Troche lepsze foty

Ale tylko trochę, bo nie widać boku auta z podkreśleniem felg

Sent from my GT-19505 using Tapatalk

mam takie wrazenie ze chyba na klemanach bylo lepiej, mogles tylko kupic te od buly i bylo by sii

zeby miec taki rant w kleemannach musialbym miec ze 12" felge
minusem klemannow bylo to ze spora czesc rantu byla schowana przez co nie bylo takiego efektu

zle mnie rozumiales, chodzilo mi o to ze 10.5 by z zupelnosci wystarczylo i tez by ladnie buda na rancie siadla

10,5 nie jara mnie w kleemannach, chcialem duzy rant a w takiej konfiguracji nie byloby go zbyt wiele niestety

RafalA6C5 jest pięknie , na kleemannach było dobrze ale teraz jak dla mnie jest lepiej, teraz to już po prostu kwestia gustu.

Jest bardzo dobrze: koła wydają się jeszcze większe niż są w rzeczywistości, a i koty mają gdzie siadać na zimę

takie cos udalo mi sie ustrzelic dwa dni temu pod domem
W aucie w sumie juz chyba nie bedzie za wiele zmian bo chce skupic sie na drugim projekcie niestety nie ze stajni VAG
pozatym zrodlo dochodu sie skonczylo i teraz nie ka hajsu na zadne mody, jedyne co chcialbym zmienic to dorwac grill S6

Wczoraj na fb ta fotka mi wyskoczyła i tutaj Cię znalazłem. Chciałbym tylko powiedzieć, że Zgranie budy z kołem to po prostu bajka super auto, mega koło, leży zacnie, nic dodać nic ująć. Gruby jest

pozdrawiam

Zgadzam się z kolegą powyżej
Wszystko jest super spasowane

to co lubię nisko szeroko i jest perfect spas

mega baza normalnie śliczna

piękne auto.spasowanie robi szał
gdzie można poczytać o c5??