będzie zrywać asfalt, jaka opona na przodzie?

btw, skrzynia z 1.9 szybko Ci padnie, jest słabsza, ma inne przełożenia, zakładają chłopaki z 2.5TDI

skrzynia wytrzymuje do 450 NM tutaj jest jakies 500 wiec jak bede uważał to nic moze sie nie stanie opony te co były , jakies chinole 215.35 r19

przy silniku 2,7 się nie uważa skrzynie z V'ek nie sa drogie, ja za swoją dałem 150 zł już z wysyłką, na forum a4-klub, jest spory dostęp do takich części, zalać nowym olejem i masz spokój

podoba mi się ta liczba

Bardzo przyjemny projekt z niecierpliwością czekam na filmik z jazdy

Cały swap będziesz robił sam?

Pomysł ciekawy, choć skrzynia wg mnie pomyłka do tego silnika, no ale twój wybór.

Czekam na jakieś postępy bo póki co gadania na kilka stron, a tu tylko pokrywy pomalowane

Powodzenia.

co do skrzyni to może być za krótka do tego silnika co przełoży się znacząco na spalanie.6 z 2,5 dała by radę pewnie.

Panowie prosze bez forumowej wiedzy ;D sprawdzone źródło ;D skrzynia moja 1,9 tdi ma przełożenia dluższe ale w sam raz zaś od 2,5 tdi jest za długa ( źródło NOSB Performance ) tak wiec temat znany

Tak swap robie sam jesli chodzi o ogarnianie zeby to odpalic itd a tak fizycznie to pewno w 2-3 osoby ( sam silnika nie wtargam itd nawet majac podnośnik do silników jakim dysponuje dobrze miec kogos przy sobie )
gadania duzo działania tez sa ale chwilowo zatrzynały sie na oczekiwaniu za turbina ktora bedzie jutro a wtedy tylko rozrzad alternator i mozna pakowac z tym ze mowie z gory ze nastapi to dopiero w marcu zeby nie było ze duzo gadania mało roboty

Emyl Twój pasior mnie robił od momentu jak go zobaczyłem przed wjazdem na Style'd, teraz to już jest petarda. Czekam na efekt końcowy i myślę, że uda mi się kiedyś wbić na spota stylepzn i posłuchać ryku

mam nadzieje ze i przyspieszeniem bedzie robiło tyle samo szumu


doszło turbo

turbo siedzi , silnik gotowy do wsadzenia , po odpaleniu wymiana kompletnego rozrządu , paska klinowego z rolka no i w drogę ale to jeszcze potrwa...

latwiej bedzie ci zmienic teraz rozrząd w silniku niz potem w aucie

Łatwiej bedzie w aucie silnik bedzie wisiał na łapach to z kanału bede miał go praktycznie na wysokosci klatki piersiowej a tak to lezy na palecie i zamachem opiera sie o nia

Piekne passsacisko na dobrym i zzajebiscie pasujacym tutaj kole. na tych niebieskawych X3 tez mu bylo dobrze, jednak te obecne odgrywaja lepsza role. Swoja droga to mozna wiedziec gdzie i do kogo pojechaly te z X3? Albo moze masz jakies fotki ? Powodzenia przy swapie.