MODEL:VW Bora 2004r.
SILNIK:1.9 TDI
MOC: 101 KM (plus jakiś program ale muszę to dopiero sprawdzić]
MODY POD MASKA: seria
ZAWIESZENIE:narazie seria
UKLAD HAMULCOWY:seria
KOLA: s-line 18" 8j, opony 225/40
NADWOZIE: grill bez znaczka, tylne lampy clear, pseudo sportowa końcówka wydechu, chromowane listwy.
WNETRZE: el. szyby, el. lusterka, czarna skóra, podgrzewane fotele, climatronic, skórzana dźwignia ręcznego.
AUDIO: seria plus dvd/navi Kenwood DNX-5240BT
Jest to moje drugie auto poprzednio miałem fiata Seicento którego swoją drogą też trochę poddałem modyfikacjom i ta choroba mi została.
Od jakiegoś czasu żywo interesuje się społecznością VAG dlatego też wybrałem ten własnie samochód, skusiło mnie bardzo dobre wyposażenie, sylwetka, stary wypróbowany silnik TDI.
Jeżdzę nim dopiero około miesiąc ale jest naprawdę przepaść pomiędzy moim poprzednim autkiem.
A oto kilka zdjęć niedługo po zakupie:
A tutaj zakupione pierwsze gadżety:
Oprócz tego jeszcze stabilizator od Audi S3 wiadomo po co
Co do planów to jakies dużo lepsze koło to przede wszystkim, gwint tak żeby na przyszły sezon już wyjechać na nowym zestawie. Co do reszty to klapa us, listwa z obrysówkami, inna końcówka wydechu bo ta mi jakoś nie pasuje to diesla, xenon ori lub robiony na zamówienie bi-xenon, lampy tylne us, jakies dyskretne audio.
Co z tego wszystkiego wyjdzie nie wiem, mam nadzieje że sie uda auto doprowadzić do godnego stanu
Trafił sie dobry gwint H&R z nierdzewki w BDB stanie
Miejsce lamp clear które kupiłem z autem zastąpiły te z wersji Highline
Po powrocie z hamowni ze seryjnych 101KM wyskoczyło 139KM
Szału nie ma ale do jazdy na codzien wydoli:
Aby zadbać o parcha w przyszlym sezonie:
Końcówki wydechu coby zastąpić obecne pseudo GLI
Żeby troche bardziej obniżyć padło wpadł stabilizator FK, oraz myslac że może być ciezko latać normalnie, blacha pod silnik
Ruszył projekt Bi-xenon:
Soczewki i przetwornice (soczewka od Audi Q7, przetwornice od Hondy):
To wszystko robione na nówkach reflektorach:
Usuniety pseudo-spojler z klapy(z takim juz kupilem), usuniecie znaczka na klapie, zaspawanie miejsca po znaczku na masce, i załozone czerwone lampy
Zanim kupiłem auto już wiedziałem jakie koła chce
Audi A8/S8 Monoblock , całe w polerze plus wneki jakas perla grafitowa Do tego dystanse RH 25mm 5x100-- 5x112, Od razu zabrałem sie za odświeżenie polerki kół, bo nie były takie jakie bym chciał 
Miedzy czasie jakieś tam pierdoły, klucz do gwintu i dywaniki z logien Wolfsburga, i wiadomo jakieś tam czesci eksploatacyjne
Jako że front wydawał mi sie jednak zbyt za ciemny zdecydowałem sie na ori xenon, i był to bardzo dobry ruch według mnie
Przyszedł czas na jakiej grajki
Wzmacniacz Hifonics BXI 2010D 2 KW RMS w 1 ohm
Głosniczek RF HX2 RFR 3110, 1kW rms, cewka 4", 16kg wagi, mozna powiedzieć spory rarytas
W dość przypadkowy sposób udalo sie nabyć 1szt monoblocka w stanie dosć mocno średnim ale udało sie go po jakimś czasie ogarnąć, koło zostalo wypolerowane a wnęki pomalowane
Elementy do zabudowy, alcantara i klej
Po przeanazlizowaniu wszystkich za i przeciw zdecydowalem sie jednak na front ze znaczkiem:
Lampy z wersji Highline zostały zastąpione lampami ciemnymi US:
Rozpoczecie sezonu 2011 VAG w Krakowie:
Jako że lakier mnie nie zadowalał, zakupiłem maszyne, kosmetyki i zabrałem sie za pierwsza w życiu polerke
Kilka zdjeć 50/50 pokazują stan lakieru przed i po widać że nie było tak kolorowo jak sie wydawać mogło.
Efekt 13 godzinnej pracy i uzyte kosmetyki:
Czas na bagażnik. Postanowiłem jakoś go zagospodarować
Swego czasu dopadłem 1szt monoblocka w powiedzmy średnim stanie, został wypolerowany a wnęki pomalowane i założona opona 215/35/18 kolo za pleksa, miedzy pleksa a alcantara aluminiowy pierścien
podziękowania dla kris-krzysztof za ogarniecie zabudowy 
Jako że chciałem posłać zgłoszenie na Event poprosiłem mojego znajomego o cyknięcie kilku fotek całości:
Bardzo długo poszukiwana przeze mnie klapa US z emblematem, w końcu wpadła mi w ręce
Rejestracja pod nową klape:
Klapa US założona
Vag Event 2011
Trafiła sie okazja i zupełnie przypadkie wpadły podstopnica i nakładki na pedały w dobrej kasie
