Ale plasticzki można wyczernić

no można można było ale za zimno i ręce mi przymarzały do pada poza tym jeden wyjazd na bagniste ulice i wszystko zrobi się szare i mętne........... ważne żeby lakier był w miarę konserwowany żeby nic się z nim nie działo

nie no pełen szacunek za prace włozoną w bore... koła prezentują się oryginalnie ! co w połączeniu z glebą daje niezly efekt nie myslałeś by wsadzic pakiet US ?

nie wiem czy czytasz text czy tylko oglądasz obrazki jeśli tylko obrazki to chyba mało uważnie co do pakietu US to chcę zamontować o czym pisałem a na jednej z fotek jest już listwa US z obrysówkami. brakuje jeszcze tylnej klapy ale to dopiero jak będzie jakaś okazja cenowa. nie będę wydawał grubej kasy tylko po to żeby zmienić na siłę klapę. a jeśli masz na myśli pakiet od GLI czyli dodatkowo dokładki i progi to też niby jest to w planach tylko że sprowadzenie ze stanów tych elementów to strasznie gruba kasa jest potrzebna.

co powiedzie na to? które ładniejsze? pełna polerka jest kotem tylko na tej fotce vt średnio wygląda bo nie znalazłem ładniejszych felg do przeróbki, za to białych nie widziałem jeszcze no i są o wiele praktyczniejsze

rafał dawaj takie 18' w polerce , one się łatwo poleruja na idealne lustro i wcale nie trzeba az tak strasznie dbac

Zdecydowanie polerka.

te mercedesy w polerce gruubo by wyglądły tylko położyć bore jeszcze troche

spooko położy się jeszcze co prawda przodu nie dam rady niżej niż na fotkach bo skończył się gwint a tył to mam jeszcze kilka cm a więc się posadzi, tylko będę musiał poczekać na ciepłe dni.

mała aktualizacja - przyszła paczka z nowym nabytkiem. w końcu będą dwa identyczne lusterka i bora z przodu zrobi się symetryczna. czekam jeszcze na folię grzewczą i będę robił przekładkę a na lato pomaluje się obudowę, nazbiera się trochę elementów to pobawię się w lakiernika




no i dziś w garażu zawitały nowe kółka, seginy od zawsze chciałem mieć, trochę obawiam się tych 9J z tyłu ale jutro będę robił przymiarkę jak się okaże że będą jakoś hardcorowo wystawać lub będzie coś świadczyć o ewentualnych obcierkach rantu to automatycznie szersze felgi będą zamienione z 9j na 8j tak jak na przodzie. teraz tylko trzeba pomyśleć nad zrobieniem ich, na pewno zostaną przemalowane na jakiś oczojebny kolor a jeśli będzie nędza lub mi się znudzi to będzie pełna polerka

Czy ja wiem, w bieli by im bardzo fajnie było

dobre kola , od dlugiego czasu mi w glowie siedza

no właśnie albo jakiś jaskrawy pomarańcz chodzi mi po głowie albo coś czerwonego, te maty wiśniowe tez są zajebiste

mała aktualizacja
oto druga przymusowa wymiana części w borze od roku, tym razem zdechły przednie klocki hamulcowe.


a tu dzisiejszy zakup
przyszła paczka z dystansami zmieniającymi rozstaw żeby zamontować seginy
dystanse są z aluminium oryginalne RH 20mm zmieniające rozstaw z 5x112 na 5x100 do tego udało się dorwać z odpowiednim centrowaniem a więc odejdą pierścienie


a więc trzeba było od razu udać się do garażu na małą przymiarkę
na dwóch pierwszy fotkach na tył zamontowana jest felga 9J et46 a na dwóch ostatnich 8J et44 niby te 9-tki są na równo z błotnikiem ale jak była by możliwość to chyba wolał bym komplet 8J bo to jednak mniejsze szanse na ewentualne jakieś przecierki o rant błotnika. zresztą sami oceńcie jak wam to leży. soory za jakość fotek ale robione na szybko telefonem bo zdechły baterie w aparacie.

tak te fele wyglądają w polerce

u mnie będą siedzieć w paszczaku

wiem jak wyglądają w polerce bo interesuję się tymi felgami już dłuższy czas, u mnie na sezon 2010 będą malowane na oczojebny pomarańczowo czerwony bo mam już koncepcję na wygląd auta.

rufers masz 18-stki czy 17-stki? jeśli masz 18-stki to może chcesz się zamienić? oddam 2x9J za 2x8J u Ciebie szersze się zmieszczą bo u mnie na tyle lekko wystaje, felgi mam w oryginalnym nie zniszczonym stanie. mogę się dogadać

no niestety ale u mnie na przodzie zostaną 8J nie chce dodatkowymi kilogramami obciążać silnika to po pierwsze a po drugie nie wiem dokładnie jak to będzie spasowane na aucie bo jeszcze nie przymierzałem ich

a co do spasowania twojego tyłu to postaw felgę na jakimś klocku i opuść lewarek bo na dźwigniętym może Cię oszukiwać, choć już teraz masz to bardzo dobrze spasowane wg. mnie