MODEL: Golf III Cabrio BON JOVI
SILNIK: 1.6 AEK, komplety wydech GTI
MODY POD MASKA: seria + plastikowa obudowa silnika z 2.0 TDI, lekkie zmiany wizualne
ZAWIESZENIE: gwint AP, rozpórka przód
UKLAD HAMULCOWY: swap z vr6 tarcze i klocki EBC
KOLA: Porsche Gullideckel 7j i 8j, opony: 165/40 r16 i 195/40 r16 + adaptery
NADWOZIE: lakier z palety Lexusa, ciemne kierunkowskazy i halogeny, klamki bez zamków, małe lusterka, listy boczne lakierowane, lampy Hella Red Magic, zderzaki US, dokładka Vento VR6, dach Sonnenland
WNĘTRZE: w całości pokryte bordową skórą, fotele Recaro, kierownica Momo 30cm, plastikowe elementy pomalowane pod kolor tapicerki, gałka i pasy z Mk3 XX Jahre, alu nakładki na pedały + podstopnica VW, navi wbudowana w deskę, chrom klamki
AUDIO: przód panele 2 x 165 Vibe zasilane 4 kanałowym JBL, bagażnik sub Vibe 30, monoblok JBL, kondensator, jednostka Alpine CDA-117Ri
Plany: obszerne
- priorytet poskładać i wyjechać
- zamknąć mordę tym, którzy będą gadali – kupił gotowy projekt.
Evolution by Stefan: viewtopic.php?f=87&t=63641
Evolution II by Samolek: viewtopic.php?f=98&t=85463
Jako, że nie mając jeszcze cabrio kupiłem już felgi do niego wstawiam fotki od samego początku. Porsche Gullideckel 7j i 8j
Najwyższy czas się przyznać. Więc nowa bajka w moich życiu się zaczyna.
Cabrio zostało kupione od Samolka, po długich przemyśleniach i nieprzespanych nocach. Wstępny plan był plug & play i cieszymy się z posiadania pięknego cabrio, ale rzeczywistość wszystko zweryfikowała. Foto Cabrio po kupnie:
Pierwsze przymiarki koła, na razie do adapterów 35 i 40mm 4x100, już zamówione 5x100, spasowanie pozostawia wiele do życzenia, ale będzie lepiej:
Całkiem przypadkowo wpadły w ręce Hella Red Magic, co prawda nie jest to Crazy Colours, ale też jest zajebiście!
Czyszczenie jakiegoś syfu z nawiewów:
WTF???
Dłubania dzień kolejny, parę kosmetyków (te które nie zostały mi po poprzednim projekcie), nowa osłona michy, w tle daily Fiesta
:
Jednostka sterująca Alpinka CDA-117Ri, troszeczkę zmienione podłączanie głośników, radia, wzmaków. Temat audio skończony w 90%, zostaje ogarnąć jakąś antenę do radia, o której kompletnie zapomniałem i gdzieś ją upchnąć:
Przymiarka hardcorowych adapterów, jak na razie 2 szt, kolejna para po przymiarce na przód i ogarnięciu jaka szerokość będzie pasowała na przód:
Tak wygląda przód i tył razem, bez gleby na tył:
Nowe stare gadżety ze szrotu, nowe krótsze śruby + żaróweczki:
Problemów ciąg dalszy. Zerwany jeden gwint w tylnej tarczy. Udało się ogarnąć za 0,5 vódeczki. Dzięki Samolek za podpowiedź. Przy okazji została wymieniona uszczelka nasady silnika. Może jeszcze w zimę zostaną ogarnięte inne wycieki oleju i płynów wszelkiego rodzaju, bo dosłownie spier…ją ze wszystkich stron.
2 szt. adapterków właśnie doszły. Więc kolejna brakująca klocek do układanki jest w moich rękach. Po przymiarce okazały się za duże w sensie średnicy. W poniedziałek lecą do tokarza.
Dzisiaj dostałem wewnętrzna antena firmy Sunker, od razu powędrowała na swoje miejsce. Ze względu, że nie jestem jakimś audiofilem audio jakie jest w zupełności mi wystarczy, temat audio uważam za zamknięty.
Tokarz zrobił profi robotę. Skręcało mnie, żeby od razu przymierzyć, ale dałem sobie na wstrzymanie. W wolnej chwili od razu polecą na piastę.
Doszedł nowy element układanki:
Plan:
Klapa wraz z całym cabrio trafiła na jakiś czas do Garage DamianamkI (czyt. Dziubla Garage).
Pod nieobecność ,,Gabby” w garażu tym razem mody garażu. Po wielu problemach wjazdu i wyjazdu mimo nie skręconego gwintu i koszmarach nocych w stylu:
Próg usunięty.
Gorące szpiegowskie foto:
Tym czasem kolejne godziny przy ogarnianiu, porównanie 1 do 1, na razie bez impregnatu, tylko mycie:
Całość, wiem niby nic, to tylko dywaniki, ale jaram się kolorem:
Next day:
2 x wyważanie, 1 x uciekające ciśnienie na 7j.
Nie muszę pisać która fela już po polerce, a która przed, nie jest to co prawda to czego bym chciał i oczekiwał, ale jak na pierwsze założenie które niebawem to ujdzie:
A tu jakis shit:
Kolejny dzień i kolejne godziny, coraz bliżej do wyjazdu. Zabezpieczanie adapterów, odszczurzanie nadkoli no i w końcu przygotowanie do założenia Gulli:
Tymczasem Panie i Panowie... Gabby!!!
,Gwint skręcony, chyba aż za bardzo. Po wsi można jeździć dalej już niestety będzie trzeba podkręcić.
Cabrio zaliczyło swój pierwszy zlot, mianowicie Rozpoczęcie sezonu w Bałtowie. Ku wielkiemu zdziwieniu nie wróciliśmy z pustymi łapkami:
I miejsce na najładniejsze auto zlotu
III miejsce na najniższe auto zlotu (dzień wcześniej podniosłem przód o 1cm)
II miejsce w kategorii Quiz dla mojej kobiety
Wygrana i nagrody bardzo cieszą.
Foto znalezione w sieci:
Moje:
Dłubania kolejny dzień:
Tapicera do małych korekt:
Kolejna foto relacja, przygotowania do Auto Moto Show Skaryszew. Aktywna piana Tenzi Car Max + pianownica PA + Black&Decker i efekt:
Parę godzin przed wyjazdem zonk...
Kolejne kręcenie gwintem...
Foto z Auto Moto Show Skaryszew.
Kompletny wydech fi55 z mk3 GTI, bardzo drze ryja.
Cdn…
na guli też będzie godnie 
powodzonka 
![]:->](./images/smilies/diabel_faja.gif "niopp")
