no widzisz to bys szorowal. tylko ze to sa felgi 13/8 i naciagniete sa wszystkie 4 oponki 195/45. i jesli masz polo to powinienes sie orientowac ze ma one od dolu wspornik metalowy zaraz za skrzynia i to jest chyba jego najnizsza czesc. mam warsztat samochodowy i z tego co mierzylem wlasnymi silami i miarka:) ten wspornik jest 6cm nad ziemia. i uwierz mi ze juz teraz mialem przez te zawieszenie duzo klopotu, ale czego sie nie robi dla efektu? i wiesz. nie bede sie z Toba sprzeczac o ile jest to zawieszenie w dol, bo wiem co kupywalem, a jesli Ty sadzisz inaczej to przyjedz, zobaczysz, moze wtedy uwierzysz?? no ale mniejsza z tym!

to ma ktos fotki tego polo od "przendzy" bo z checia bym zobaczyl!
Pozdro

Marian ma 100% racji. Zakładając że masz sprężyny -80 z tyłu i regulacje na miskach to sprawdź pierw które ustawienie miski odpowiada ustawieniu w seryjnym amorku, bo założyłeś że najwyższe a tak wcale nie jest. Nie ma opcji żebyś z przodu miał sprinki -80 !! Nie musisz nic ciąć wystarczy zmienić (przerobić) miski trzymające sprężyne u góry. Spokojnie zejdziesz między 10 a 20 mm.

Nie wierze żebyś przy takiej wysokości miał 7 cm od najniższego miejsca w aucie (wydech w polo sie nie liczy), u mnie najbardziej dostawały po dupie portki.

Podstawa dobrego wyglądu to dobre koło i gleba które muszą sie zobrze zgrać. Czasami im mniej przeróbek tym lepiej (patrz polo Mariana).

Jakby ktoś był zainteresowany to oznajmiam, że wszystko robiłem sam. Od tapicerki po blacharke, nagłośnienie, liczniki itp. itd...