nie zapominajcie panowie, że Bako ma tylko ośkę, (chyba, że ja o czymś nie wiem
bo jeśli chodzi o 4m, to juz miałem "przyjemność" wymiany wahaczy w spartańskich warunkach w byłej Rce rafita, w której wahacze dosłownie pękały
a te regulowane wahacze to dość ciekawe rozwiązanie, bo przynajmniej koła nie stoją /\
a można nimi zrobić negatyw tak, aby koła stały "w miarę" równo względem przodu

Dokładnie ja mam oske i myśle że tragedii nie bedzie, jeśli faktycznie bedą jakies dziwne przygody typu nie da sie jeździć na mokrym wogóle to sciągne to i juz, ale ludzie na tym lataja wiec dlaczego nie warto spróbować Mi osobiście bardzo sie podoba jak koła stoja tak /\

Oen- tak na podkładki chce dać shims ale nie wiem czy to bedzie konieczne

Bartol- dzieki za miłe slowo, od dawna nie ukrywałem że na początku przygody z Borą jarałem sie Twoja na monoblockach i tak jakoś poleciało dalej

Nie jesteś sam Niesamowicie ciekaw jestem wyglądu Twojej Bory w obecnym sezonie. Może będzie dane pogadać w 4 oczy na jakimś zlocie.

PS - mógłbyś na PW podrzucić jakieś foty i opis ogarnięcia sprawy podłużnic?

Mozna powiedzieć że przygotowania na nowy sezon powoli dobiegają końca, w sumie szałowych zmian nie ma ale coś tam jest

Pierwsza rzecz to szersze ranty (podziękowania dla szatkosia za podesłanie aukcji, kluczykowi za ogarnięcie dilla) były 1,75" i 2,25" udało sie kupić 2,75" które wpadły na przód i 3,25" które załozyłem na tył wszystko z Radinoxu co mnie dodatkowo bardzo cieszy i tak zrobiło sie na przodzie 9,5" + 13mm dystansu ale chyba bedzie wiekszy, a na tyle 10" na to opony z poprzedniego sezonu czyli 215/35 toyo na przód nankang na tył.

Dodatkowo na tylną oś wpadły cambery IDF Drop Plates które przesuwają koło do tyłu wiec jak leży koło jest praktycznie na środku, dodatkow robi to około 3 stopnie negatywu, na milimetry udało sie tył spasować żeby błotnik wpadł miedzy rant a opone

Tak że jeśli chodzi o koła i zawias mam zrobione tak jak dokładnie chciałem.
Doszła nowa dokładka ARL stara była słabo spasowana zaczepy były sfatygowane i kuło mnie to w oczy w tamtym sezonie strasznie, ale nowa wpasowała sie super.

Na tył wrzuciłem troszke inna rejestracje w sumie ze zmian to z grubsza tyle, została kosmetyka, detailing lakieru jak juz przyjda cieplejsze dni

Zdjecia z rozpoczęcia sezonu w Bochni, musze ustawić sie na konkretna sesje i pokazać całość

Dobry spas. Tył elegancko w negatywie, do tego siedzi idealnie . No tak cieplej sie zrobi trzeba nadwozie odsztyftować po zimie . A gdzie polerowane fifki wydechu wiem że kiedyś zakupiłeś takowe ,pasował by tu .pozdro

pokaz foto z boku

na tyle dobry spas, jak auto spada na dół to nie boisz się o nadkola? Czy masz to ustawione jakoś, że wolniej się opuszcza?

Obszedłem kilka razy dookoła ale i tak mało by nacieszyć oko - gratki spasu

jest pięknie, tył spasowany na psi kłak, idealnie, pokaż jak masz zdjęcie przód/bok

Zajebista jest ta Bora.

Sa tylko nie widac na zdjeciach



Nie mam własnie musze strzelić jakieś



wolniej sie opuszcza niż przód a wchodzi tak że przeciska sie powoli przez opone wiec wszystko tak jak ma być zero ryzyka nie wksakuje od razu tylko sie wślizguje


Dzieki, ja sie jaram twoim frontem



Dzieki, zrobiłem ją tak jak chciałem i to mnie cieszy, na zdjeciach jest z dystansem z przodu 13 mm ale dzisiaj załozyłem 20mm i jest dużo lepiej, teraz juz jest taki spas jak chciałem

czyli z tyłu spas taki że komar fiuta nie włoży?

Z dupskiem przeginka !

cieszę się, że udało się wygrać tą aukcję

spas mistrzowski

Stojac kolo Ciebie zdecydowałem sie na Air Rirde, bo calosc z tym spasem wyglada zajebi***e.