Hehh tak jak mówicie tempo jest ekspresowe! A sprawy obecnie mają się tak





Chłopaki polecieli ze swapem jak żuki gnojarze z kulką. Raz, dwa, trzy i po sprawie. Silnik siedzi, gada, jest odmalowany i wypucowany, komora lśni, elektryka ogarnięta, licznik jest, błędów nie wydupia, hamulce przeszczepione. Teraz czas zabrać się za wydech tylko cały czas czekamy aż dojdzie ten pieprzony tłumik

Pierwsze odpalenia:

Swap raczej skomplikowany nie był maja całego kompletnego dawce o tej samej plycie podlogowej i tej samej instalacji

No w sumie CGŁ miał robić sam bo to bułka z masłem, ale ma tylko szwajcarski scyzoryk, dwa imbusy, wiertarkę udarową i klucz 13

A i kanałem też dysponuje, o takim:

hehe rozwaliło mnie to foto pele

fajnie sobie pracuje ten silnik


gratki

Czekam na filmik jak drze się z wydechem PozdraVWiam

Będziesz zmieniał obudowę i podstawę od akumulatora na mniejszą czy zostaje od diesla?

Kilka stron wcześniej Kamil pisał i wrzucił foto że wpadają plastiki z s3, więc i obudowa będzie też inna, a nawet gdyby miała zostać ta która jest to będzie też bardzo dobrze

Plastiki z tego co pamiętam wpadają z Frykasowej Bory, która jest już rozsprzedana na graty...

Dokładnie tak jak piszą tu koledzy. Zakupiłem od Frykasa osłony z S3 wraz z obudową akumulatora więc będzie z czego pokombinować.

o to ja mam pytanie jak bedziesz wyjmowac te plastiki i obudowe od aku, powiedz mi czy roznia sie rozmiarem?

prze kozak, gratuluje pomysłow bora..
co bedziesz robił ze starym silnikem ajm i jaka cena monoblocków?
tak bardzo po mi podobają te felgi..

Ok. odezwę się na PW czy FB



Monoblocki już dawno zmieniły właściciela a AJM rozprzedaje się w chwili obecnej na części podobnie jak i dawca swapa

Słyszałem, że kręci się dziwka

W końcu odebrana
Filmik z pierwszej przejażdżki

Kozak jesteś z brzegu?