Coś dziwnie.. z tyłu Top Sport, zaś z przodu FR. Dla dopełnienia myślę, że warto zmienic tylny zderzak na wersję FR.
Ogólnie sprawia wrażenie zadbanego.

Może mi się wydawac, ale chyba nie masz zaślepki progu lewy tył.

z tego co wiem to jest chyba plan na tylny zderzak z FR a zaślepki progu nie ma bo QLA jak przymierzał felgi pościągał je i nie założył a teraz nie ma jak ich założyć bo jest pełno śniegu i ciapa na polu.

kris166
widze potok wyreczyl mnie udzielajac wyczerpujacej odpowiedzi,

Zderzak tyl narazie zostanie, jest duzo rzeczy do kupienia a ten na razie nie razi swoim wygladem,

Dzis zakupilem wskaznik doladowania i temperatury oleju ale nie mam pomyslu na trzeci nie wiem co lepiej sie przyda egt czy cisnienie oleju???

Kolejna prosba o felgi moze ma ktos jakis fajny pomysl na felge 18' lub 19' do mojego sadzomiota..

Moze cos w ten deseń ? iForged Neo 19"

bazys_MKII
Orientujesz sie gdzie mozna dostac takie felgi?

http://www.m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=230138

znalazłem na forum BMW ale wyprzedane mysle ze poszukać jeszcze warto bo u nikogo nie widzialem jeszcze tego koła

Przed swietami doszly wskazniczki. narazie boost i temp oleju.
Teraz pytanie co sie bardziej przyda w przyszlosci jako trzeci - EGT czy cisnienie oleju?

QlaVR6

tyłek dobrze wygląda bez tylnej wycieraczki i znaczków na klapie!

Zegaarki fajne mi tez sie maży boost+ volromierz . A co do felgi to moze keskiny???

Raczej EGT

luki_s3
tez mi sie lepiej podoba niz wczesniej

lukasz5oo
keskiny raczej nie, w gre wchodzi RH turbo 19" lub fele z audi rs6 tez 18"/19" ale to sie jeszcze okaze, ori felgi TS ktore mialem sprzedaly sie ostatnio, wiec nie uniknione jest ze na sezon musi wpasc jakies nowe dobre kolo.

Puzon
tez wydaje mi sie ze w EGT trza bedzie zainwestowac tym bardziej ze w pespektywie kolejnych sezonow w kwestii marzen jest bigT

i jak panie leoś brnie przez zime ?

Ano jakoos brnie, co prawda ostatnio nieco kaprysny, szczegolnie przy odpalaniu, ale jakos sie temu zaradzi.

Tak wiec doszlo:
- czujnik g28, (vag mowi ze to juz pora na wymiane)
- Aku CF 72Ah
- zbiorniczek wyrownaczy plynu chlodzacego ori Aso
- obudowa na slupek na 3 wskazniki ( trza troszke go dlubnac i bedzie)
- trzeci wskaznik cisnienie oleju (czyli juz jest wsio boost,temp i cisn oleju)



PS Niebawem szykuje sie wycieczka do ECU Project

no to teraz zostało założyć te ustrojstwa
zobaczymy jak "ariel" będzie się odpychał po programie

Dzieki chlopakom z EcuProject moge cieszyc sie wieksza moca.

Finalnie wyciagli z niego 181,9KM/395,1Nm z racji tego ze ma byc bezpiecznie.

Pierwszy wykres wyszedl bardzo brzydko za sprawa zle zrobionego rozrzadu (przestawiony walek i zle dokrecony napinacz), za to teraz niechce sie z niego wysiadac