MODEL: Vw Corrado 2.0 16v 1993, nowy model zarowno nadwozie jak i srodek, bazowo lpg, ciemne szyby
SILNIK: 2.0 16v 9a, wyrzucone LPG
MOC: seria 136KM, shamowane 126 w czerwcu 2008, teraz 160,4 KM, bedzie: wiecej
MODY POD MASKA:kompletna przerobka na digifant1, walek 1.8 16v KR, listwa paliwowa A.K. Racing, regulator cisnienia paliwa f1-z, przerobiony dolot, stozek, kolektor wydechowy 4-2-1 TA Technix, rozporka Wiechers
ZAWIESZENIE:seria-->>byl gwint Patec--->>byly sprezyny KW--->>jest gwint KW V1
UKLAD HAMULCOWY: seria
KOLA:seria BBS 6,5jx15--->> byly Barracuda Indy 7jx17--->>jest: Porsche C2 wszystkie 9jx16, opony 215/40, adaptery 35mm na strone
NADWOZIE: nowy lakier (oryginalny kolor violet touch pearl effect), blenda tyl w kolorze, grill z czarnym znaczkiem, lampexy tyl FK, przod - przyciemniony oryginal, ciemne halogeny i kierunki, waski bumper
WNETRZE: kierownica Raid Hp, nowy mieszek hand made(jak oryginal), oprocz tego seria w bdb stanie
AUDIO: radio Vw Gamma z zielonym podswietleniem, wzmak jakis tam epokowy, reszta seria
Plany:
- wydech 2.25 cala, kolektor 50mm z KR, nowy stozek
- full front bra, rejestracja i blenda USA tyl, ciemne obrysowki
- swap hamulcow
- rollbar i kubly w skorze, w najgorszym razie rozporka tyl
- szersze adaptery na tyl i troche nizej
Chcialbym zaprezentowac moje auto: jest to Vw Corrado 2.0 16v z roku 1993 w kolorze violet touch pearl effect. Wlasnie mija 10 miesiecy odkad zakupilem auto, jestem jego 3-cim wlascicielem(wczesniej byly nimi 2 kobiety). Pomine strone mechaniczna bo brakloby miejsca(kobity nie za bardzo dbaly o auto) a pomimo to nie jest jeszcze idealnie.
Tak prezentowal sie w chwili zakupu:
Na pierwszy ogien poszla zmiana wydechu na calkowicie seryjny i pozbycie sie tego okropnego komina(i zastapienie go ladna nieduza koncowka) i naklejek
Potem pojawily sie dystanse po 20mm na strone i biale kierunki w blotnikach:
Nastepna zabawka byl gwint Patec ktory zostal poddany calkowitej regeneracji:
Auto troche usiadlo
:
Tu z Mercedesem brata:
Niestety nie nacieszylem sie dlugo gwintem i musialem sie go pozbyc powody glownie natury finansowej i po czesci tez praktycznej(drogi w okolicy to w wiekszosci katastrofa)
Srodki uzyskane ze sprzedazy gwintu poszly na nowy lakier bo stary dobrze prezentowal sie tylko na zdjeciach a w rzeczywistosci mial pelno rys i ruda miejscami tez zaczela wychodzic
Tu juz z nowym lakierem (kolor oczywiscie oryginalny)
W miedzyczasie pozbylem sie ciemnych szyb ktorych szczerze nienawidze
Poki co najnowszym zakupem sa felgi Barracuda Indy 7jX17 z oponami Kumho Ecsta 205/40:
Auto prezentuje sie na dzien dzisiejszy tak:
z zewnatrz bedzie jeszcze troche zmian: lampy przod i tyl in-pro, grill fk albo rieger,plastik pod tablica bedzie poamalowany pod kolor nadwozia, byc moze lekka gleba, a potem to juz chyba tylko mocy przybywaj
Prosze o komentarze i konstruktywna krytyke
Pozdrawiam Wszystkich Vw-maniakow!!!
Chociaz ja bym tu widzial Keskiny KT1... nawet wiem kto ma takie na sprzedaz 
PoVWodzonka w modach 
Pozdro
