MODEL: seat cordoba 6k sx 97r
SILNIK: od vw touareg 3.2 v6 r32 (wcześniej 1.6ALM, 2.8vr6 AAA)
MOC: ok 250KM
MODY POD MASKA: skrzynia tdi+flansza vr6, sprzegło vr6, kombinowany osprzęt silnika:łapa alternatora, pompy klimy, wspomagania łącznie z miską i pompą olejową(miska touareg ciągłaby się po ziemi), filtr powietrza golf V r32, aku przeniesiony na drugą stronę(podstawka z forda dzięki Radek ) wydech w całości wykonany z kwasówki 2.5 cala, bez katalizatora, cztery sondy lambda, końcowy nierdzewka G-POWER dedykowany do mk3
ZAWIESZENIE: przód: wózek, wahacze, zwrotnice-mk3 vr6, sprężyna WEITEC -40mm, amortyzator BILSTEIN
tył: założona belka ze stabilizatorem, gwint TA-TECHNIX, rozstaw śrub 5X100
UKLAD HAMULCOWY: przód: 280mm tarcza , dwutłoczkowe zaciski z AUDI S2
tył: ori vr6 tarcza zimmerman, klocki ATE, przewody w stalowym oplocie GOODRIDGE
KOLA: BBS 7,5X16 opona 195/45/16
NADWOZIE: przerobiony grill bez znaczka a'la polo, zdjęte ori progi, lusterka od przejściówki, reszta seria
WNETRZE: dołożone zegary ciśnienia oleju i ładowania, kierownica skórzana, elektryczny szyberdach, klimatronik, czarna podsufitka.
AUDIO: dźwięk silnika


Auto zostało kupione dokładnie pięć lat temu w totalnej serii, ku mojemu zdziwieniu silnik 75KM w sx, ogołocona seryjnie wersja-bez skórzanej kierownicy, dodatkowych zegarów w środku, na seatowskich trójramiennych felgach.
Po kolizji poprzedniego auta nie z mojej winy plan był taki: żadnych modyfikacji, bo potem ktoś wyjedzie, fura skasowana i ubezpieczalnia oddaje plewe
I tak autko jeżdziło jakieś dwa lata, w międzyczasie została założona instalacja gazowa

zakupione pierwsze felgi+polerka, potem inne i jeszcze inne, przymiarka


Rzeźba zegary golf IV i dodatkowe ładowanie, ciśnienie oleju i temperatura


Doprowadzenie przodu do cultury+lakier-kolega Świder się postarał


Maj 2008 zakup silnika



Padnięta skrzynia


Gadżety..


Majóvwka 2009


wyścigi na 1/4 i trzecie miejsce
No i tam najważniejsze, rozmowa z chłopakami z Genowefy, no i gadka o r32, że będą wkładać do swojego auta.
Trochę z dystansem podszedłem do tego, przecież nikt do tej pory w pl nie uruchomił takiej motorowni.
Od tej pory myśl o r32 nie dawała mi spokoju
Chłopacy zaczęli działać przy eRce, a ja sobie zerkałem na ogłoszenia, szukałem w dobrej cenie no i oczywiście na momencie znalazł się niedaleko silnik, tylko od touarega. Problem, bo tam był montowany wzdłuznie, ale nocka zarwana-etka opanowana-da się coś złożyć
Zarezerwowałem warsztat u Świdra z którym zawsze działam przy cordobie i próbowałem skompletowac osprzęt.
W międzyczasie Krzysiek i Radek odpalili "francę" (i jednak się da ), więc była nadzieja, że przy ich pomocy moja eRka zagada
Więc do roboty...



No i jest: http://www.youtube.com/watch?v=rqfc4BKb ... epage#t=30

no ładnie i cicho ciemnie

no szał w takim aucie R32 vr6 musiał nieźle jechać a co będzie z eRką?
praca silnika jest nieziemska
VR6 na sprzedaż czy sprzedany?

silnik bajka nie dosc ze corbi bedzie jechac to jeszcze ten niezastapiony dzwiek silnika bajer skladaj to do kupy wszystko jak ma byc i zapodaj jakies filmiki jak to smiga

To jest to co lubie, niepozorna na pierwszy rzut oka Cordoba, a pod maską potwór R32 .

Niemiecka precyzja i hiszpański temperament Podoba mi się

wreszcie dotarłeś Rusek, daje rade machina a jak slysze ten gang to mi sicha staje

Dobry projekt... a ten dźwięk
Niepozorny shaaatan

Pewnie nie jeden kierowca się już zdziwił ... ciekawe auto... i bardzo niepozorne

oooo w pyte!!!nie dość że mało kto przerabia cordobe to jeszcze w takim stylu.no chłopie masz łeb

mega wielki respekt . Polosie z rzezbione czy z czegos podpasowaly ?

No tego bym się nie spodziewał takie niepozorne auto a pod maską potwor .Zostaje tylko pogratulować projektu i częściej tu zaglądać

respect stary...... jest ogien........

Szacunek To chyba ten silnik od Touarega, co dużo osób widziało na alledrogo...

ile wazy ten motor ?