No to juz ładuje klisze 36 do aparatu i czekam na zlot w NS,bo mi sie mega podoba!

Passek b4 to temat który jakoś nigdy nie przykuwał mojej uwagi , ale ten jest inny niż pozostałe , jak już wcześniej ktoś w temacie napisał , fajne połączenie kombiaka z "prawie" cabrio no i ten air do tego dodaj jakieś fotki wnętrza , z dobrymi ujęciami żeby fajnie było widać daszek a swoją drogą to już sporą ekipę macie w Starogardzie Gdańskim z autami na wysokim poziomie , kilku chłopaków dane mi było poznać na Veg Event w tym roku powodzenia i oby tak dalej

Fajny karawan

bigor ile taka radocha jak ten air ride cie kosztował ? I jako że masz doświadczenie to zapytam jaki byłby koszt samego tyłu w air ride i czy miało by to sens przód kit -40 a tył air ? oczywiście z uwagi na przejazd od czasu do czasu w pięć osób z bagażem .

passat elegancki i rzadko spotykany z air ridem

Tu niedługo powininen być aktual z prac

Po długim czasie mały aktual
Na początek nowy ster , Victor 3L300


Kupiłem też lampy przednie FK Angel eyes . Bez paniki , w Passacie nie będzie żadnych takich lamp posłużą one tylko jako dawcy "gładkich" szkieł do moich customowych lamp na bazie fabrycznych .

Przyszedł czas na zmianę kół w męskich szerokościach :twisted:
Przez jakiś czas byłem posiadaczem Artec L 9x17 i 10x17 , ale zmieniły właściciela - myślę że tamtym aucie będą wyglądać rewelacyjnie


Krótkie poszukiwania i wpadły koła które zawsze mi się podobały - RH ZW2
Na razie w szerokościach 8,5 i 9,5 . Jeśli będzie za wąsko to zmienię ranty

koła extra.zostają jak są czy full poler??

Zajebisty Pastuch

Wszystko schludnie, czysto, bez przesady.
Nowa szpulka też na ogromny plus, chociaż wcześniej było PORNO.

BTW jak to leży

RH zostają tak jak na foto , bardziej podobają mi się z lakierowanym rotorem . Jeszcze nie robiłem przymiarki ZW2 , Artec na tyle spasował się idealnie ale przód mocno wystawał .
pele poprzednie felgi Speedline są na sprzedaż jeśli tak Ci się podobało

To, że mi się podobało nie oznacza, że chciałbym się stać ich nowym Właścicielem

Klasa Panie Patryku teraz nabierze szerokości !

Mały UP w temacie

Na felgach zostały założone opony , przód Dunlopy 195/40 a na tył Conti 215/35 . Na fotkach tylne felgi



Drobne zmiany w air ride , porządne elektrozawory membranowe 1/2"



Wszystkie przewody poliuretanowe zostaną zastąpione profesjonalnymi przewodami wytrzymującymi 215 bar <O> przewody są "zakute" , zostaną wyeliminowane wszystkie połączenia na szybkozłączki . Możliwe że minimalnie zmniejszy sie szybkość air ride ale za to awaryjność całości zostanie zminimalizowana ile tylko się dało

no ponoć szybkozłączki to zło
ile taka przyjemność cię wyniosła bo wygląda bardzo solidnie

W końcu air na pokładzie, nowe zawory okazały się bardzo "szybkie" i przymiarka ZW2 dystanse 25mm przód i tył , myślę że tak będzie docelowo - air siada max

przód



tył