MODEL: Golf 3 Cabrio
SILNIK: 1,8T AEB
MOC: seryjna 150KM/210NM
MODY POD MASKA: po małych porządkach, stożek, dolot i wydech z kwasiaka, turbina K04-023, wtryski 440 (mapa digitun ok 270ps)
ZAWIESZENIE: air ride na gwincie Raceland
UKŁAD HAMULCOWY: przód 302mm, tył 280mm
KOLA: SCHMIDT MODERN LINE 3tlg 16" 9J ET21 przód + dystans 15mm i ET8 tył + dystans 7mm, opony YOKOHAMA S.drive 215/35/16
NADWOZIE: poszerzone nadkola, przód projektory HELLA, tył Hella Crazy Colours, zderzaki US , klamki A6
WNETRZE: czarna skóra, fotele RECARO Audi RS2, full elekyka, climatronic,
AUDIO: ALPINE CDA-7897 + głośniki ALPINE drzwi i tył - boczki + wysokie tony w półce + 6 kanałowy wzmak INFINITY REFERENCE 5761a + niewielka skrzyneczka
Cabrio nabyłem w marcu 2009r. i od kwietnia 2009r. do czerwca 2010r. pracowałem nad nim ile tylko miałem wolnego czasu, sił i cierpliwości. Golfik został całkowicie rozebrany, troszeczkę zmodyfikowany, polakierowany, zakonserwowany no i poskładany praktycznie z trzech aut.
sezon 2010
Ale jak to w życiu bywa nie wszystko poszło jak należy i na wiosnę 2011 lakierowanie na nowo, ponieważ genialny lakiernik dodał ze dużo utwardzacza do lakieru i delikatne stuknięcie powoduje odpryskiwanie, dodatkowo gdzieniegdzie się łuszczy.
sezon 2011
Przed wyjazdem na VWManie pozwoliłem sobie troszeczkę zmienić wygląd zewnętrzny mojego Cabby, troszeczkę go odświeżyć i rozweselić.
Nowe mody:
- kołeczka Keskin KT1 4x9" ET15 z nędznie naciągniętą gumą
- poszerzone nadkola
- kolor z palety Infinity modyfikowany
- zderzak przód US tył wkrótce
- wrócił gwincior
- modyfikacja wydechu
filmik:
sezon 2012
główne zmiany dedykowane dla mojej Madzi
koło, kasety A6, air-ride, nowy zmodyfikowany lakier
i ostatnie ujecie golfiny w sezonie 2012
i pożegnanie z ABF'em
ile razem przeżyliśmy to tylko my dwaj wiemy
już za nim tęsknię
teraz szykujemy komorę dla nowego serduszka
2013
Właśnie dzisiaj poczułem, że wielkimi krokami nadchodzi wiosna, więc przy dzisiejszej przepięknej pogodzie pozwoliłem sobie ostro rozpocząć prace przy aucie.
Na pierwszy ogień poszła skrzynia i mechanizm różnicowy TorSen firmy PELOQUIN'S, choinki 1,8T, (mechanizm i choinki od Praksa) piąty bieg ASD.
Nowe serduszko gotowe czeka na zamontowanie (zdjącia wkrótce) - planowo wtorek.
A oto pozostałe szczegóły całości:
W końcu zaczynam żyć pełną życia
a z tymi naszymi lakiernikami już tak bywa ...
