jak w temacie. chcemy to z kolegą zrobić w jedno popołudnie. uda się? co potrzebuje? mile widziane fotki. jak z geometrią.?

Uda sie my z Kolarzem u niego w jeden wieczór przerzucilismy
Musisz tylko odkrecic resory.

najlepiej jak pokupujesz wszystkie śruby nowe
8sztuk twardość 10.9 12mm długośc 14cm
potrzebne są 2 (mogą być 4) blachy na których skręcisz resory
wymiarów i rozstaw otworów nie pamiętam grube na ok 10/12mm
najlepiej dorobić z tych starych płaskowników pozaginanych na koncach które masz na aucie
i zastosowac taki paten jak miałem u mnie czyli potrzebna jest metalowa kostka bierzesz wymiary średnicy belki i odpowiednio ferzujesz pod tą średnice i wtedy jest idealny dystans który nastepnie jest przewiercony i przechodzi przez niego i resory dodatkowa śruba (popatrz na fotki jak to było robione u mnie czy u kolarze)

jeszcze trzeba zaopatrzyć się w wystarczającą ilość WD40 no i w palnik do podgrzania starych śrub bo stare mogą się ukręcić

Speed masz numer telefonu do mnie, jak potrzeba, dostaniesz specjalny zestaw do mocowania belki, śruby + specjalna kostka o której napisał Zbif

no dobra. zestaw śruby i podkładke na wymiar bym miał. (dzięki Luccius) Ale czy ten wyfrezowany kwadrat jest konieczny? ten o którym pisze Zbif? Może bym poprostu obrócił belke do góry nogami. da się tak? widze ze tam są przewody hamulcowe no i mocowanie amorków
no i jakie amorki założyć?

Speed nie mozna obracać belki bo wtedy cylinderki masz na dole a tego nie da sie odpowietrzyć wtedy , przerabiałem to u siebie , musisz przenieść belke tak jak jest teraz nad resor , można wykorzystać rurę o przekroju kwadratowym lub prostokątnym i wyciąć z niej kawałek w kształcie litery V i podejdzie pod belkę .



p.s.jesli ktoś sobie nie życzy zeby było użyte jego zdjęcie prosze pisać to je usunę .

a co amorków to słyszałem ze zakładają od garbusa , i mozna podebrać od jakiegoś dostawczego ale to trzeba pomęczyć o to jakiegoś znajomego ze sklepu moto

Jakby co, to mam takie które w stanie max. wyciągniętym mają 47cm w stanie max sciśniętym 32cm, czy będą pasować pod obniżoną belkę?

no własnie a moze ktoś zmierzyć jaki ma wymiar amorek od caddy bo mam od iveco TD i nie wiem jak to sie ma do caddy

jutro zmierze

Poniżej macie zdjęcia profesjonalnego kitu do przerzucenia belki nad resor, brakuje tylko wyfrezowanej metalowej kostki ustalającej belkę.
Śruby 10.9, nakrętki z zabezpieczeniem.

fajny ten kit, ciekaw ile to kosztuje?

http://store.blackforestindustries.com/suspension.html

tu masz jeszcze pare gratow do caddy, amorki tez sa ale to seria niestety

tak bardziej podgladowo bo ceny dla amerykanow zeby sie nie meczyli z kombinowaniem

kosztuje zależnie od tego, kto pyta i którą nogą wstałem z łóżka

mozna przerzucic belke bez klocka dystansowego. Ja go akurat nie miałem to tylko przerzuciłem i skreciłem.Pozbyłem sie tez jednej lagi resora. Oś mam tez przewiercona i wszystko skrecone jest na 5 srób.
na koncu strony tego linka zdjecia przerzutki belki w moim caddy:
viewtopic.php?f=112&t=18355&start=75" onclick="window.open(this.href);return false;

zeczywiscie ten klocek dystansowy by mi sie przydał bo na 13"stkach za wyskoko stał o jakies 2,5 cm
na RMach jak przymierke zrobiłem to az takiej duzej potrzeby tego klocka nie było

Ten klocek oprócz wprowadzenia pewnego dystansu pomiedzy belkę a resor ma za zadanie trzymać belkę w jednym położeniu.