produkty tej firmy kupowane sa głownie ze wzgledu na cene i odpowiadajacą jej jakością

panie drogi "sprzedawco w sklepie" :

Temat jest o wahaczach PASSAT b5/ audi A4 itd a nie o zupelnie innej konstrukcji w golfie mk3, to ze miales w golfie cos tam firmy TRW nie znaczy ze wahacze w B5 (które sa jedna z najczęstszych usterek w tych autach) tez będą dobre "bo są firmy TRW".

Fabrycznie były Loemfordery i wytrzymują one najdłużej.Widuje sie auta z przebiegami 120-150tys km na ori wahaczach...
Tak sie składa ze mam kumpla ktory najpierw był sprzedawca czesci w Intercars, teraz jest kierownikiem calego oddziału i jego opinie na ten temat pokrywaja sie z tym co pisze Kevin w 100%.

w sumie to moze z 5 tys sie uzbiera

przy takim przebiegu to nawet hart bedzie trzymal 5 sezonow takze moim zdaniem wczesniejszy post tutaj nic nie wnosi bo jakby sie robilo 20 tys rocznie to by wytrzymaly jeden sezon moze troche wiecej

znam przypadek ze wahacze MAGNUM technology czy jakos tak (dupna nazwa nie kryjaca nic w sobie) wytrzymały niecałe 1000km

Mówisz że TRW jest kupowane ze względu na cenę i idącą za tym jakość.
To jak porównasz Swaga czy jak wolisz Lemforder'a
Bo bynajmniej u mnie prawie zawsze cena TRW jest wyższa.
Mój szwagier i kilku znajomych jeździ na TRW w A4 /B5/FL i nie usłyszałem jeszcze żeby ktoś narzekał.
A kitów ze Swaga sprzedałem trochę i jak narazie nikt nie przyszedł z reklamacją.
Mapco też brak reklamacji
Delphy po roku-1.5 miałem 2 reklamacje. (nie licząc jakiś pojedyńczych wahaczy)

stary ty rozumiesz co do ciebie sie pisze czy nie??
pisze ze trw ma niska korzystną cene a za która idzie ich jakosc... przetłumacze to na bardziej zrozumiały język bo juz inaczej łatwiej nie można przetłumaczyć...
trw ma taka jakosc jaką ma cene... czyli dobre połaczenie dobrej ceny co do jakosci i nic poza tym

to ze masz trw drozsze niz lemforder to tylko pokazuje jak "za przeproszeniem" dymacie klientów

nie wiem co ty masz do tego swaga czy lemfordera i karzesz porownywac tylko po co jak to i tak jest najlepsze...chcesz porównywać, do czego to chcesz porównac... ja widze tylko mozliwosc porownania lemfordera z oryginałem...i napisze to to samo!!! a najwazniejsza sprawa... co ty porównujesz liczbe reklamacji do sprzedanych zestawów wahaczy sklepiku do duzej hurtowni motoryzacyjnej z obrotami miesiecznymi powyzej 1,5 mln złotych, ty w miesiacu sprzedasz max 3-4 takie zestawy a taka hurtownia 30 moze wiecej moze mniej,i to chyba nieskromnie napisze ze to ja mam lepszy obraz reklamacji wahaczy i zestawów naprawczych wahaczy, to ze twoi znajomi jezdza na trw to tez nie mówi ze trw jest super bo powiedz ile oni robia kilometrów i jak jezdzą autem...

trw nie jest w ogole zajebiste... jak napisalem to dobre polaczenie ceny co do jakosci i nic wiecej... i napewno nie mozna napisac ze to sa bardzo dobre części... co najwyzej dobre w dobrrej cenie

Witam wszystkich jestem tu nowy bo i Passata B5 mam od niedawna i mam kłopot z zawieszeniem a ściśle mówiąc z wahaczami (górny tylny i dolny tylny przód) jaką firmę byście polecili oczywiscie mowie o zamiennikach bo orginał to jakis kosmos. Różni ludzie doradzaja mi zebym kupił z internetu komplet za 700-800 zł doradzcie cos prosze

wystarczy czytać!!... jak nie chcesz 10 razy ich zmieniac kup lemfordera

a ja mysle że tamt mozna zamknąć ponieważ nie uważam że wahacze passata B5 to mankament to wina tylko i wyłacznie naszych dróg,prosty przykład kolega sprowadzil passata po lifcie z przebiegiem 330 tyś z niemiec i żaden wachacz nie byl nigdy robiony potowierdzone ksiazką no bo gdzie sie to ma zużyc jak wszedzie jest stól nawet żaden plastik nie dzwonił żadne skrzypienie stuki luzy itp

a jakie wachacze to też jest proste to nie niemcy że każego stac na serwis vw-eja włożyli by orginał i było by po kłopocie,kto ma kase kupi lepsze i sie bedzie cieszył że mu to śmiga a kto nie ma kasy kupi jakiś taszy zamiennik i bedzie też zadowolony tylko że częscniej to wymieni

tak więc mysle że nie ma co sie rozwodzić dłużej nad tematem

romku... ale nasze drogi to poligon dla wszystkiego co z autem związane... takze uwazam ze jednak to wina słabego i mało trwałego na polskich drogach rozwiazania, choc gdybysmy mieli drogi jak w niemczech to sam bym przedliftową B5 latał na codzien

a powiedzcie mi czy warto w to inwestować??
http://moto.allegro.pl/wahacze-zestaw-w ... 04742.html

czy lepiej kupić
http://moto.allegro.pl/wahacze-lemforde ... 46763.html

nie pytam cenowo a jakościowo

rocznie robię ok 30tys km, a na wiosnę myślę nad gwintem

co będzie lepsze?

wysil sie i przeczytaj ten temat