No Bigor a jak ostatnio gadaliśmy to nie będę robił projektu na vwzone;p leży jak należy kolego

mój były pasior heh gratki

co tu dużo mówić passat zacny ja bym przez zimę pomyślał o lamionach z soczewką

wywaliłbym jednak z przodu dystans chyba że fela chaczy o zacisk to oki ale jednak z tułu w pasku te koła sam mega hu.... o wpadnięte i trzeba minimum 20mm dystans by to jakoś wyglondało ale obawiam sie przy tej glebie buda styka sie z kołami więc nieposzalejesz dystansami

Z przodu musi być dystans bo felga ociera o zacisk . Tył na przyszły sezon na pewno się zmieni - jeśli się uda to szersze ranty , jak nie to grubszy dystans .

Ktoś wrzucił go na vwvortex. Ogólnie bardzo fajny.

Żałuje, że na nocnym w GTC mnie nie było ale myślę, że ustrzeli się ciebie kiedyś w stg.
Ogólnie auto ryje beret doszczętnie.

Na pewno , można się kiedyś spotkać w StG

Kilka fotek :



Konsola środkowa z manometrami , zwykłe tanie przemysłowe z dorobionym podświetlaniem



Focisze papy na dachu



Krótki film z działania air . Opada wolno przez zastosowanie zbyt małych przewodów spustowych

http://www.youtube.com/watch?v=G2Easpj5R-Y

wow, nieźle

dobrze usiadł

na max glebie możesz się "turlać"?

no grubo

Przód mógłbym jeszcze troszkę niżej schodzić , trzeba pokombinować przez zimę



Przód jeszcze się "turla" dzięki negatywom , tył niestety nie - opona opiera się o nadkole . Na zimówkach dało się jechać na wprost

pieknie Panie vr6 + falldach + air = idealne połączenie

trzeba by skrócić całą lage i wtedy można szaleć